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Discussion: A quand le remplaçant du 5D
Vue hybride
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10/04/2008, 08h49 #1Membre
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Et elle vient d'où cette date du 22 Avril ?
Indépendemment de la date, l'annonce, si elle mentionne un prix, mentionnera un prix en dollars j'imagine. Bien malin sera celui qui saura ce que ça donnera en Euro et à la date Française de sortie...
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10/04/2008, 13h19 #2Membre
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Le 22 avril : date sortie du néant
Le 22 avril est sorti d'un post début mars fait par un forumeur qui a sorti de son chapeau des specs de 5D qui correspondanient aux specs dont tout le monde rêvait : Un 5D carrossé dans une série 1 à des prix de mileiu de gamme.
Et depuis tout le monde fonctionne la-dessus, sans qu'il y ait eu jamais d'autres confirmations ou fuites:
et pourtant une sortie cela se prépare
annonce à la presse ( donc la presse photo et électronique est avertie que le 22 il y aura une conférence de presse chez Canon)
les magasins de stockages pour préparer la place de stockage pour le nouvel ppareil
Les centrales d'achat clientes pour qu'elles anticipent l'arrêt du modele en cours et l'arrivée d'un nouveau modèle
Les sous traitants prévenus depuis longtemps de l'arrêt de commande de pièces détachées
Les sous-traitants pour qu'il commence à produire massivement les composants pour le lacement ( et les concurrents qui constatent que leurs sous-traitants communs avec Canon n'ont plus de capacité de production )
les traducteurs pour préparer les notices techniques en 25 langues européennes
Les services techniques pour préparer les dossiers d'homologation pour la CEE,les US , le canada ,l'australie , la russie , ...
Les SAV pour qu'ils préparent l'arrivée des kits de réparation
etc ....
et toujours aucune autre fuite !
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10/04/2008, 13h23 #3Abonné
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De plus ne pas oublier qu'avant une sortie il y a les différentes annonces, et qu'entre certains annonces et disponiblité effective d'un boitier à la vente il peut encore s'écouler de très longs mois.
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10/04/2008, 13h37 #4Membre
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Ah bon !
De plus en plus, les grandes marques laissent échapper des fuites justement pour préparer l'arrivée de nouveaux modèles.
Les anciens modèles, bien souvent restent commercialisés, à prix plus bas, en même temps que les nouveaux qui sont à un prix plus élevés au début.
Quant aux sous traitants, ils fabriquent des pièces mais ne savent pas souvent à quoi elles servent exactement ou plus précisément sur quoi elles seront montées.
Le reste est rapidement mis en place.
L'homologation est faite par la description des composants mais pas sur l'appareil lui même. Les grands constructeurs savent allés vite.
Et, à l'instar de l'automobile, vous ne croyez pas que des modèles de présérie circulent déjà anonymement (mais pas dans des mains de monsieur tout le monde) ?
Il y a plusieurs années, j'avais l'occcasion de voir circuler des véhicules en cours d'étude camouflés.
J'avaus vu en Suisse allémanique une Citroën Xsara phase 2 , en France vers Grenoble un futur Renault Espace (sortis de nombreux mois après), ainsi que d'autres véhicules dont j'étais incapable de préciser la marque (sans voir les documents de bord) tant il y avait du camouflage par de grandes bâches sombres. Le citoyen moyen ne voyait même pas ces véhicules, car ne prétant pas attention.
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