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Membre
Envoyé par
Pyram
Je ne vois pas bien ou tu veux en venir ?
Sur la voiture la deformation sert a absorber l'energie cynétique, sur le boitier pas les meme critères, tu ne le lance pas souvent contre un mur avec une souris a l'intérieur pour faire un crash test, la la rigidité est recherchée pour etre certain que l'objectif par rapport a sa fixation ne varie pas de position.
Les voitures récentes plient plus que les anciennes quand elles tractent une remorque ?
Je pense que certaines personne ici parlent de l'évolution des matériaux et disent juste que le tout métal est peut-être un faux débat...
AMHA...
A+
Membre
Envoyé par
stilgarna
Les voitures récentes plient plus que les anciennes quand elles tractent une remorque ?
Je pense que certaines personne ici parlent de l'évolution des matériaux et disent juste que le tout métal est peut-être un faux débat...
La question de la remorque ??? vois pas quoi répondre :blink:
Actuellement les constructeurs privilégies l'alliage de magnésium sur les boitiers, faut croire que c'est un bon compromis.
Rien ne dit que ca n'evoluera pas... La technologie avance inexorablement.
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