quelle mesure et quel mode AF pour meeting aerien?

[mcfly]

Je ne suis pas du tout spécialiste de ce genre de photos mais j'imagine que quand tu cadres l'engin, tu ne te mets pas pile face au soleil ?! donc je ne vois pas trop pourquoi la luminosité change autant...l'avantage du mode M est quand même de pouvoir soit choisir ta vitesse soit ton ouverture mais bon, je me trompe peut être, je n'ai jamais fait de meeting aérien, je parle plus de mon expérience dans les sports de vague où le mode M est quasi indispensable.

dans un meeting aérien, tu ne te places pas où tu veux. Il y a des zones réservéses au public et pas évident d'en sortir (interdit même, à moins de sortir de l'aérodrome au risque de rien shooter du tout, vu que le spectacle est fait (et orienté) pour les gens dans l'aérodrome.)

Par ailleurs, tu peux pas te mettre "devant" l'avion, car celui ci passe et repasse et même une faible variation d'angle de visée a une différence de luminosité significative (nuage ou pas nuage, par exemple). Pour les sports cmme le surf ou le kite surf, les sujets sont dans une zone, par rapport au photographe, relativement réduite, mais les avions dans un meeting ont régulièrement des vitesses de passage de l'ordre de 400-500km/h, jusqu'à 900-1000 pour les passages haute vitesse des chasseurs modernes. De plus, ils ont l'interdiction de suvoler le public (sécurité) ce qui fait qu'on les cadre sur pratiquement 180° (le photographe pivote pendant que l'avion passe devant lui) pour essayer de varier les angles de prise de vue, histoire d'avoir des photos variées, elles aussi (surtout qu'on sait jamais exactement ce que l'avion va faire, passer droit devant nous, commencer une ressource juste avant ou juste après, un virage, etc...