Coup de gueule, coup de cœur

Aie ! Mon Canon EOS 400D équipé de son 17-85 se bloque et m’indique une erreur qui aurait un lien avec la batterie !

Coup de gueule !
Je téléphone au SAV de Canon qui me dit ne rien pouvoir faire car mon modèle est trop vieux, plus de pièces détachées, bla bla bla …
A la question : connaissez-vous un réparateur qui pourrait m’aider ?
Réponse de Canon : Non ! Tout juste s’iis pensent que ce métier existe !
Je vous fais grâce du reste de la communication car en gros, d’après eux, il ne me reste que mes yeux pour pleurer.
Pour moi, c’est clair : Chez Canon le client n’est pas roi. Mais cela ne les empêche pas de m’envoyer un mail pour enquêter sur ma satisfaction. Ils n’ont pas été déçu du voyage !

Coup de cœur !
Un petit tour sur internet et je me rends compte que la panne est connue. D’ailleurs, cela ne vient pas du boitier mais de l’objectif. Après plusieurs essais je détecte que l’erreur se produit quand je descends au-dessous de 27.
Et miracle, il existe un réparateur !
Il s’agit d’un site en ligne, très bien fait, spécialisé dans la réparation d’appareil photo.
Petit échange de mails, et :

• Mon objectif est réparable ;
• Cela coûte 134 € port aller/retour compris ;
• Délai moins de 10 jours.

Et tout cela a été parfaitement respecté. Mon 400D est à nouveau opérationnel.

Ah, au fait la société, pour ceux que cela intéresse, c’est : photo ciné réparation. Grand Merci à eux !

N.B. : Je n’ai pas d’actions chez eux. Début juillet j’ignorai même leur existence.

Bonjour, je connais cette société, j'ai déjà fait reparer un 20-105 dont la nappe était coupée, et actuellement c'est le 600D de ma compagne qui est en réparation. Ce sont des gens trés compétents, trés sérieux et trés bien organisés ( ils te fournissent un titre de transport chez Chronopost pour envoyer ton appareil) , et toutes les étapes de la reparation te sont signalées, depuis la réception de ton colis. Et tout ça pour un prix raisonnable. Je recommande aussi.

Photo Ciné Réparation : j'ai déjà utilisé pour mon Tokina. Je résumerai par :

• Simple
• Efficace
• Raisonnable

Il y a quelques boites qui font du très bon boulot, là où les partenaires du constructeur te prennent pour une poire. Et encore, avec un APN, on n'est pas le couteau sous la gorge; pour d'autres domaines, les requins rodent.

Une bonne adresse équivalente en Belgique ?
Ca peut servir, on ne sait jamais !

Bonjour

Est ce qu ils nettoient les capteurs de 1DX 2 et a quel prix ??? :)

:blink::

Citation:

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Envoyé par SdQY

• Mon objectif est réparable ;
• Cela coûte 134 € port aller/retour compris ;
• Délai moins de 10 jours.

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Tu as choisis de faire reparer ton 17-85 est c'est tres bien ... mais tu le trouves d'occasion sur le site d'annonce tres connu a partir de 60 euros avec un prix max pour ceux en tres bon etat a 120 euros !...
Donc 95 % des personnes choisiront d'acheter un sur ce site, plutot que de faire reparer ...

Citation:

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Envoyé par francoistn

Tu as choisis de faire reparer ton 17-85 est c'est tres bien ... mais tu le trouves d'occasion sur le site d'annonce tres connu a partir de 60 euros avec un prix max pour ceux en tres bon etat a 120 euros !...
Donc 95 % des personnes choisiront d'acheter un sur ce site, plutot que de faire reparer ...

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C'est possible, mais quid de l'état de l'objectif d'occasion ? Et si la nappe casse 1 semaine aprés l'achat :mad::. La réparation assure une nappe neuve, un nettoyage de l'objectif et la sérénité de retrouver un objectif en bon état reparti pour de nombreuses prises de vue !!! Aprés, chacun fait comme il veut ;))

Très bien pour le tuyau, ça peut servir :thumbup::

Citation:

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Envoyé par vey624

C'est possible, mais quid de l'état de l'objectif d'occasion ? Et si la nappe casse 1 semaine aprés l'achat :mad::. La réparation assure une nappe neuve, un nettoyage de l'objectif et la sérénité de retrouver un objectif en bon état reparti pour de nombreuses prises de vue !!! Aprés, chacun fait comme il veut ;))

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C'est ce que je m’apprêtais à écrire. La rupture de nappe est une maladie attachée à un type d'objectif. Quand on voit sur le Tokina sur quel diamètre ça s'enroule, 8-10 mm, ça ne peut que se fatiguer et casser. Il faut éviter de manœuvrer trop le zoom, surtout sur les extrêmes là où ça maltraite le plus la nappe.

Citation:

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Envoyé par Imagix

Une bonne adresse équivalente en Belgique ?
Ca peut servir, on ne sait jamais !

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Le marché belge devient trop petit. Le réparateur de Metz qui travaillait pour l'importateur/distributeur vient de faire faillite.
Mon flash est parti sur un réparateur français. Colis perdu. Nouveau flash pour le prix du devis initial. :clown::

Citation:

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Envoyé par SdQY

Aie ! Mon Canon EOS 400D équipé de son 17-85 se bloque et m’indique une erreur qui aurait un lien avec la batterie !

Coup de gueule !
Je téléphone au SAV de Canon qui me dit ne rien pouvoir faire car mon modèle est trop vieux, plus de pièces détachées, bla bla bla…

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Je suis toujours étonné d'entendre que certains consommateurs considèrent leur matériel comme immuable, éternellement réparable.

Ton 400D et son compère, le 17-85, datent probablement de 2006 ou à peu près. 13 ans donc.

Ta voiture a aussi 13 ans? Ton lave-vaisselle? Ta télé?

Le groupe Indochine a racheté le dernier enregistreur qui permette encore de lire leurs bandes studio. Enregistreur irréparable s'il tombe en panne aujourd'hui. C'est la vie!

Il faut rester positif. Le fait qu'il y ait une société qui les répare encore est un vrai miracle.

Surtout que 13 ans pour un apn c'est tres long, les technologies progressent tres vite et ils ne doivent garder que les 4 ou 5 dernieres progressions.

Meme si c'est dur a entendre, il y a pire, avec les smartphones ... allez faire reparer un smartphone de 13 ans !!... le tout premier iphone ( iphone 3) date de 12 ans !!... et aujourd’hui c'est un dinosaure ...
le 400 D , helas, commence a faire partie des dinosaure...

Citation:

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Envoyé par SRT100

Je suis toujours étonné d'entendre que certains consommateurs considèrent leur matériel comme immuable, éternellement réparable.

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Je pense au contraire que ça devrait être la règle d'acheter du matériel réparable. On ne parle pas de rester à la mode, mais bien d'être réparable dans la mesure où le service rendu par l'objet est suffisant pour son propriétaire.

Une voiture de 13 ans est souvent en parfait état, et son remplacement aura un coût écologique bien supérieur à son utilisation et réparation de longues années encore. Idem pour une TV ou un lave vaisselle, je ne vois pas pourquoi si la taille, l'esthétique te conviennent, tu devrais les changer parque qu'une pièce qu'il est possible de changer n'existe plus. Ma TV a 10 ans, mon lave-vaisselle aussi, et à écouter le réparateur, il était foutu, donc j'ai réparé moi même en trouvant la pièce d'occasion...

Ne nous trompons pas de discours, si ce n'est plus réparable, c'est parce que les fabricants ne veulent plus que ça le soit!

Sinon, il se développe de plus en plus de groupes de personnes qui mutualisent les savoirs faire pour réparer tout ce qui est cassé! Renseignez-vous vers chez vous. Dans le Pilat (Loire), ça existe!

Je pense qu'il est bien que les materiels soient reparables le plus longtemps possible.
Il y a quand meme un certain materiel qui progresse enormement vite ou la reparation coute beaucoup plus cher que la reparation.
Je prefere recycler le materiel et d'acheter un nouveau que de faire reparer quand, la reparation coute 3 fois le prix du materiel !...
Soit je le répare moi meme, soit c'est recyclage !... ou vente pour pièce ... pour ceux qui veulent reparer.
Mais je ne mettrais 3 fois le prix du materiel dans une reparation.
Sans que le prix de la réparation soit excessif mais il y a un paquet de boitiers et d'objectifs que je ne ferais pas reparer .

Citation:

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On ne parle pas de rester à la mode, mais bien d'être réparable dans la mesure où le service rendu par l'objet est suffisant pour son propriétair

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reste les stocks de pièces.... car il y a quand même pas mal de pièces d'usure....

Citation:

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Envoyé par dkeith

reste les stocks de pièces.... car il y a quand même pas mal de pièces d'usure....

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Oui et, souvent, ce ne sont pas de vraies pièces d'usure mais d'un défaut de conception qui nécessite un remplacement de la même pièce pour toutes les réparations et le stock de cette pièce s'épuise rapidement. En d'autre terme, la panne est toujours la même (une pièce fragile) et la réparation impossible sans le remplacement de cette pièce spécifique : genre la nappe souple reliant un équipement mobile à la carte électronique. Et ce type de pièce est déjà dégradée dans les épaves de boîtiers.

C'est le cas pour beaucoup de matériels. Les journaleux se font régulièrement des articles sur l'obsolescence programmée. Ce sont des littéraires qui ne connaissent rien de rein à la technique. Ca serait presque rassurant qu'un constructeur soit capable d'organiser une obsolescence programmée.

Bonjour

C est aussi le cas pour les centrales atomiques - heureusement nous avons un stock de pieces d occasion a Tchernobiles ( a vos souhait ) ! :)
Et le cas des courroies de distribution.... :)

:blink::

Citation:

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Envoyé par 18471

Ca serait presque rassurant qu'un constructeur soit capable d'organiser une obsolescence programmée.

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C'est déjà le cas, il y a 30 ans à peu près mon cousin était payé par une marque de véhicule (C.....n) pour faire des calculs sur la résistance d'une pièce moteur parce qu'elle n'était jamais remplacée (il fallait donc trouver la formule pour qu'elle lâche au bout de quelque années)
Donc à mon avis tous le monde fait pareil !

Citation:

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Envoyé par MMouthon

C'est déjà le cas, il y a 30 ans à peu près mon cousin était payé par une marque de véhicule (C.....n) pour faire des calculs sur la résistance d'une pièce moteur parce qu'elle n'était jamais remplacée (il fallait donc trouver la formule pour qu'elle lâche au bout de quelque années)

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Je n'y crois pas. Qu'un constructeur (en particulier automobile) s'interroge sur une sur-spécification qui fait qu'une pièce, coûteuse à fabriquer (et donc à vendre), ne soit jamais remplacée : ça semble normal mais maîtriser la fatigue d'une pièce pour la rendre rentable à l'exploitation, je n'y crois pas.

Moi j'ai choisi un véhicule avec une chaîne de distribution à l'ancienne; le consommateur peut agir. Regarde; maintenant, on ne trouve plus que des GPS pour les cons ou, pire, des GPS intégrés d'origine. Si ça fait plaisir au consommateur de se ruiner dans les mises à jour... Le problème, pour les autres, c'est que ça oriente le marché.

Anecdote personnelle:

En 1996, j'avais repris la gestion de l'entreprise familiale de vente de meubles.
Un client se pointe avec un chaise en métal dessoudée. Il l'avait achetée en 1976, facture à l'appui.

Il s'étonnait que nous ne pouvions la faire réparer chez le fabricant.

En fait, si. Mais si on lui avait demandé les frais de port aller/retour, la réparation, ainsi que nos frais de gestion juste pour une soudure, ce client aurait crié "au voleurs!".
La réparation aurait coûté plus cher que la chaise.

Dans le cas qui nous occupe, vous ne croyez pas que le 17-85 est depuis longtemps amorti?
Si vous divisez son prix d'achat par le nombre d'années, vous n'auriez pas le montant d'une pellicule développée du temps de l'argentique.

On n'est plus au temps de redresseurs de clous.

Citation:

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Envoyé par 18471

... des GPS intégrés d'origine. Si ça fait plaisir au consommateur de se ruiner dans les mises à jour...

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Sur mon Opel, la mise à jour de la carte SD du GPS: 140€.
Depuis 6 ans, j'aurais dû la faire au moins 2 fois.
Si vous saviez le nombre de rond-points, sens interdits, rue fermées, rues piétonnes, etc. qui m'ont fait passer sur Waze GRATUIT!!!

Citation:

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Envoyé par MMouthon

C'est déjà le cas, il y a 30 ans à peu près mon cousin était payé par une marque de véhicule (C.....n) pour faire des calculs sur la résistance d'une pièce moteur parce qu'elle n'était jamais remplacée (il fallait donc trouver la formule pour qu'elle lâche au bout de quelque années)

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Je n'y crois pas. Qu'un constructeur (en particulier automobile) s'interroge sur une sur-spécification qui fait qu'une pièce, coûteuse à fabriquer (et donc à vendre), ne soit jamais remplacée : ça semble normal mais maîtriser la fatigue d'une pièce pour la rendre rentable à l'exploitation, je n'y crois pas.

Moi j'ai choisi un véhicule avec une chaîne de distribution à l'ancienne; le consommateur peut agir. Regarde; maintenant, on ne trouve plus que des GPS pour les cons ou, pire, des GPS intégrés d'origine. Si ça fait plaisir au consommateur de se ruiner dans les mises à jour... Le problème, pour les autres, c'est que ça oriente le marché.

cette discussion tourne en troll tout doucettement... on mélange allègrement tout et n'importe quoi...

j'en reviens à la photo - juste une réflexion: les coûts de développement ne croissent pas de manière linéaire, mais exponentielle et ce qu'on paye aujourd'hui, ce n'est pas que l’amortissement de tel ou tel fabricat, mais aussi et surtout le développement de la suite.... un constructeur qui ne sort rien de nouveau peut mettre la clé sous la porte...

Citation:

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Envoyé par SRT100

Un client se pointe avec un chaise en métal dessoudée. Il l'avait achetée en 1976, facture à l'appui. Il s'étonnait que nous ne pouvions la faire réparer chez le fabricant.

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Y'a quand même pas besoin du fabricant pour ressouder une chaise. Là, je vois un problème : même pas besoin de notice ni de pièces détachées.

Si tu savais le nombre de chaises, tables, tabourets, tabouret de piano etc. que j'ai pu ressouder pour les copains. Et si la soudure casse je ne pense pas que je vais passer par la case prison. Ça c'est du réparable ! Mes chaises en tubes on 50 ans et je n'ai même pas dû les ressouder.

On en est un peu là, pour rester dans le sujet, avec le nettoyage du capteur.

Citation:

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Envoyé par 18471

Y'a quand même pas besoin du fabricant pour ressouder une chaise. Là, je vois un problème : même pas besoin de notice ni de pièces détachées.

Si tu savais le nombre de chaises, tables, tabourets, tabouret de piano etc. que j'ai pu ressouder pour les copains. Et si la soudure casse je ne pense pas que je vais passer par la case prison. Ça c'est du réparable ! Mes chaises en tubes on 50 ans et je n'ai même pas dû les ressouder.

On en est un peu là, pour rester dans le sujet, avec le nettoyage du capteur.

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J'ai d'autres anecdotes du même type avec des pièces détachées.

Là plus de soudure possible, ou tu trouves la même charnière de porte ou tu bricoles un truc toi-même ou tu jettes le meuble.

Le problème est connu pour les voitures de collection d'après 1975. Les boîtiers électroniques apparaissent progressivement. Si ça lache, la réalisation d'un nouveau circuit coûte le prix d'une petite voiture neuve.

moi je suis d'accord pour toujours avoir du récent mais ma femme ne veut pas que je la remplace:D

humour, hein

Citation:

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Envoyé par jean marc

moi je suis d'accord pour toujours avoir du récent mais ma femme ne veut pas que je la remplace:D

humour, hein

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Fait gaffe que ta femme ne te remplace pour "obsolescence programmée !..:lol:" par un petit jeune aussi !!....:blink::

Citation:

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Envoyé par nicostet42

Ne nous trompons pas de discours, si ce n'est plus réparable, c'est parce que les fabricants ne veulent plus que ça le soit!

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On prône "ÉCOLOGIE" de partout...
Nous petits utilisateurs Lambda, on incite à faire le tri dans nos déchets, d'utiliser des matériaux dit écologiques et etc..., si ce n'est que l'utilisateur Lambda qui doit assumer, je crois que ça ne sert presqu'à rien car trop insuffisant. C'est à la SOURCE qui faut penser écologie. Fabriquer des appareils à caractère réparable et ils savent le faire, mais faut vouloir. Alors, au politiciens à imposer cela...
Mes excuses pour le petit "hors sujet"...

Etienne

Citation:

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Envoyé par Slibo

Mes excuses pour le petit "hors sujet"... Etienne

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Ce n'est pas hors sujet. De nombreux utilisateurs entre dans le jeu des constructeurs/vendeurs (ne pas oublier les vendeurs qui se font de la gratte au passage). Il faut avoir la volonté de réagir et faire l'effort de na pas se faire rouler dans la farine. Dans l'exemple de la chaise, si le vendeur n'espérait pas en vendre une nouvelle, il aurait dit au client. Je ne suis pas équipé mais aller chez un serrurier il vous ressoudera votre chaise.

Qui se bat pour détenir les notice techniques des matériels qu'il achète ? le réparable commence aussi là, avant que ce ne soit en panne.

Le reparable ne peut venir que d une volonté et de capacité a savoir reparer soit même.
Resouder une chaise est facile mais demande deux heures mini de boulot, sans compter le boulot administratif pour traiter la commande.
Alors je vais chez l artisan qui va me prendre 250 euros pour ressouder et la chaise.. tu vas crier au voleur. Et pourtant c est le prix d une réparation.
C est juste un principe d économie général

Citation:

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Envoyé par francoistn

Le reparable ne peut venir que d une volonté et de capacité a savoir reparer soit même.
Resouder une chaise est facile mais demande deux heures mini de boulot, sans compter le boulot administratif pour traiter la commande.
Alors je vais chez l artisan qui va me prendre 250 euros pour ressouder et la chaise.. tu vas crier au voleur. Et pourtant c est le prix d une réparation.
C est juste un principe d économie général

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Oui, il m'est arrivé de ressouder les tubes d'une table à repasser à dix Euro avec un chalumeau oxy-acétylénique qui en valait x fois plus. Résultat, quinze ans plus tard cette table à repasser tient toujours le coup et n'est plus bancale. Le coût, en dehors du temps passé, insignifiant; mais j'avais l'équipement sous la main.

Citation:

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Envoyé par ishoot

Oui, il m'est arrivé de ressouder les tubes d'une table à repasser à dix Euro avec un chalumeau oxy-acétylénique qui en valait x fois plus. Résultat, quinze ans plus tard cette table à repasser tient toujours le coup et n'est plus bancale. Le coût, en dehors du temps passé, insignifiant; mais j'avais l'équipement sous la main.

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bien sure, c'est tres bien et c'est que je fais regulierement.
Je suis un adepte du site tres connu de vente ou j'achete et je revend plein de materiel que je n'ai plus besoin .
C'est un etat d'esprit. Mais je ne m'indigne pas que la reparation devienne difficile car au prix de l'heure de main d'oeuvre, on va tuot de suite exploser les prix.
Il n'y a rien qu'a voir le prix d'une revision de voiture et le taux horaire !!

Ok mais on noie le poisson dans le coût horaire. Exemple (ordre de grandeur)

• Salaire net 2000 € -> 11,50 €/h
• Salaire brut : 14,89 €
• Charges patronales : 6,23€
• Total de l'heure pour l'employeur : 21,12€

On te vend un plombier entre 50 et 75 € de l'heure

Tu oublie beaucoup de choses.
Et ce qu on appelle a tort «les improductifs» tu les paies comment?
et les locaux dans lequel il bosse, tu paie gratos le loyer ???
et les outils qu'ils utilisent ?? tu ne les paie pas non plus ??
Compter que le cout horaire de la main d oeuvre est complètement faux. pffffff , apres ca ne m'etonne pas de voir autant de gilet jaune dans la rue !!
Sans parler qu il faut un minimum de qualification pour souder une chaise, cela en ai une autre pour reparer un reflex!!!

Enfin un médecin c'est, au tarif sécu : 138€/h Tout est relatif.

J'expliquais qu'avec le taux (coût) horaire on noie le poisson; ce n'est pas ce que coûte l'ouvrier ou le technicien. C'était juste pour mettre la pendule à l'heure quand on dit : c'est la main d'oeuvre qui coûte chère.

Quand on parle de la main d oeuvre, c est un cout global, la personne et son environnement... le prix brut de ce que touche la personne, ne veut rien dire.
Et c est hélas le raccourci que beaucoup font

Citation:

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Envoyé par 18471

Ok mais on noie le poisson dans le coût horaire. Exemple (ordre de grandeur)

• Salaire net 2000 € -> 11,50 €/h
• Salaire brut : 14,89 €
• Charges patronales : 6,23€
• Total de l'heure pour l'employeur : 21,12€

On te vend un plombier entre 50 et 75 € de l'heure

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Plus :
- le temps de déplacement
- les outils
- le véhicule
- la formation
- et comme déjà dit : les improductifs, ...

Et sans oublier les impots et .... la large bénéficiaire.

Pour faire simple, en fonction de la structure, c'est 3 à 4 fois le brut.