Sébastien Loeb

[herve_46]

Merci Bino.

Fred, il est vrai que je n'ai même pas essayé les divers modes du flash (je ne sais absolument pas m'en servir en fait... :o ). Ce qui me plairait bien c'est un diffuseur laissant passer à peut près 15% de la luminosité du flash, pas plus...

Pour ceux qui n'aiment pas le portrait, j'ai hésité avec celle là :

http://www.hervetexier.fr/images/nogaro2009/ph13.jpg

Alors, verdict ?

[teryValencia]

Ce qui me plairait bien c'est un diffuseur laissant passer à peut près 15% de la luminosité du flash, pas plus...

hmmm 15% .. 15 % =>>> 100 / 8 = 12.5 ... ca serait pas proche de 1/8 +0.3 en manuel sur le flash ca ?

[herve_46]

hmmm 15% .. 15 % =>>> 100 / 8 = 12.5 ... ca serait pas proche de 1/8 +0.3 en manuel sur le flash ca ?

Beh voilà, c'est pas compliqué quand même ! ...j'avais prévenu, j'y connais rien...

[fredbmw]

Merci Bino.

Fred, il est vrai que je n'ai même pas essayé les divers modes du flash (je ne sais absolument pas m'en servir en fait... :o ). Ce qui me plairait bien c'est un diffuseur laissant passer à peut près 15% de la luminosité du flash, pas plus...

Pour ceux qui n'aiment pas le portrait, j'ai hésité avec celle là :

http://www.hervetexier.fr/images/nogaro2009/ph13.jpg

Alors, verdict ?

pas mal du tout...comme d'hab.

Les tofs au flash je suis presque tjs à moins 1 voir moins deux diaphs, correction directe sur le boitier. le peid pour les portraits c'est le STE-2 qui te permet de bien l'orienter de façon à eviter certaines ombres du flash directe et surtout d'eclairer le pilote via le pare-brise et non la vitre laterale

juste pour illustrer:
http://img15.imageshack.us/img15/653...5382border.jpg