Citation Envoyé par Ertz Voir le message
Oui, c'est vrai, j'ai pas vraiment géré les réglages (C'est là que je me dis, comment il fait le pro, pour gérer tout ça à la vitesse où passent les voitures)

Et merci encore pour les commentaires
Le pro en général ou l'amateur entraîné, avec l'habitude, devine à peu près la vitesse d'obturation en fonction du lieux où il se place. Il fait quelques essais sur les ouvreurs et ça roule. En rallye il est rare d'avoir besoin de dépasser le 1/640e ,1/800e. En général les vitesses sont plus lentes. Autre technique aussi déjà vu chez les pros, s'informer auprès des ouvreurs (ceux qui corrigent les notes des copilotes sur les rallyes où il y en a pas les ouvreurs de rallye précédemment cités) ou auprès des copilotes eux même avant le rallye. Ainsi placement aux bons endroits garantis avec de bons réglages.