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Discussion: Image Stabilizer

Vue hybride

  1. #1
    Abonné Avatar de rem22
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    17-40 L * 24-105 L * 70-200 f/4 L -*- 50 f/1.8 II * 85 f/1.8 * 150mm f/2.8 macro

    Par défaut

    Pour descendre à des vitesses assez basses, de l'ordre de 1/200 avec un 400mm
    pour éviter de figer les hélices d'un avion ou d'un hélicoptère , par exemple.

    Ou pour descende encore plus bas (entre 1/50 et 1/100 , toujours au 400mm) pour faire des filés .
    Pour ce type de photo, c'est vrai, surtout les filés. Mais si ça suit une ligne assez droite, l'emploi d'un trépied ou d'un monopod est également possible... Sur un 70-200...je reste dubitatif, certes, ceux qui ont payé le prix cher pour l'IS le justifieront toujours, et ceux comme moi qui ne l'ont pas pris trouveront cet IS bien cher pour ce que ça apporte.

  2. #2
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    Objectif(s)
    faire des photos qui me plaisent

    Par défaut

    Citation Envoyé par rem22 Voir le message
    Pour ce type de photo, c'est vrai, surtout les filés. Mais si ça suit une ligne assez droite, l'emploi d'un trépied ou d'un monopod est également possible... Sur un 70-200...je reste dubitatif, certes, ceux qui ont payé le prix cher pour l'IS le justifieront toujours, et ceux comme moi qui ne l'ont pas pris trouveront cet IS bien cher pour ce que ça apporte.
    Le trepied ou monopod, ce n'est pas forcément possible (ou gérable du moins):
    si je prends mon utilisation perso:
    En meeting aérien , il faudrait que le truc fassse en gros 2m de haut pour que je puisse mettre l'oeil au viseur sans me mettre à genoux quand l'objectif pointe vers le ciel .
    Pour ensuite le ramener à ma hauteur lorsque l'avion se pose ou est au sol.

    Pire, en séance de spotting au bord des pistes d'aéroport , on est souvent perchés sur des escabeaux pour shooter par dessus les grillages. Je te laisse imaginer le bricolage

 

 

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