C'est soit l'arbre de transmission de couplage entre le bloc de motorisation et la bague de MAP qui a perdu une dent (broyée), soit l'un des pignons du réducteur du bloc de motorisation AF qui s'est retrouvé soudain édenté, dans les deux cas, il n'y a plus de couplage mécanique entre le bloc de motorisation AF et la bague de MAP déplaçant le groupe optique avant.
J'ai deux questions:
_les pignons sont en plastiques?
_est ce que ce genre de dégât arrive quand on force la bague de map alors qu'on est en AF?