La seule fragilité du 1.4 vient de son fu mobile qui ne supporte pas les pression exercé.
En af, du coup, le fut n'est jamais rentré en entier.
Qd on l'éteint, suffit de passer en MF et de rentrer le fut.
meme maladie sur le 1,8, qui dure longtemps si on y prend garde. Idem 35/2. Même prénotion et sa roule. Même précaution pour tous ceux qui ont un fu mobile. Point.

tu sais que la plus part du temps, seul ceux qui ont des soucis témoignent, pas les (centaines/milliers) d'autres.