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  1. #1
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    Mon dieu que le français est chicaneur !
    Trans FXB donnait une opinion qui semble plein de bonsens.
    On ne va pas mettre devant une Porshe des parebuffle pour protéger la carrosserie au point de casser l'aérodynamisme ! voilà POINT BARRE.

    maintenant si on est dans des conditions risquées eau de mer sable poussières etc... qu'on utilise temporairement une protection, chacun prendra bien sûr des précautions, on le comprends aisément.

    Mais voilà on en est à 8 pages d'ergotages mais si ceci et si cela oui mais avec le HX1 pro ou le BT special UV est ce que .. et patati...
    c'est indigeste et ça n'apporte rien.

  2. #2
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    Rappel du sujet :

    Il existe pourtant deux solutions, qui vont mieux remplir la fonction de protection tant recherchée , sans pour autant compromettre les qualités de l'objectif :

    La première est d'utiliser systématiquement un pare-soleil. L'avantage est de ne pas perturber les qualités optiques de l'objectif.
    Mais, je vous vois venir : ça ne met pas à l'abri d'une méchante proéminence qui aurait la mauvaise idée de passer outre la barrière que constitue le pare-soleil.
    C'est vrai...

    Il existe une seconde solution : utiliser des filtres neutres, en lieu et place des filtres UV.

    Merci de ne pas dériver. Administration EOS-Numérique.

  3. #3
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    Citation Envoyé par bracket Voir le message
    On ne va pas mettre devant une Porshe des parebuffle pour protéger la carrosserie au point de casser l'aérodynamisme ! voilà POINT BARRE.
    Mouais pour la comparaison... l'accessoire n'existe carrément pas hein :p

  4. #4
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    Citation Envoyé par Helios Voir le message
    Mouais pour la comparaison... l'accessoire n'existe carrément pas hein :p
    Si ... pour le Cayenne :fear(1):
    Pour le type 911 je fabrique à la demande le pare-buffle : 8990 € (non monté) :rudolph:

 

 

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