Objectifs pour sports mécaniques

[cooladn]

Salut!
Pour shooter sur circuit, il faut du zoom, et en tant qu'utilisateur d'un 70-300 IS USM, je peux te dire qu'il marche très bien.
Le plus important est de préparer ton shooting. Tu as une accréditation, c'est génial (surtout pour de la F1... mon reve).
Analyse le tracé du circuit pour savoir où seront les plus gros freinages, les dépassements... cela te permettra de preparer les photos. Arrive tôt le matin ou la veille afin de faire le tour du circuit, de valider tes choix par rapport au tracé.

Pour les filets, mets l'IS du 70-300 en mode 2 afin qu'il ne stabilise que les mouvements verticaux, et essaie de travailler à des vitesses comprise entre 1/100 et 1/200 pour avoir de beaux filets. Pense également à asurer de clichés un poil plus rapide (1/300 1/400) histoire d'avoir des photos avec les roues en mouvements et non à l'arret :o)

P'tit question : tu vas sur quel circuit ?

[kilgore]

Salut,

Je me suis posé la même question que toi car je vais au GP de F1 de Belgique en septembre et je réfléchis déjà à un téléobjo pour compléter mon nouveau 40D (oui je m'y prends à l'avance mais y a un cashback sur le 70-300 jusqu'en juin...)

Pour moi y a pas photo (sans jeu de mot) entre le 55-250 et le 70-300 :
si un jour tu passes au FF tu pourras utiliser le 70-300, pas le 55-250 (qui ne se revendra pas spécialement bien), avec le 70-300 tu gagnes 50mm en range et en plus il est USM, or en sport auto la rapidité de l'AF est importante vu que les voitures.. bin ca avance pas mal !

Donc à ta place je n'hésiterais pas et je prendrais le 70-300
Reste que moi du coup je me pose la question 70-300 ou 70-200 L f/4.. grand débat...

[Biellette]

Salut,

Pour ma part je te peux t'indiquer que le 70-200 4L est un excellent objectif pour faire des photos de voitures. J'ai quelques beaux shoots d'une journée test du Mans en Juin dernier ; malgré l'absence de stabilisation j'ai figé des filés au tertre rouge sur des voitures roulant à près de 180 kms/h. On lit parfaitement le nom des pilotes ou la marque des freins sur l'étrier.

Envoies moi ton mail via le MP et je t'enverrai ces clichés.

Je ne connais pas le 70-300 mais je doute qu'il inspire autant confiance que la gamme L.

Bonne journée.