extender avec un canon 70-200 F2.8

[LeRenardPolaire]

Selon les meetings, les avions sont souvent peints de plein de couleurs différentes, les contrastes doivent bien aider l'AF.

Sinon, les démos en vol ayant plutôt lieu en plein après-midi, il y a peu de chance que celà pose un problème pour caler l'AF, surtout qu'un avion a une trajectoire autrement plus stable qu'un oiseau.

Cette année au Bourget, j'irai avec le 70-200 f/2.8L IS II + 2X ça m'évitera d'avoir à squatter le bord de la pelouse .

(Il y a deux ans, j'y étais avec un 450D + 55-250 et je n'avais pas trop de problème de suivi, quand bien même j'avais mis le mode A-DEP pour assurer le coup)

[michel_p]

Je n'avait pas de problème d'AF mais j'avais un très beau temps et cela aide l'AF.

Selon les meetings, les avions sont souvent peints de plein de couleurs différentes, les contrastes doivent bien aider l'AF.

Sinon, les démos en vol ayant plutôt lieu en plein après-midi, il y a peu de chance que celà pose un problème pour caler l'AF, surtout qu'un avion a une trajectoire autrement plus stable qu'un oiseau.

Cette année au Bourget, j'irai avec le 70-200 f/2.8L IS II + 2X ça m'évitera d'avoir à squatter le bord de la pelouse .

(Il y a deux ans, j'y étais avec un 450D + 55-250 et je n'avais pas trop de problème de suivi, quand bien même j'avais mis le mode A-DEP pour assurer le coup)

Merci pour vos réponses rapides et qui ont bien répondu à mes interrogations! Z'êtes des bons gars!

[jeje14]

Cette année au Bourget, j'irai avec le 70-200 f/2.8L IS II + 2X ça m'évitera d'avoir à squatter le bord de la pelouse .

Salut LeRenard,

le 70-200 f/2.8 IS II donne quoi avec le TC X2 en comparaison au 100-400 L ???
avant j'avais le 100-400 mais revendu car il servait que trop peu. Je l'avais remplacé par un 70-200 f/2.8 IS + TC 1.4.
Et maintenant que je suis passais à la version II je me pose cette question.
utilisation 5 à 10 fois par ans.

jéjé