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La solution est de réduire les intervalles de tolérance dès la conception, et donc de concevoir des systèmes plus précis mais cela demande une conception plus "riche", des process de fabrication plus précis, donc plus chers, et également d'avoir plus de controle et de taux de rebut, donc encore plus cher!!!

Je ne serais pas surpris que les série L soit conçu avec ces principe!

DB.
Non, tu prends le problème à l'envers.

Un constructeur commence par définir un objectif qualité pour une gamme de produit donnée. Il peut donc très bien y avoir des exigences qualité très différentes d'un produit à l'autre. Et cela permet de faire au juste nécessaire, aussi bien en étude qu'en fabrication et même en SAV. Les tolérances ne sont qu'une déclinaison de ces exigences qualité.