Et ouais, s'il fallait qu'ils achetent les modeles testes, les revues couteraient encore plus cher.

Ayant longtemps teste des autos pour une revue realisée sans budget ou presque, on aurait pas tenu plus d'un numero, mais malgré notre statut , nous ne nous sommes jamais laissé influencés par un constructeur.
Une daube est une daube, et il ne faut jamais hesiter a le dire et a l'ecrire, nous ce n'st pas un annonceur qu'on risquait de perdre, c'est l'entrée au service presse, et coté blacklistage, les constructeurs automobile, ils savent faire.
Mais pas un ne nous a tenu rigueur d'avoir cramé un de ses modèles, il y a l'art et la maniere de le faire.

Voila , c'etait l'experience du jour, si ça tente quelques uns, je pourrais vous raconter un de ces quatre, comment on a creér une revue spécialisée (essais, reportages sur salons, compétitions, etc) le tout sans carte de presse, ni autre artifices que notre seule passion.