L'iléal c'est le 24-105 typiquement. Le mieux est de pouvoir voler porte démontée. La on peut allonger la focal jusque 200 mais stabilisé de préférence. Les longues focales à travers les vitres du postes où les plexis d'un avion léger c'est souvent très décevant à cause des déformations optiques. Quand j'emmenais les équipes de tournage genre FR3 on faisait ça. Sur gros porteur j'utilise soit un reflex, sois un compact expert (genre G7x MkII). sur avion de léger, le manque de recul me fait préférer les compacts.