Filé en rafale ??

[browning]

la MAP, même en aiservo se fait toujours à ouverture maximum!
c'est pour cela que tu as un bouton testeur de profondeur de champs.

ta grande profondeur de champs c'est sur ta photo, pas avant la prise de vue.
le diaphragme ne se ferme qu'au moment de la prise de vue

donc petite ou grande ouverture, ton objo ouvre à fond pour faire sa map et donc pour suivre le sujet !
si je me trompe qu'on me rectifie.
et c'est pour cela qu'on perd l'af quand on met un doubleur sur des objos peu lumineux, l'ouverture max devenant trop petite! pire dans ce cas, l'AF patine énormément, par manque de lumière.

quand l'obturateur se ferme, encore plus en vitesse lente, c'est ce qui peut faire décrocher l'af!
je ne dis pas que tout est noir! loin de là, je dis juste que la multiplication du nombre de photos n'est pas une garantie de réussite, je pense le contraire même.

je préfère me préparer, mettre l'af à la bonne distance par une pré-map, et ne faire qu'une seule photo.
voir utiliser la rafale lente.
puis sur un mouvement rectiligne uniforme, autant bien suivre le sujet et ne déclencher qu'une seule fois.

dans le cas de mouvements aléatoires, la multiplication des vues permettra là peut-être d'avoir une bonne position du sujet.
mais dans ce cas, plus question de filé!

[klyc]

On peut réfléchir pendant des heures sur la théorie. En pratique l'AF qui décroche sur un filé ca m'est juste jamais arrivé avec du matos basique même à 1/20 à f/11. De toute facon si ca t'embête t'y vas en MF et voilà. Pas de quoi tartiner.

Si t'es capable d'avoir 0% de déchet en filé en shoot unique alors t'es aussi capable d'avoir 0% de déchet en rafale. Ca sert à rien dans certain cas (bagnole sur circuit); mais dans d'autre si.

1- Capter une attitude à venir sur une trajectoire connue. Dans pas mal de sports tu ne sais pas à quel moment le pilote va avoir une amplitude maximale avec la bonne attitude et le regard dans le bon sens. À un instant T rien ne te dit que ca sera meilleur ou moins bon dans 0.30 secondes, même en connaissant parfaitement le sport et le pilote. Ca s'applique aussi dans les sports ou il y a une interaction sportif/terrain. Quand t'as pas le choix et que tu peux cliquer qu'une fois (flash) tu déclanches quand tu le sens, mais quand tu l'as pourquoi se priver ? Par pseudo purété du geste ?

2- Ca aide techniquement quand on va chercher ses limites ou pour assurer ses prises. Quand tu shoots des voitures sur l'autoroute tu peux réessayer 10 fois dans de super conditions. Quand shoots accroupi un vélo qui passe au travers d'un rayon lumineux à 3 ou 4m avec un UGA au 1/15 et que tu n'as qu'un passage et qu'il te faut quelque chose à la fin... t'as juste 4x plus de chances de pas avoir foiré ton taf...