Importance du voltage sur batteries EOS?

[Guigz]

Suite à la panne de mon EOS 40D (qui ne veux plus s'allumer) et le retour en SAV ici en Equateur pour essayer de trouver l'origine j'ai le doute suivant :

La tension de la batterie a t'elle une influence? Pourrait-il avoir fait sauter les fusibles de la partie alimentation du boîtier?

Je m'explique. Au SAV, ils ont mesurer la tension de ma batterie Canon BP-511A : 8,3V. Le dos de la batterie indique 7,4V. Le SAV m'indique donc que la batterie aurait fait sauter les fusibles, chose qu'il ont déjà vu sur des 20D. Bref je suis en Equateur et c'est la première fois qu'il voyait un 40D. Je ne leur ai donc pas laissé (retour SAV France par DHL).

Celà me parait très étonnant comme réponse, surtout quand on utilise le chargeur Canon et qu'on retire la batterie quand celui-ci indique la fin de charge. Pas de surcharge donc, une utilisation normale comme je le fais avec mon 400D.

Je viens de procéder à un test :

• Recharger une autre batterie du 40D, et celle d'un 400D (BP-511A et NB-2LH toutes indiquent aux dos 7,4V),
• Retirer les batteries quand le chargeur indique la fin de charge,
• Mesurer la tension

Résultat, toutes les batteries sont à 8,3V. Et sur mon 400D, jamais eu de problème depuis un an avec cette histoire.
Quelqu'un a t'il un avis là dessus?

[clarkos]

Tu dois absolument utiliser la même tension (ce que tu appelles voltage) que celle préconisée par l'appreil (donc celle de la batterie d'origine).
Pour l'ampérage, tu peux utiliser une valeur légèrement supérieure.
La puissance en sera légèrement supérieure aussi ! P=UxI ...

[Guigz]

Fait l'essai, tu verras que t'as batterie n'a pas la même tension que ce qu'elle indique au dos. Je viens de voir un pote photographe, on a rechargé la batterie de son 30D avec son chargeur. Résultat batterie à 8,3V sur le multimètre (le dos indique 7,4) et son appareil fonctionne très bien. Mes batteries dans son boîtiers pareils, tout fonctionne.

[Flo22]

Salut,

J'ai regardé sur une NB-2LH , effectivement 8.1 V .
Cela est la tension à vide, il est possible que lorsque du courant est débité cette tension baisse.

De plus 7.4V est peut etre la tension minimale de fonctionnement. L'électronique doit tolérer une tension un peu supérieure. Il faut voir la tension aux borne d'une batterie relativement déchargée...

[dark]

Oulah ,il y a de la confusion...

7,4V est la tension nominale d'une batterie Li-ion ou Li-Po 2 éléments, soit 3,7V par élément.
La tension en fin de charge est plus élevée que la tension nominale. Pour 2 éléments lithiom la tension en fin de charge est de 8,4V (4,2V par élément). Donc ce que tu mesures est tout à fait normal et ne peut donc en aucun cas être la cause de la panne de ton apn.
En fin de décharge, la tension ne doit pas descendre en dessous de 3V par élément soit 6V. C'est pour cela que tous les appareils sérieux utilisant sce type de batterie interdisent tout fonctionnement lorsque la tension batterie est trop basse. La batterie pourrait être détruite et emmener avec elle l'apn.

En ce qui concerne la puissance P=UxI il y a aussi confusion. La puissance est bien égale à P = U x I mais ce sont des valeurs instantannées qui n'ont rien à voir avec l'autonomie.
On parle plutôt d'énergie en Wh ou le plus souvent de capacité en mAh. Une batterie de 1000mAh est capable de fournir 1A (1000mA) pendant 1h ou 0,5A pendant 2h... Une batterie de 1200mAh peut fournir 1A pendant 1,2h. L'autonomie augment donc de 20% à utilisation identique.
Pour les batteries type Li-ion ou Li-Po, il y a une autre caractéristique qui est le courant maximum de décharge qui donne la puissance max que peut fournir la batterie sans surchauffer. Ce courant max est en général de 10 ou 15C et pour les batteries hauts de gamme 25V voire 50C. C étant la capacité, une batterie Li-Po 1000mAh 15C peut donc fournir un courant maximum de 15A. Mais cette caractéristique est souvent omise sur nos batteries car elles sont "prévues pour" l'utilisation sur nos APN.
C'est comme sur vos batteries de voitures qui sont elles au plomb mais dont les caratéristiques d'utilisation se rapprochent des batteires Li-Po ou Li-ion. En générale il y a 3 valeurs, la tension nominal : 12V par exemple pour )14,4V en fin de charge type floating comme dans les voitures), la capacité : 45Ah par exemple, et le courant qui est aux alentours de 250A.

Voilà

[Guigz]

Merci pour cet approfondissement. Ce qui est bon de savoir est que la batterie n'est en rien dans la panne de mon apn et qu'un retour SAV en France est donc la seule solution.