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  1. #1
    Membre Avatar de Boxster31
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    ef-s 17/55 et 10/22; 70/200 L 2,8 is, maintenant qu' ya le matos, ya plus d'excuses !

    Par défaut Monopode, tripode, ou rien du tout ?

    Bonsoir à tous et à toutes

    Je vais le week end prochain au Festival Porsche au Paul Ricard. En esperant faire des photos sympas.

    Question qui pourrait sembler stupide, mais faut il un monopode ou un tripode pour me mettre en condition au bord de la piste ?

    merci pour vos reponses


  2. #2
    Membre Avatar de pyrros
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    Par défaut

    le monopod sera plus leger, moins encombrant, et plus maniable qu un tripod ...

    il pourra te soulager du poids du couple boitier objectif et peut t aider dans la pratique des filés

  3. #3
    Membre Avatar de photo-surf
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    Par défaut

    Rien du tout!!! C'est inutile surtout si tu utilise le 70-200 IS.

    De plus tu sera beaucoup plus mobile à main levée.

  4. #4
    Membre Avatar de Boxster31
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    ef-s 17/55 et 10/22; 70/200 L 2,8 is, maintenant qu' ya le matos, ya plus d'excuses !

    Par défaut

    Ok merci à vous deux

    bon je vais faire sans.

    Deja quand je vois le poids du matos, trimballer un pied en sup, faudrait d'abord que je prenne un autre sac.

  5. #5
    Membre Avatar de miaouzz32
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    Canon 24-105L, 100macro L IS, MP-E 65, 1.4/50, Tokina 12-24, Sigma 120-400

    Par défaut

    Trépied inutilisable pour la photo dynamique.
    Monopode très pratique pour les filés... sauf si on a un IS à deux modes, ce qui est ton cas avec ton 70-200L.

    Donc tu peux y aller sans support, à main levée ça devrait le faire.

    En revanche, si tu devais être amené à utiliser un 300mm non stabilisé par exemple, monopode fortement conseillé pour avoir de beaux filés (ou alors un bon appui, mais on sait rarement à l'avance si on en aura un!).

  6. #6
    Membre Avatar de Boxster31
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    Par défaut

    Merci pour l'info, Miaouzz32.

    A quelle vitesse pensez vous qu'il faut prendre les clichés ? 1/500 ? 1/300 ?

  7. #7
    Membre Avatar de miaouzz32
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    Par défaut

    Avec le 300mm, pour avoir des beaux filés, j'essayais de me limiter à 1/125s. En dessous, même avec le monopode, j'avais du mal à avoir un sujet net. Au-delà, le filé n'était pas assez prononcé.

    Avec 1/500s, tu vas figer l'image, et tu n'auras pas de rendu de mouvement. C'est dommage avec des voitures de course...

  8. #8
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    Canon : 17-40 F4 L | 50 1.4 | 100 Macro 2.8 | 70-200 F4 L IS| 300 F4 L IS | 430EX

    Par défaut

    avec ton 70-200 tu seras short en focale, et ce assez souvent...

    les pilotes empruntent le grand tracé ???

    Après le virage de signe, ils empruntent la grande courbe ou le virage du petit beausset ?

    s'ils prennent le petit beausset, tu peux te caler l'interrieur, tu auras des photos dans le bon sens (voitures évoluant de gauche a droite) et c'est l'un des endroits où il y a un peu d'action et que où tu peux etre "assez" proche.

    Avec le 70-200 IS, en effet je n'utiliserai pas de monopode

  9. #9
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    Merci à tous je prends note.

    Une autre question, peut il etre utile de prendre un extender ?

  10. #10
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    Par défaut

    pour le tracé, je n'en ai aucune idée.

  11. #11
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    si tu en un d'extendeur , te prive pas

  12. #12
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    j'ai pas tant pis. Bon je me prepare pour demain

  13. #13
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    Par défaut

    oui l'extender est FORT utile

  14. #14
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    bon apres utilisation, deux conclusions :

    1 le 70/200, c'est un fusil de chasse !, rapidité, maniabilité, rien à redire.

    2 l'extender : j'ai regretté de ne pas en avoir, c'est le cas de le dire : il manquait un peu en portée.

    3 tripode ou monopode : inutile avec ce type matos... Avec un objectif plus gros, je dis pas mais là non.

    Un pote avait un mark 2 et un 70/200 : i m'a appris pas mal de choses.

 

 

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