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  1. #1
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    Par défaut coup de chaud d'un 580 ?

    Bonjour bonjour, petite question a ceux qui ce sont retrouver avec le même soucie...

    hier j'ai sortit le 30D et le 580 pour faire des photos de jour en SHV ~ 800-1000/1 et a plusieurs reprise je me suis retrouver avec le flash bloquer en TTL 24mm et rien n’y a fait rallumage. Changement de pile, obliger de sortir le flash du sabot éteindre le 30D remonter le 580 rallumé le 580 et rallumé le 30D pour retrouver les automatismes E-TTL...

    A première vue je ne vois pas tellement d'ou peut venir le soucie, les contacts sont propre, les batteries charger, aucun paramètre spéciaux....

    le seul indice que j'ai serais un plausible coup de chaud du flash (1h30 soleil dans le dos ~30-32°)




    a votre avis ?


  2. #2
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    Oui bien sur sa a été mon premier reflex mais la seul solution a été de devoir démonter le flash tout éteindre et remonter et la sa remarchais de nouveaux...

  3. #3
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    Sans la liberté de blâmer, il n'est point d'éloge flatteur.

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    Citation Envoyé par Budington Voir le message
    Bonjour bonjour, petite question a ceux qui ce sont retrouver avec le même soucie...

    hier j'ai sortit le 30D et le 580 pour faire des photos de jour en SHV ~ 800-1000/1 et a plusieurs reprise je me suis retrouver avec le flash bloquer en TTL 24mm et rien n’y a fait rallumage. Changement de pile, obliger de sortir le flash du sabot éteindre le 30D remonter le 580 rallumé le 580 et rallumé le 30D pour retrouver les automatismes E-TTL...

    A première vue je ne vois pas tellement d'ou peut venir le soucie, les contacts sont propre, les batteries charger, aucun paramètre spéciaux....

    le seul indice que j'ai serais un plausible coup de chaud du flash (1h30 soleil dans le dos ~30-32°)




    a votre avis ?

    juste deux petites questions:

    - ton flash est-il encore sous garantie?

    - le circuit de décharge (situé côté rotule, visible en démontant le carter côté face avant, et portant deux vis en plus des vis latérales sur les côtés) présente-t-il des traces de vernis rouge-rosé en deux endroits du circuit imprimé?

  4. #4
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    :rudolph:Quand je parlais de remontage j'entendais par la... remettre le flash dans le sabot du 30D... je n’ai pas encore les compétences pour démonter mon flash a bras levé avec le 30d+grip+24-70 dans l'autre et 40 000 personne en face :34:

  5. #5
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    Citation Envoyé par Budington Voir le message
    :rudolph:Quand je parlais de remontage j'entendais par la... remettre le flash dans le sabot du 30D... je n’ai pas encore les compétences pour démonter mon flash a bras levé avec le 30d+grip+24-70 dans l'autre et 40 000 personne en face :34:
    alors je ne dis rien

    sinon, je t'aurais donné une info importante...

    il faudra donc attendre qu'il soit en panne pour l'envoyer au SAV

    je ne te souhaite pas de voir ton flash tomber en panne

  6. #6
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    je verrais bien si sa me le refait il est d'avril

 

 

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