[F1] Essais Silverstone 21/06/2007

**mortelfl** · 29/06/2007, 01h35

Voici 5 des clichés que j'ai pris à Silverstone le 21 juin 2007. Les photos ont été prises au virage Luffield pour ceux qui connaissent.
J'ai optimisé le recadrage sur chacune des photos.
Tout commentaire est bon à prendre puisque j'irai aux essais de Spa-Francorchamps le 12/07/2007.

EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/8 - 1/250 - ISO 100 - 220mm

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EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/8 - 1/200 - ISO 100 - 300mm

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EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/6.3 - 1/200 - ISO 200 - 220mm

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EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/7.1 - 1/200 - ISO 200 - 235mm

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EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/9 - 1/250 - ISO 400 - 200mm

**photomartin** · 29/06/2007, 01h59

La netteté est au RDV + des belles couleurs + bonnes compositions + filé réussit... Enfin: Bravo !!!

PhotoMartin

**mortelfl** · 29/06/2007, 02h10

Merci!
Ca me rassure pour les couleurs car je travaille toujours d'un PC portable. Ouf!

**Yoshi** · 29/06/2007, 06h36

Salut !

Ca fait plaisir de vois d'aussi belles photos ! Je suis aussi un grand fana de F1 et de photos de F1 donc bienvenue au club !

Et je vois que le 400D accroche bien pour les filés

Bravo Beau boulot !

Amicalement Yoshi

**Clems** · 29/06/2007, 08h31

Superbe !

**sny** · 29/06/2007, 09h10

Salut,

De belles couleurs, une netteté éclatante et de jolis filés pour une série très réussie! Bravo!

Amicalement

Sny

**regis** · 29/06/2007, 20h09

superbe tes photos j aime beaucoup les couleurs sont extra le reste aussi

**olau** · 29/06/2007, 20h17

wow la grande classe

**xpmens** · 29/06/2007, 20h20

excellentissime yayou que c'est beaux

**Plettil** · 29/06/2007, 23h47

+1 pour le filé, la netteté, les couleurs.
Je reste sur ma faim sur la position, enfin la dynamique qui ressort (ou plutôt qui ne ressort pas), du fait que tu prends les voitures de profil complet. As-tu essayé des vues 3/4 avant ou arrière. Je pense, mais je ne sais pas, que les photos contiendraient plus de dynamique, qu'elles seraient plus expressives.
enfin c'est mon humble avis, elles sont déjà très belles, continue comme ça.

Cordialement,
Plettil

**Japuiou** · 29/06/2007, 23h48

Très belle série.
Bravo!

**knoxville73** · 30/06/2007, 15h09

Belle série, les filés sont bien réussis. J'aime particulièrement la Ferrari où l'on peut voir à travres le jantes, bien réussi !!!
Je vais moi aussi à Francorchamps, mais le 11, j'espère ramener d'aussi beaux clichés que les tiens ...

**bobol** · 30/06/2007, 16h43

rien a rajouté, comem tout le monde réussi ces filé comme les couleurs et netteté.

Vivement Spa.

**mortelfl** · 30/06/2007, 17h47

Merci pour vos commentaires.

Plettil, pour les prises de vue, mon choix s'explique. J'ai egalement pris quelques photos quasiment de face et egalement presque de 3/4.
Cependant, la qualite n'est pas la meme:
-de profil, on peut compenser le mvt de la F1 en ayant le bon mouvement angulaire de l'appareil et avoir des filés qui donnent une bonne impression de vitesse.
-plus on se met de face, plus on doit augmenter la vitesse d'obturation. La voiture se fige alors et on perd l'impression de vitesse. Pour que la F1 reste nette, il faudrait pouvoir reculer aussi vite que la F1 avance sur nous.
Peut-etre en dezoomant pendant la prise??? Je n'ai jamais essaye...
Sinon, en 3/4 face ou de face, il faut choisir entre photo figee en photo moins nette...

Si quelqu'un a un tuyau pour faire mieux, je suis preneur!

Voici mes deux meilleures clichés en 3/4 face ou de face:

http://site.voila.fr/mortelfl2/photo...erstone_06.jpg

EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/5.6 - 1/320 - ISO 100 - 300mm

Celle-ci est assez nette mes autres cliches de ce type sont souvent nettes sur une seule partie de la voiture... ou pas du tout car vitesse d'obturation trop lente.

----------------------------------------------------------------------------

http://site.voila.fr/mortelfl2/photo...erstone_07.jpg

EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/8 - 1/500 - ISO 200 - 300mm

Prise a 1/500 car au milieu de la ligne droite des stands donc vitesse de la F1 deja elevee. A 1/500, j'ai conserve l'mpression de vitesse et une nettete acceptable.

Pas plus de cinq photos en affichage direct par sujet. Administration EOS Numerique.

**bobol** · 30/06/2007, 20h45

Envoyé par mortelfl

Merci pour vos commentaires.

Plettil, pour les prises de vue, mon choix s'explique. J'ai egalement pris quelques photos quasiment de face et egalement presque de 3/4.
Cependant, la qualite n'est pas la meme:
-de profil, on peut compenser le mvt de la F1 en ayant le bon mouvement angulaire de l'appareil et avoir des filés qui donnent une bonne impression de vitesse.
-plus on se met de face, plus on doit augmenter la vitesse d'obturation. La voiture se fige alors et on perd l'impression de vitesse. Pour que la F1 reste nette, il faudrait pouvoir reculer aussi vite que la F1 avance sur nous.
Peut-etre en dezoomant pendant la prise??? Je n'ai jamais essaye...
Sinon, en 3/4 face ou de face, il faut choisir entre photo figee en photo moins nette...

Si quelqu'un a un tuyau pour faire mieux, je suis preneur!

Voici mes deux meilleures clichés en 3/4 face ou de face:

http://site.voila.fr/mortelfl2/photo...erstone_06.jpg

EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/5.6 - 1/320 - ISO 100 - 300mm

Celle-ci est assez nette mes autres cliches de ce type sont souvent nettes sur une seule partie de la voiture... ou pas du tout car vitesse d'obturation trop lente.

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http://site.voila.fr/mortelfl2/photo...erstone_07.jpg

EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/8 - 1/500 - ISO 200 - 300mm

Prise a 1/500 car au milieu de la ligne droite des stands donc vitesse de la F1 deja elevee. A 1/500, j'ai conserve l'mpression de vitesse et une nettete acceptable.

Pas plus de cinq photos en affichage direct par sujet. Administration EOS Numerique.

Je vois bien ce que tu veux dire car j'ai souvent le même problème et la seule façon que j'ai trouvé pour être sur, c'est de faire la MAP en manuel.
Donc faire la netteté a l'endroit que tu veux shooter (par exemple faire la map sur le bitume), prendre un repère a cet endroit, attendre le pilote, et un peu avant le suivre jusqu'au point de repère et shooter a cet instant.

**mortelfl** · 30/06/2007, 21h15

Bobol, c'est exactement comme ca que j'ai fait...

Mais ca ne suffit pas toujours

**photomartin** · 30/06/2007, 21h29

Envoyé par mortelfl

...Peut-etre en dezoomant pendant la prise??? Je n'ai jamais essaye...[/COLOR][/B]

J'ai vu quelques photos où l'auteur avait utilisé cette technique (il y a quelques années et en Argentine, donc je ne me souviens pas de qui il s'agisait) et cela donne vraiment bien... Mais il faut maîtriser la technique. Je pensais l'essayer le 10/07 à Francorchamps, on verra!

Envoyé par mortelfl

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Voila - Mon Site

EOS 400D/EF 70-300mm IS USM - f/8 - 1/500 - ISO 200 - 300mm

Cela donne vraiment bien :clap_1:

A+

PhotoMartin

**Yoshi** · 01/07/2007, 14h20

Salut,

Juste une petite question.

Ou as tu choisis ton exposition ? Sur qu'elle endrois tu as deposé ta cellule ?

Et quel mesure à tu choisis ?

Amicalement Yoshi

**mortelfl** · 02/07/2007, 00h04

EOS_WRC,
Pour la MAP, j'ai commencé en AI SERVO mais ca m'a vite agace (tremblement) et j'ai refait comme quand j'etais en argentique: je faisais la MAP ou les F1 seraient quand je shooterai, je passais en MAP manuel et ne touchais plus a l'objectif jusqu'au passage du bolide.

Pour les photos 1 et 5, j'ai posé ma cellule pour l'AF sur la partie de bitume qui m'interessait.
Pour les photos 2, 3 et 4, je le faisais entierement en manuel et faisais en sorte d'avoir la limite "proche" de la zone nette juste sur le bout de terre devant l'endroit ou la F1 allait passer.

Niveau mode, ma "strategie" a evolue pendant la journee:
j'ai commence en Tv mais pas satisfait, j'ai fini par passer en M. C'etait pas evident surtout que la luminosite changeait rapidement (tres nuageux avec des rayons de soleil intermittents) et aussi parce que entre une BMW et une Toro Rosso, la difference de luminosite est enorme. Sur mon 400D, j'essayais d'etre a IL= +2/3 pour avoir des expositions correctes.
Pour l'ouverture, ca dependait de l'expo resultante, de la F1 (sombre ou claire), mais j'essayais de privilegier des ouvertures entre f/8 et f/11.

J'espere que ca repond a tes questions...

**Yoshi** · 02/07/2007, 19h23

Merci mortelfl pour toutes tes explications

J'aissais de recolter un peut toutes les tachtique pour voir un peut ce que cela donne

Merci l'amis !

Amicalement Yoshi

Discussion: [F1] Essais Silverstone 21/06/2007

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