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  1. #1
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    17-40 & 24-105 f4/70-200 f2.8 IS/50 f1.4/85 f1.8/135 f2/ Sigma 80-400 & 180 macro

    Par défaut Photographier le TGV à 560Km/h

    Salut, aujourd'hui, le TGV va tenter un record du monde, autour de 560Km/h. Le nom de code du train est V150, pour vélocité 150m/s.

    Hier à la radio, j'entendais une habitante d'un village à côté de l'endroit ou le TGV va atteindre sa vitesse de pointe dire qu'elle allait essayé de le prendre en photo.

    Du coup, je me demande quels paramètres il faudrait utiliser pour le photographier. Pour la mise au point, j'imagine qu'il faut faire le point sur un repére et ensuite déconnecter l'AF (travail au trépied recommandé). Ensuite, je suppose qu'il faut se mettre en priorité vitesse, choisir autour de 1/4000s et voir ce que propose l'appareil comme PdC (avec quelle ISO??).


  2. #2
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    Par défaut

    Peut-être monter dans les ISO pour pouvoir fermer au moins à f/8 et avoir une PDC maximale, parce que 150 m/s ça laisse la place à de gros écarts de positionnement. 10i/s ça serait bien !

    Mettre ton trépied pas trop près de la voie, parce que les vibrations pourraient tout gacher.

    + commander du soleil.

  3. #3
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    Par défaut

    Il se murmure entre 580 et 600 km/h

    ça doit être chaud à cette vitesse, surtout que c'est imposant un train. Par contre un joli filé serait du plus bel effet, et j'aurais tendance à rester vers 1/1000 (maxi) mais ce sera à quitte ou double... il passera une seule fois
    Dernière modification par Frencharno ; 03/04/2007 à 08h06.

  4. #4
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    5D c'est super ma poule !
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    Par défaut

    rafale ?

    ça passera sur plusieurs télévisions en direct si j'ai bien entendu les infos
    trop de personnel à gérer aujourd'hui je n'aurais pas le droit de jeter un oeil sur la télé

  5. #5
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    en même temps même 600 km/h ce n'est pas non plus la mer à boire; en meeting aérien nombre de présentation sur des appareils à réaction se font par moment a des vitesse supérieur et là même des 350d sans objo usm arrivent tj a sortir qq chose. ca depend essentiellement des positions (variations angulaire) et vitesse de raprochement.
    Par ex de profil la distance evoluera trés différement par rapport à une présentation de face donc l'AF aura infiniment moins de mal a suivre une présentation de profil dans les 45/60° autours de la perpendiculaire de l'axe de présentation (faible variation de distance de map). De face l'AF doit alors absorber en permanence la totalité de la vitesse de rapprochement, déja plus dur.


    Mais ca dépend aussi notablement de ce que l'on veut faire, les réglages pour un filé ne seront pas les mêmes que pour figer au télé une présentation de face par ex. Sans compter qu'il faut aussi prendre en compte les perf d'AF, de la motorisation du cailloux (usm ou non, etc etc).
    Simplement impossible de donner des paramètres type, dépend trop de l'image voulue et du matos.

    Le truc certains c'est qu'il n'y a qu'une chance donc sauf a être trés joueur en général ont adoptera plutôt une attitude conservatrice, genre une vue de profil à bonne distance (pas trop dur à réaliser). Un filé ou un shoot de face sera déja nettement plus technique.

  6. #6
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    Par défaut

    Hello,

    150 m/s, à 1/1000s ça donne un déplacement de 15cm entre le début et la fin de la prise de vue, selon la position de l'appareil et du zoom, ça donnera plutot un flou qu'un filé non ? 1/100s avec une prise de vue à 45° ne donnerait t'il pas plus la sensation de vitesse ?

    A+
    Cédric

  7. #7
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    Par défaut

    Citation Envoyé par azrael2 Voir le message
    Peut-être monter dans les ISO pour pouvoir fermer au moins à f/8 et avoir une PDC maximale, parce que 150 m/s ça laisse la place à de gros écarts de positionnement. 10i/s ça serait bien !

    Mettre ton trépied pas trop près de la voie, parce que les vibrations pourraient tout gacher.

    + commander du soleil.
    Je précise que je ne vais pas le photographier, puisque j'habite dans le Var )

  8. #8
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    Par défaut

    Citation Envoyé par seaseb Voir le message
    Le truc certains c'est qu'il n'y a qu'une chance donc sauf a être trés joueur en général ont adoptera plutôt une attitude conservatrice, genre une vue de profil à bonne distance (pas trop dur à réaliser). Un filé ou un shoot de face sera déja nettement plus technique.
    Le shoot de face sur une ligne droite, ça va être difficile, ou alors avec le 1200mm Canon et le doubleur de focale ))

  9. #9
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    Citation Envoyé par RenaudL Voir le message
    Le shoot de face sur une ligne droite, ça va être difficile, ou alors avec le 1200mm Canon et le doubleur de focale ))

    Et ne pas oublier de sauter en dehors des rails après le second rideau :clap_1:

  10. #10
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    Citation Envoyé par Frencharno Voir le message
    Et ne pas oublier de sauter en dehors des rails après le second rideau :clap_1:
    et surtout ne pas se servir du flash:rudolph: exces de vitesse combien de points:blink: et en plus le conducteur ne verra pas son compteur de vitesse:clap_1:

  11. #11
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    Euh y a des gens qui shootent des avions a presque 2 fois cette vitesse et ca va ... tout depend de la distance apn-objet ... si c'est a 500m ca ira si c'est a 20m , ben c'est un bullet shoot
    Ma Galerie - Mes rencontres
    Matos: Fourni a la demande ... mais c'est que des cul de bouteille ;)

  12. #12
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    exactement BigB. On peut difficilement comparer la photo de train avec la photo d'avion à mon avis.

  13. #13
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    c'est une question de vitesse angulaire tout ça.

    ma référence c'est à 70 m d'une F1 à 300 Km/H. ça donne dans les 68° par seconde (si mes calculs sont justes)

    à 1/640 s et ça donne un filé correct, pas transcendant mais correct.

    edit : et à 260mm (ça joue aussi), et finalement ça ne file pas assez, ça "floute"... je suis de plus en plus exigeant
    Dernière modification par Frencharno ; 03/04/2007 à 11h38.

  14. #14
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    Par défaut

    Et voilà, 573,7 Km/h (à confirmer)... bravo à tous, je me félicite de ce résultat (je prends de vitesse les politiques, qui s'en féliciteront aussi).

    Sur les image télé, j'ai vu un grand blanc sur un pont pour prendre le train de face...

  15. #15
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    Perso, j'ai pris pas mal de F1 en virage (100km/h, Luffield, Silverstone) a une quinzaine de m du bolide. J'obtenais de belles photos au 300mm en suivant la monoplace avec la bonne vitesse angulaire, tout ca avec des vitesses (d'obturation) de 1/125 a 1/250.

    Pour le TGV, comme il n'y a qu'une chance, perso, si j'avais la chance d'y etre, je tenterais de le shooter en le suivant a 1/250 de trois-quart ou de cote, a une distance permettant d'avoir la loco et au moins le debut du 1er wagon (voire prendre un cliche de loin avec tout le train... il sera petit pour un tel record).
    Je me demande aussi si une pose de 0.1s sur trepied avec un grand angle depuis une hauteur ne pourrait pas le faire pour donner un effet de vitesse... qu'en pensez-vous?
    En fait, l'ideal serait peut-etre ca + un shoot fige a vitesse d'obt mini et de superposer les 2 photos (bref, le genre de truc impossible a faire).

    PS: D'ailleurs, ce serait bien que nos APN permettent de faire des shots programmes en rafale (genre on reglerait 1/10 Tv, 1/100 Tv et 1/2000 Tv + rafale et il prendrait tout ca a la suite). Peut-etre pour un prochain firmware (au pays des bisounours!).

  16. #16
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    Un braketing vitesse en quelque sorte ^^

    Pour la vitesse, c'est 574,7 km/H je lui en ai volé un.

  17. #17
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    Par défaut

    Bonjour

    Au 1/30 s , bon OK, sur la télé .......:angel_not

    Amicalement, Pascal

  18. #18
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    et quelle focale ?

    correctif : 574,8 Km/h ça continue de monter :clown:

  19. #19
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    pas mal celle la!!!!

  20. #20
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