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  1. #1
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    Par défaut Circuit JP.Beltoise : 1ers essais de filés

    Bonjour à tous,

    Je me suis essayé à la technique du filé cet après-midi sur le circuit Beltoise.
    C'est pas évident ! Je suis preneur de vos remarques et conseils.

    Subaru Impreza STI

    350D | Sigma 70-300 APO | 70mm | f7.1 | 1/160s | ISO200

    Porsche GT3

    350D | Sigma 70-300 APO | 70mm | f8 | 1/125s | ISO200

    Ferrari F430 F1

    350D | Sigma 70-300 APO | 70mm | f7.1 | 1/160s | ISO200

    Ferrari F430 F1 + Porsche 996 SuperCup

    350D | Sigma 70-300 APO | 70mm | f4 | 1/1600s | ISO200

    Voilà !
    A+


  2. #2
    Membre Avatar de Vincent V.
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    Je pense que pour les filés, tu aurai pu encore descendre plus bas. Afin de donné plus d'impression de vitesse.

    EOS 20D sigma 70-200 - F/6.3 - 1/30éme

    Dernière modification par Vincent V. ; 03/03/2007 à 19h56.

  3. #3

    Par défaut

    pas mal mais ce ne sont pas des filés, il ne faut pas hesiter a descendre a 1/60eme et tourner encore plus vite le buste pour suivre l'objet en déplacement


    EOS 10D sigma 70-200 F/8 1/60eme

  4. #4
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    Merci à vous deux !

    Effectivement ... j'aurai du descendre un peu en vitesse. Le problème c'est qu'à 1/125s j'en ai qu'une bonne sur 10 ... alors j'ose pas imaginer à 1/60s !

    A+

  5. #5
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    Citation Envoyé par Ferkins Voir le message
    Merci à vous deux !

    Effectivement ... j'aurai du descendre un peu en vitesse. Le problème c'est qu'à 1/125s j'en ai qu'une bonne sur 10 ... alors j'ose pas imaginer à 1/60s !

    A+

    Je vais te dire, tu t'enfou t'a un numerique. Ca te coute rien.

    Je me rapelle qnd j'en fesai avec l'argentique, c'etait la surprise.

  6. #6
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    c est claire que c est pas facile a realiser , faut persister et s entrainer a donf , pour un debut c est pas mal du tout

  7. #7
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    Citation Envoyé par Vincent V. Voir le message
    Je vais te dire, tu t'enfou t'a un numerique. Ca te coute rien.

    Je me rapelle qnd j'en fesai avec l'argentique, c'etait la surprise.
    mais quand tu te tape 500 bornes pour aller sur un GP et que tu t ais completement louper sa fait chier quand meme

  8. #8
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    Citation Envoyé par regis Voir le message
    mais quand tu te tape 500 bornes pour aller sur un GP et que tu t ais completement louper sa fait chier quand meme

    L'ecran derriere, tu vois qnd mm si ton filé est réussi ou non. Donc tu t'autocorgie sur la fois d'apres.

  9. #9
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    C'est certain que c'est un "sport" qui demande de l'entrainement ! La principale difficulté que j'ai rencontrée est de maintenir une vitesse de rotation correcte et constante.
    Le circuit n'était pas trop fréquenté hier : en deux heures je n'ai pu faire qu'une cinquantaine d'essais ... J'y retournerai à l'occasion !
    Merci à vous d'être passé par ce topic.

  10. #10
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    Citation Envoyé par Jlo Voir le message
    Le nombre de filés que je pensais reussi sur l ecran et lorsque je l ai ai vu sur l ordi !!!!!!
    Ben la machine était loin d etre nette !
    Je fais tres attention au rendu de l ecran depuis..........

    Mouai !! Tu prends les photos de Ferkins par exemple, instivement sur l'ecran. tu penses à baisser.

  11. #11
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    Par défaut

    tu as utilisé une vitesse trop rapide rendant le fond pas assez "filé"
    en fait tu dois adapter la vitesse d'obturation à celle du véhicule




  12. #12
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    Tu maitrise ton sujet digitalreflexe !
    Merci pour ton conseil. J'essaierai ca la prochaine fois.
    Le problème c'est que plus tu obture lentement, plus c'est difficile de suivre parfaitement le sujet (sans IS en plus )
    A+

  13. #13
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    quand tu passes au circuit , fait moi signe....je suis a 3kms...lol

  14. #14
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    Une petite remarque tout de même, toutes ou quasiment toutes sont prisent de profil. Essaies de te mettre, pour la prise de vue, dans un virage tu les auras de 3/4 ce qui est plus joli et tu gagne des vitesses puisque le sujet vient vers toi et non passe devant toi. Regardes les pros ils se mettent souvent dans les virages, ce n'est pas pour rien, mais eux recherchent aussi le scoop d'un éventuel dérapage.

 

 

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