Flipside 300 en bagage à main dans l'avion ?

[Gwennhadu]

Bonjour,

Je pars dans un mois à Lanzarote aux Canaries.
Je voulais savoir si certains d'entre vous avaient le flipside 300 et s'il passait en bagage à main dans l'avion.
C'est mon tout premier voyage et je ne me suis jamais envoyé en l'air....alors je ne voudrais prendre aucun risque...
Evidemment, il est hors de question que je laisse mon matériel dans la soute.
Y a t-il des contraintes de poids pour un bagage à main ?
Merci

[0447alain]

Bonjour,

Oui le flipside 300 est compatible cabine et le poids est de 10 a12kg suivant les compagnies.
Bon séjour .
Cdlt

[fnand]

bonjour,

le mieux est de demander la compagnie directement car les normes changent d'une à l'autre.
@+

[Gwennhadu]

Bonjour,

Oui le flipside 300 est compatible cabine et le poids est de 10 a12kg suivant les compagnies.
Bon séjour .
Cdlt

Oui mais j'aurai déjà ma valise cabine...

[Gwennhadu]

bonjour,

le mieux est de demander la compagnie directement car les normes changent d'une à l'autre.
@+

J'aurai le nom de la compagnie qu'une semaine avant...

[Miksair]

Pour info le flipside 400 passe en bagage cabine, bien rempli je suis a 9kg

Mais si tu as deja une valise cabine ca m'etonnerait que ca passe en plus.


Autres solution :
- si tu voyages seul : ton matériel photo dans ta valise cabine et ton flipside vide dans ton bagage soute, à l'arrivée tu te remet en configuration
- voyage accompagné : répartition entre les bagages cabines des voyageurs

C'est ce que je fais avec mon slingshot que je prend plus a vide car je ne prend pas toujours le sac a dos et tout le matos une fois sur place, surtout sur des marchés ou des endroits exigus, ou le soir en ville

[Gwennhadu]

Pour info le flipside 400 passe en bagage cabine, bien rempli je suis a 9kg

Mais si tu as deja une valise cabine ca m'etonnerait que ca passe en plus.


Autres solution :
- si tu voyages seul : ton matériel photo dans ta valise cabine et ton flipside vide dans ton bagage soute, à l'arrivée tu te remet en configuration
- voyage accompagné : répartition entre les bagages cabines des voyageurs

C'est ce que je fais avec mon slingshot que je prend plus a vide car je ne prend pas toujours le sac a dos et tout le matos une fois sur place, surtout sur des marchés ou des endroits exigus, ou le soir en ville

Je croyais qu'en plus des valises cabines, nous pouvions avoir un sac à dos ou un sac à main pour madame ?

[Miksair]

Chez certaines compagnies le sac à main doit rentrer dans la valise cabine

[Gwennhadu]

Chez certaines compagnies le sac à main doit rentrer dans la valise cabine

Pffff....

[ishoot]

Oui mais j'aurai déjà ma valise cabine...

Il est fort probable qu'un des deux bagages se retrouvera en soute, à moins que vous ne voyagiez en classe affaire

[domilango]

jamais de problème avec le flipside 400 + le sac de madame

[Gwennhadu]

jamais de problème avec le flipside 400 + le sac de madame

Avec vos valises cabines en plus ?

[AG-Photographie]

En général ça diffère entre les low cost et les compagnies régulières.
Chez les low cost, c'est un bagage par personne en théorie. En pratique, si madame a un sac à main ça passe ou si monsieur a une petite sacoche ou un ordi portable également.
Pour les compagnies régulières c'est un bagage cabine + un "accessoire". Sous entendu un sac à main, un petit sac à dos etc.

En fonction de l'aéroport, les contrôles sont également différents.
Si tu pars d'Orly ou Roissy, le mec qui contrôle aux portiques ne sais pas quelle compagnie et quel type de bagage tu as droit.
Si tu pars de Beauvais ou autre "petit" aéroport où il n'y a que du low cost, ils sont plus pointilleux au moment du contrôle pour rentrer dans le terminal.

Une fois dans le terminal, tu es rarement embêté.

Je n'ai été embêté qu'une fois sur un vol easy jet en partance de Turquie, le mec à l'entrée de l'avion m'a forcé à rentrer tout ce que j'avais acheté au duty free dans nos bagages cabine.

[Apollux500]

Bonsoir,

En général il n'est admis qu' un seul bagage par personne en cabine.
Donc la brosse à dents et le maillot dans la soute.
Je me suis rendu au Québec l' été dernier avec une grosse partie de mon matos le tout dans mon flipside 400.
Aucun problème pour l' embarquement, on m' a simplement demandé de vider mon sac pour vérification
lors du passage sous le portique et du scanne des bagages cabine.
Par contre a tu songé a faire une carte de libre circulation pour ton matos.
Il te faut te rendre dans le bureau de douanes de chez toi avec ton matos et tes factures pour avoir une carte qui prouve que
tu as bien acheté ton matériels en France.

Bon voyage.

Chris.

[Gwennhadu]

Bonsoir,

Par contre a tu songé a faire une carte de libre circulation pour ton matos.
Il te faut te rendre dans le bureau de douanes de chez toi avec ton matos et tes factures pour avoir une carte qui prouve que
tu as bien acheté ton matériels en France.

Chris.

Ha non, je n'y avait pas du tout pensé... Merci beaucoup pour le conseil

[Miksair]

J'ai fait la carte de circulation, le douanier m'a dit : si ca peut vous faire plaisir, c'est uniquement valable pour les douanes francaises et n'importe quel douanier dans un pays un peu plus exotique pourra vous emmerder et bloquer votre matos Du coup il m'a dit de continer a garder une copie des factures avec moi de toute facon

[ishoot]

1) En général les aéroports sont équipés de gabarit pour vérifier la taille des bagages cabine et si les agents appliquent le règlement, tout ce qui ne tient pas, part en soute. J'ai connu un commandant de bord qui se postait à la porte de l'avion avec un ces gabarits et tout ce qui était trop grand partait en soute; cela améliorait grandement le temps d'embarquement.
2) il faut toujours prendre les factures (ou plutôt des copies), le carnet de circulation est un truc franco-français, nos bureaucrates n'ont pas encore découvert qu'il n'y a plus de matériel photo "made in France" depuis des décennies.

[groux]

Je pense que vous n'avez pas bien saisi l'utilité du carnet de libre circulation.
il ne sert évidemment pas aux douanes du pays étranger, mais à prouver aux douaniers français, au retour, que le matos a bien été acheté en France (donc TVA payée), ou qu'il a bien été dédouané en cas d'achat à l'étranger.

Les douaniers étrangers, qui voient arriver un touriste français avec du matos, il s'en foutent carrément. Ils vont s'intéresser aux citoyens de leur pays lorsque ceux-ci rentrent de voyage.

Sinon , comme dit précédemment, la politique en matière de bagage cabine dépend d'une compagnie à l'autre:
- elles ont chacune des dimensions limites

- certaines permettent un seul bagage par personne, sac à main compris
exemple : Bagage | easyJet
d'autres sont plus souples

[Gwennhadu]

Et bien pour ne prendre aucun risque, ma femme prendra la valise cabine et moi je prendrai soit mon flipside 300 ou bien mon flipside 400 AW.
Pour le carnet de libre circulation, je pense que ça ne coûte rien de le faire quand même ?

[groux]

Non, ça, c'est gratuit

[Gwennhadu]

Non, ça, c'est gratuit

Et bien, pour une fois qu'avec Canon c'est gratuit...

[groux]

Ca n'a rien à voir avec Canon, hein
Ce sont les Douanes françaises qui vont te l'établir: tu peux y mettre d'autres objets de valeurs (montre, bijoux par exemple)

[Gwennhadu]

Et la 2ème batterie de rechange ne posera pas de problème dans le bagage cabine ?

[papou78]

Je ne connais pas le Filpside mais je voyage plusieurs fois par an sur des compagnies européennes (avec escale éventuelle) et sur des compagnies asiatiques, avec un FStop Guru bien plein et une sacoche ordi 16" et Madame a sa valise cabine plus son sac à main. Jamais eu de remarques ni de difficultés à l'embarquement. Pa

[papou78]

Je ne connais pas le Filpside mais je voyage plusieurs fois par an sur des compagnies européennes longs courriers (avec escale éventuelle) et sur des compagnies asiatiques, avec un FStop Guru bien plein et une sacoche ordi 16" et Madame a sa valise cabine plus son sac à main. Jamais eu de remarques ni de difficultés à l'embarquement.
Par contre je ne pratique pas les compagnies low-cost en Europe.....