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  2. #2
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    le KH pour moi, c'est affectif serie sympa A+

  3. #3
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    Citation Envoyé par stéphanengo Voir le message
    le KH pour moi, c'est affectif serie sympa A+
    C'est une Z

  4. #4
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    Bonjour
    Vitesse bien adapté pour les filés. Préférence pour la BM. (J'en ai possédé 5). Pour la 3, on a droit au roi Agostini. Pour la 4, c'est très surprenant (et dangereux) qu'il puisse y avoir un arbre au bord de la piste. Je suppose prit d'un endroit inaccessible au public, je ne reconnais pas l'endroit. J'y étais le samedi.

  5. #5
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    bonjour, la Dernière est une Kawa Mach3 , 2 temps si ma mémoire est bonne ?
    ça tournait bien au moment et même encore aujourd'hui . Merci.

  6. #6
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    Citation Envoyé par safariman14 Voir le message
    bonjour, la Dernière est une Kawa Mach3 , 2 temps si ma mémoire est bonne ?
    ça tournait bien au moment et même encore aujourd'hui . Merci.
    AH Cool tu me rasure je me disais il me semble voir le 3 cylindres 2 temps

    mais après j'ai u un doute en même temps les Pots d'échappement semble être du 2T

  7. #7
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    Citation Envoyé par stéphanengo Voir le message
    AH Cool tu me rasure je me disais il me semble voir le 3 cylindres 2 temps

    mais après j'ai u un doute en même temps les Pots d'échappement semble être du 2T
    P.S: sauf si je suis dans l'erreur par rapport à la Photo.
    en 500 CC , c'était Puissant au moment. content Steph de te voir intéressé aussi , bin c'est de notre époque ...
    Le Pot était de deux sorties à droite et 1 simple sortie à gauche, d'après mes souvenirs.
    Jolies séries en tout cas . Bravo.

  8. #8
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    je crois que mis a part la 125 toutes les autres étaient en 3 cylindres

    la 250/350 500 et 750 H2 la 400 est sortie en dernier il me semble

    ça poussé grave a l'epoque


    dans les années 70 Kawa etait quasiment la marque n°1 en compet surtout en 2 temps

    en 4 temp avec les Z900 et les 1R puis les GG ils ont gagné pal mal de bol d'or

  9. #9
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    Stéphane ,c'est vrai que Kawa a fait parti des premiers constructeurs à avoir utilisé le " Turbo " sur ses motos. ( Années 1970 -1980 ).
    Citations : Le succès commercial ne fut pas au rendez-vous mais ces quatre motos restent des curiosités, la plus impressionnante reste la Kawasaki qui avec ses 112 cv pourrait presque rivaliser avec des sportives actuelles :oui: (4 cylindres 4 temps issu de la GPZ).
    Impressionnant quand même à cette époque , ces performances.

  10. #10
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    Citation Envoyé par safariman14 Voir le message
    Stéphane ,c'est vrai que Kawa a fait parti des premiers constructeurs à avoir utilisé le " Turbo " sur ses motos. ( Années 1970 -1980 ).
    Citations : Le succès commercial ne fut pas au rendez-vous mais ces quatre motos restent des curiosités, la plus impressionnante reste la Kawasaki qui avec ses 112 cv pourrait presque rivaliser avec des sportives actuelles :oui: (4 cylindres 4 temps issu de la GPZ).

    j'ai le souvenir d'un ami de mon pere qui de tenps en temps me prenait dérriere


    900Z Z1MKII et Godier genoud j'etait fier comme Artaban la 1et moto a vitesse que j'ai conduit a 12 ans c'était le 125 KH

    avec mon pére derriere a 14 ans j'avais la 250 Z que je taxé de temps en temps sans permis


    j'ai toujours aimé les verts mon Ptit frere en a 2 mais des Cross

  11. #11
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    Oui Stéphane le contentement de ces années là , ça vaut tout l'or du monde.

 

 

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