Quand USM en panne, MAP manuelle ok?

[jmf974]

Bonjour,
Avant d'investir dans des objectifs, dit "vieux" ou "ancien" comme :
EF L 20-35mm f/2.8,
EF L 28-80 mm f/2,8-4
EF L 80-200mm f/2,8
Que ce passe t-il si l'USM tombe en panne?
Peut-on toujours les utiliser en manuel?
Merci

[Fredo_45]

Oui sur ces modèles on peut toujours avoir la map manuel. Y'a que la serie des grand L premier du nom en USM ou la map manuel est a assistance electrique.

[JPdsfr]

Y'a que la serie des grand L premier du nom en USM ou la map manuel est a assistance electrique.

Oui, il me semble qu'il y en a un ou deux autre (pas des 85 ?), et puis maintenant les STM


Attention toutefois avec les commandes de map manuelle des optiques récentes, leur course est ridicule ce qui limite sérieusement la précision de la map (surtout en longue focale). Maintenant des pannes moteur USM il y en a peu, électronique c'est plus gênant, si les optiques ont vraiment tourné c'est plus des soucis de bagues et rampes avec blocages ou décalages optiques a la clé. Attention aussi je vois que sur ton profil tu est de la réunion, donc plus sujet a des soucis d'oxydation ou de champignons que chez nous.

[Fredo_45]

Non y'a eu que les L fixes > 300 mm qui ont eu l'assistance Electrique de la map. Toutes les autres optiques la map est non assisté. Après il y a les retouches de point manuel avec ou sans déverouillage de la map mais c'est une autre histoire.

[JFB18]

Non y'a eu que les L fixes > 300 mm qui ont eu l'assistance Electrique de la map. Toutes les autres optiques la map est non assisté. Après il y a les retouches de point manuel avec ou sans déverouillage de la map mais c'est une autre histoire.

J'ai un doute...

La mise au point manuelle de mon 28-80 L ne fonctionne pas si le boîtier est sur Off (et elle fonctionne parfaitement si le boîtier est allumé).

Par ailleurs, le 20-35 / 2,8 L n'est pas USM et ne permet pas la retouche du point en AF. Pour faire une mise au point manuelle il faut débrayer l'AF.

[JPdsfr]

La mise au point manuelle de mon 28-80 L ne fonctionne pas si le boîtier est sur Off (et elle fonctionne parfaitement si le boîtier est allumé).

Je viens de regarder l’éclaté des pièces et effectivement la map manuelle semble bien a assistance électrique.

En vérifiant c'est bien le 85/1.2 II plus récent qui l'est aussi, tout comme le "vieux" 50/1.0, il doit y en avoir d'autres,

[jmf974]

Donc si j’ai bien compris quand le boitier est sur off et qu’il n’est pas possible de faire la map manuelle en débrayant l'AF, c’est que la map manuelle a une assistance électrique. Je viens de vérifier avec mon EF 24mm f/2,8 :-)

[ishoot]

si l'usm tombe en panne, il se passe quoi l'optique est tout de même utilisable via la motorisation du boitier et c'est foutu ?

Quelle motorisation du boîtier?
Ici on est chez Canon et la motorisation est dans l'objectif, seules les commandes sont transmises par l'électronique du boîtier par l'intermédiaire des contacts de la monture.
Si le moteur USM est HS on peut faire la mise au point manuelle uniquement si il n'y a pas d'assistance électrique de la mise au point; voir les messages plus haut.

[jmf974]

On a la liste des objectifs qui n'ont pas la map assitée par l'éléctronique ? ;-)