Maserati Trofeo World Series - Paul Ricard

[Pomacanthus]

Bonjour,

Les 27 et 28 Avril dernier, avaient lieu à Paul Ricard, les Maserati Trofeo World Series...sous un déluge!!

Merci pour vos commentaires


EXIF: Canon EOS 1Dx | EF 100-400 f/4.5-5.6 L IS USM | 235mm | 1/500s | f/5.6 | ISO 125


EXIF: Canon EOS 1Dx | EF 100-400 f/4.5-5.6 L IS USM | 330mm | 1/500s | f/5.6 | ISO 160



EXIF: Canon EOS 1Dx | EF 100-400 f/4.5-5.6 L IS USM | 100mm | 1/80s | f/14.0 | ISO 320



EXIF: Canon EOS 1Dx | EF 100-400 f/4.5-5.6 L IS USM | 100mm | 1/100s | f/14.0 | ISO 400



EXIF: Canon EOS 1Dx | EF 100-400 f/4.5-5.6 L IS USM | 400mm | 1/500s | f/5.6 | ISO 200

[CELTICJRB]

Il manque un peu de netteté sur cette série ; est-ce du aux conditions météo?
Dommage que les bagnoles soient centrées.

Jean

[Pomacanthus]

Effectivement, j'ai tendance à centrer mes images.

Pour la netteté, les conditions étaient exécrables. De la flotte en continu et donc forcément, à moins de ne prendre en photo que la première voiture, il y a les projections de la précédente devant la suivantes. Le fait de les réduires ne doit pas arranger la définition.

Merci pour le commentaire.

[stéphanengo]

la 1 est sympa avec la vue sur sur le mistral

La 2 également perso, je verrai un cadrage + serré avec 1/3 de moins sur le bas

3/4 il faut que tu serre plus sur ce genre de filet, en centrant moins avis perso.

la 5 sympa aussi, pareil moins de marge sur le bas et un peu + aérer, pour la construction avec les autres autos

A+

une fois redimenssionné pour le web, redonne un peu D'acsentuation http://s24.postimg.org/5hx0fuwnp/ac0u9510dxo.jpg

sinon on va croire que le 1DX ne pique pas

[Pomacanthus]

Bonjour,

Merci pour les conseils.
J'ai déjà forcé les contrastes sur le boitier et c'est vrai qu'il a un très bon piqué. Avec le 24-105 f/4.0 par exemple, que j'ai gardé de mon 5D Mark II, j'ai l'impression que ce n'est plus du tout la même optique. Avec le 16-35 f/2.8 le résultat est énorme....

Encore merci du passage

@+

[flo41]

Maserati que dire :magnifique

[lumix 72]

la 1er et la 2 ème font plus contraster que les autres, et donc rendent mieux.
petite question : pourquoi l'ISO passe a 400 sur la 4 ème ?

[Pomacanthus]

Merci ;-)

L'ISO passe à 400 car les conditions de lumière étaient déplorable. J'ai réglé le boitier avec une vitesse de déclenchement précise et une ouverture de f/14, forcément c'est la plage ISO qui s'adapte. Est ce que ça répond à ta question ?

[lumix 72]

oui, ca explique pourquoi, je sais qu'avec un boitier comme le tien ça ne doit pas perdre en qualité, mais n'aurait il mieux pas fallu ouvrir un peu plus et rester plus bas en ISO ?? c'est pas une critique, juste une interrogation .

[Pomacanthus]

C'est vrai que j'aurais pu rester autour de f/11 voir peut-être descendre jusqu'à f/9. L'idée, toujours compte tenu des conditions météo, était de prendre le moins de risque possible.
J'ai préféré augmenté la PDC quitte à monter un peu en ISO sachant que sur ce boitier, 100 ou 400 ISO ne change pas grand chose en restant sur ce type de format. Plus grand je ne dit pas....

L'autofocus de ce boitier est d'une sensibilité diabolique. Il m'est arrivé d'avoir des photos de face dont la calandre était floue parce que le capteur s'était calé sur le pilote derrière le pare-brise et que ma PDC était très courte justement pour faire ressortir la calandre en la détachant de l'arrière plan... Du coup, pilote super net, calandre super floue = à la corbeille.
C'est d'autant plus flagrant que ces voitures sont longues (presque 5m pour un coupé tout de même) et que le capot est vraiment imposant.