AUTOFOCUS HS sur CANON EF-S 18-55

[natcoyote]

bonsoir
suite a une chute malencontreuse, mon 18-55 n'accomode plus tout seul
lorsque que l'on appui sur le declencheur, on entend le moteur tourner , mais la bague de mise au point ne tourne pas, en MF manuel, tout est normal on ajuste la photo est nette

j'ai levé le doute sur le boitier avec mon 75-300 , l"autofocus fonctionne normalement, j'en deduit donc que le probleme vient de l'objectif 18-55

genre une roulette crantée cassée ou qui a sautée, ou un probleme de laison moteur-bague

quelqu'un a t il deja demonté cet objectif ou aurai la documentation detaillée?

ou quelqu'un a deja t il eu ce symptome sur un autre objectif?

Merci de votre aide preciseuse qui m'évitera je l'espere un retour SAV ( garantie depassée de 2mois)

Merci

[JPdsfr]

Merci de votre aide preciseuse qui m'évitera je l'espere un retour SAV

Pas rentable, cela se trouve d'occasion dans les 40/60 euros, désolé.


Au niveau démontage je n'a pas vu le parts sur le net mais tu a des vidéos de démontage sur utube.

[silver_dot]

Pas rentable, cela se trouve d'occasion dans les 40/60 euros, désolé.


Au niveau démontage je n'a pas vu le parts sur le net mais tu a des vidéos de démontage sur utube.

La cause la plus probable du symptôme que tu décris est la défaillance du bloc réducteur de vitesse de l'AF (un pignon broyé). La remise en état de ton zoom nécessite son échange, ce qui, compte tenu du prix de même modèle de zoom, le devis en passant par le SAV étant équivalent sinon plus élevé.

Le prix de la pièce détachée que Canon ne fournit pas, est de l'ordre des 35£.

[natcoyote]

bonsoir, alors j'ai démonté, en prenant garde au nappe, on voit tout tourner normalement, aucun pignon ne semble ensommagé en MF , le tout tourne librement, en AF, lemoteur est bien entrainé, bizarre...

ça fait c..... j'ai reussi a tout demonter proprement, je suis a 2metres du bol de sangria, j'aimerai bien trouver

[silver_dot]

En faisant tourner avec le doigt le pignon du moteur (le petit levier sur le côté en position AF bien entendu), est-ce que l'axe de transmission commandant le déplacement de la bague de MAP tourne également?

Si cet axe ne tourne pas, la cause étant un petit engrenage du réducteur de vitesse endommagé.