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Discussion: Bel oiseau gris
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23/01/2013, 00h16 #1
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Bel oiseau gris
En attente de vos avis
https://www.eos-numerique.com/member...-img-3505n.jpg
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23/01/2013, 07h58 #2
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HA ! ben il a du passé trop vite !… dommage !…
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23/01/2013, 08h34 #3
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23/01/2013, 09h08 #4
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T'est sur d'avoir enlever le bouchon avant de t'on optique ?.......y voie rien du tout du zozio.........!
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23/01/2013, 09h28 #5
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Je l'ai insérée en lien.
Il faut qu'elle contienne les exifs pour l'insérer via l'upload du forum.
Elle me paraît être un peu floue, un peu trop centrée et sombre.
Tente d'augmenter les valeurs claires de ta photo et de déboucher les ombres, cela contribuera également à dynamiser l'image. ;-)
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23/01/2013, 09h28 #6
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Merci pour vos remarques... je vais de suite rectifier mes erreurs et surtout enlever le bouchon...!
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23/01/2013, 09h32 #7
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Je me suis permis de supprimer l'autre discussion, vu que le lien a été inséré dans celle-ci.
Aurais-tu les données exifs de la photo ?
A quelle vitesse/ouverture/ISO étais-tu ?
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23/01/2013, 09h33 #8
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merci Jean-Christophe ton aide et tes commentaires sont utiles.
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23/01/2013, 09h42 #9
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Alors: F/13, vitesse1/200 secondes, ISO100, Focale 400mm.
Peux tu m éclairer sur les exifs???
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23/01/2013, 10h00 #10
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De rien, avec plaisir !
Bon, je précise que je ne suis pas du tout un spécialiste mais je me suis essayé aussi à ce type de photo, donc, je te donne ce que je sais pour les avions.
Alors, vu la vitesse de l'avion et la focale employée, tente un bon 1/2000 en vitesse, une ouverture de 5.6 et monte tes ISO en conséquence.
Opte également pour le mode AI SERVO avec collimateur central activé pour le suivi du sujet mobile et de sa mise au point.
Vitesse : ta vitesse est trop faible pour deux raisons :
-tu shootes avec un 400mm, il te faudrait donc théoriquement 1/400 (1/focale) X coefficient multiplicateur du capteur (1.6) = 1/640 minimum pour éviter le flou de bouger du photographe (à main levée et quelque soit la prise de vue), le stabilisateur aidant tout de même mais bon...
-l'avion va super vite, il faut le figer, donc vitesse élevée.
Ouverture : f/13 n'est pas nécessaire car il est loin et il te faut de la lumière pour gagner en vitesse.
Plus un sujet (animal,, avion..., en paysage c'est autre chose) et loin, plus tu peux ouvrir, la profondeur de champ augmentant avec la distance.
ISO : la montée des ISO te permettra d'atteindre les valeurs ci-dessus pour avoir une exposition correcte.
Les exifs les données relatives à chaque prise de vue intégrées à celle-ci (type et marque de boîtier, objectif, focale, vitesse, ouverture, ISO...)
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23/01/2013, 10h11 #11
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Cool et top explications bien claires encore mille mercis
Pour visionner mes photos, elles se trouvent dans "album" titre "ON THE AIR"
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23/01/2013, 10h24 #12
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Pour visionner mes photos, elles se trouvent dans "album" titre "ON THE AIR"
Fais des essais avec ces réglages et tu me tiens au courant !
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23/01/2013, 10h27 #13
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Et bien Jean-Christophe, arrête les quiches et sors les doigts du four, album on the air
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23/01/2013, 10h43 #14
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Et bien Jean-Christophe, arrête les quiches et sors les doigts du four, album on the air
Ah, oui, maintenant, j'ai réussi, via ton lien et via le profil de JP85 !
Ca patinait dans la semoule quand je cliquais sur ton profil et la page ne se chargeait pas complètement.
Merci Frenzy !
Edit : Tes vitesses sont bien gérées sur les hélices !
Pour les avions de chasse, il me semble qu'il y a un léger flou mais pas sur toutes.
Pourquoi ne pas en conserver certaines en couleurs pour les dynamiser et restituer le côté "contemporain" des avions à réaction, voire des autres plus anciens mais sûrement bien colorés (c'est juste une question ;-) !) ?
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23/01/2013, 12h03 #15
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Si je suis passé en noir et blanc c est que ce jour là, la pluie a été présente toute la journée et malheureusement les avions n ont volé que le matin sous un plafond gris et très bas avec une lumiere d enterrement!. Ceci n enlève pas les erreurs du photographe
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23/01/2013, 13h55 #16
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Il ne manque pas grand chose en effet
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23/01/2013, 14h11 #17
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merci
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