Circuit Carole

[MarcG]

Une photo d'entrainement aux filés sur le circuit Carole (93), faite ce week end.

J'ai fait exprès de prendre un angle un peu bizare pour voir comment l'IS se comportait: il saccade aussi bien en mode 1 que 2, ce qui doit être un peu normal, il doit peiner à déterminer si le boitier est en mode portrait ou paysage.

Au final c'est mieux sans IS les filés avec cet angle d'inclinaison du boitier

<--- 5D - Canon 70-200 f/4 IS - 1/125s - F/4 - ISO 160 - focale 127mm --->

[CELTICJRB]

Est-ce une course de cote?
Sérieusement, j'aime ce filé, mais un peu moins le cadrage.

Jean

[photoGraphic]

Et ben dis donc ca grimpe fort sur ce circuit. OK je vais prendre l'air

photoGraphic

[1DMark2]

Pour un entrainement, c'est un coup au but !! Je le trouve très réussit !
Penses tu que le 70/200 f4 is y est un peut pour quelque chose ? (peux ton comme sur certains "gros blancs" bloqué tel ou tel stabilisateur ?

De toute façon cela n'enlève en rien le savoir faire... y en a t-il d'autre ?

Manu

[MarcG]

C'est clair que l'angle est un peu brusque, le but était de faire une tentative un peu graphique avec les triangles, je comprends que ça puisse laisser perplexe, d'ailleurs je poste cette photo pour entre autre avoir vos avis là dessus

1DMark2 pour ta question sur le 70-200 f/4 il y a effectivement deux modes de stabilisation sur cet objo, comme sur le f/2.8. Franchement l'IS en filé je ne suis pas vraiment certain que ça aide beaucoup, il faut trouver le geste et ça n'est pas trop évident, j'ai encore du boulot Amha n'importe quel objo de cette focale aurait fait la même chose. L'interêt essentiel que j'ai trouvé au 70-200 f/4 c'est sa légèreté comparativement au boulet qu'un le f/2.8.

Si tu insistes en voilà une deuxième faite dans l'urgence , donc les réglages ne sont pas au top (f/9 et ISO400 )


<--- 5D - Canon 70-200 f/4 IS - 1/250s - F/9 - ISO 400 - focale 138mm --->

[CELTICJRB]

Beau filé, tu as saisi la bécane et son pilote en pleine action :thumbup:

Jean

[romain74]

tres bonne photo et vraiment un super filé.......

[titibucy]

Waouh !! extra ces filés; c'est vrai que le cadrage est un peu dur tt de meme pour la 1 ...
mais les deux sont géniales pour la technique :thumbup:

[Tatam]

Supers photos très nettes sur le sujet.
En fin de compte, j'ai pas bien compris si tu les avais faites avec ou sans l'IS ?

[cara palida]

Je suis très admiratif de ce type de photo, ce n'ai pas du tout mon domaine. J'ai essayé une fois par azar avec le fils d'un ami sur un scooter, je n'ai pas reussi a faire une seule bien nette. Je suppose qu'il faut suivre le sujet en mouvement mais aussi choisir bien la vitesse d'obturation pour reussir des resultats aussi magnifiques? tu as mis combien de temps avant de reussir de telles photos?

[MarcG]

Merci pour vos encouragements

Je ne me souviens plus exactement lesquelles j'ai fait avec IS ou non, mais je n'ai pas eu le sentiment que l'IS aidait beaucoup en position 1 (il décroche en saccade et provoque des flous, normal), un peu en position 2 (normal là aussi c'est fait pour les filés), mais pas tant que ça. Au bout d'une heure j'ai inactivé l'IS, donc ça n'est pas indispensable apparement, même si ça amène un confort de visée qui peut être un plus pour suivre avec une meilleure précision la partie sur laquelle on colle le collimateur (rétro, épaule, phare, numéro...).


Je ne suis pas un pro du filé puisse que c'etait là un presque premier essai, mais pour résumer ce que j'ai pu lire là dessus pour me préparer un minimum:

1/ Commencer "gentiment" en AI-servo sur collimateur central, ensuite quand le coup vient essayer avec les latéraux pour limiter les cadrages pleine pastille.

2/ Ouvrir au maximum de ce que permet l'objo (bien que ça puisse peut-être poser un problème de zone de netteté si le sujet est trop proche ???), parce que c'est là que l'AF est le plus rapide et ça favorise les flous d'arrière plan

3/ Prendre des repères en débutant à 1/500s puis descendre progressivement la vitesse.

4/ Pour avoir les meilleurs flous déclencher pile au moment ou le sujet passe devant vous. Regler préalablement l'expo sur cet endroit.

D'après ce que j'ai pu constater pour une bécane à environ 150km les filés deviennent très sympa à 1/200s mais ça devient difficile de passer à 1/160s. Plus on est proche du sujet plus se sera facile de flouter le fond en gardant une vitesse importante (d'ou l'avantage de ceux qui réussissent à avoir une accréditation sur circuit).

Par principe l'ideal est de positionner le collimateur choisi sur une zone bien contrastée pour qu'il accroche mieux. Le geste de suivi doit permettre de conserver en permanence le collimateur sur la zone choisie (numero, phare, etc..).

Après... il n'y a plus qu'à se lancer parce comme en tout il n'y a que l'experience directe qui apporte vraiment sur le geste du suivi. En fait tout le "génie" doit être dans ce geste. Bizarrement j'ai eu l'impression que celles qui étaient "réussies" m'avaient donné visuellement l'impression de "me jeter" sur le sujet.

[cara palida]

Merci pour vos encouragements

Je ne me souviens plus exactement lesquelles j'ai fait avec IS ou non, mais je n'ai pas eu le sentiment que l'IS aidait beaucoup en position 1 (il décroche en saccade et provoque des flous, normal), un peu en position 2 (normal là aussi c'est fait pour les filés), mais pas tant que ça. Au bout d'une heure j'ai inactivé l'IS, donc ça n'est pas indispensable apparement, même si ça amène un confort de visée qui peut être un plus pour suivre avec une meilleure précision la partie sur laquelle on colle le collimateur (rétro, épaule, phare, numéro...).


Je ne suis pas un pro du filé puisse que c'etait là un presque premier essai, mais pour résumer ce que j'ai pu lire là dessus pour me préparer un minimum:

1/ Commencer "gentiment" en AI-servo sur collimateur central, ensuite quand le coup vient essayer avec les latéraux pour limiter les cadrages pleine pastille.

2/ Ouvrir au maximum de ce que permet l'objo (bien que ça puisse peut-être poser un problème de zone de netteté si le sujet est trop proche ???), parce que c'est là que l'AF est le plus rapide et ça favorise les flous d'arrière plan

3/ Prendre des repères en débutant à 1/500s puis descendre progressivement la vitesse.

4/ Pour avoir les meilleurs flous déclencher pile au moment ou le sujet passe devant vous. Regler préalablement l'expo sur cet endroit.

D'après ce que j'ai pu constater pour une bécane à environ 150km les filés deviennent très sympa à 1/200s mais ça devient difficile de passer à 1/160s. Plus on est proche du sujet plus se sera facile de flouter le fond en gardant une vitesse importante (d'ou l'avantage de ceux qui réussissent à avoir une accréditation sur circuit).

Par principe l'ideal est de positionner le collimateur choisi sur une zone bien contrastée pour qu'il accroche mieux. Le geste de suivi doit permettre de conserver en permanence le collimateur sur la zone choisie (numero, phare, etc..).

Après... il n'y a plus qu'à se lancer parce comme en tout il n'y a que l'experience directe qui apporte vraiment sur le geste du suivi. En fait tout le "génie" doit être dans ce geste. Bizarrement j'ai eu l'impression que celles qui étaient "réussies" m'avaient donné visuellement l'impression de "me jeter" sur le sujet.

Cool merci d'avoir partagé ton expérience....

[eldadarbator]

logiquement (=sur le 100-400) c'est en position 2 l'is pour les filés ,la 1 c'est pour un le bougé du photographe sur un sujet quasi immobile (coupez l'is sur un trepied)

autrement le filé c'est entre 1/100 et 1/200 s en vitesse en prenant soin de suivre fermement le sujet sans accou, voilà faut pas trembler....
j'aime bien la dynamique de tes photos

[davrallye]

Superbe photos et très beau filés.:thumbup:

[ksix]

je trouve le filé de la 1 magnifique ! bravo.
je suis par contre moins admiratif du cadrage

[davidpiolé]

trés trés bon boulot

je suis sacrement impressionné meme, pourtant habitué de la chose, sur la premiere c'est parfait faut juste recadré un peu pour enlever de la matiere sur le coin gauche..

vraiment tres bon boulot

la deux est tres bien, mais le fond est mega pourrit, meme si pas mal attenuer par le filé.

[MarcG]

Décidément le choix de cadrage de la n°1 reste litigieux, en tout cas merci pour vos commentaires à tous !

Eldadarbator et David Piolé je viens de parcourir vos sites, vous connaissez effectivement le sujet ! Je suppose que vous avez une accréditation pour obtenir les cadrages que j'ai vu sur vos sites ?

Eldadarbator l'AF du 100-400 est suffisamment véloce ou tu fais la MAP en manuel préalablement ?

David, tu fais tout au 400 f/2.8 ? Le mauvais fond de la n°2 ne t'aura pas échappé, j'ai pesté pour l'éviter mais je n'ai pas réussi à me positionner au bon niveau de la piste, ce sera pour la prochaine fois j'espère...

J'en profite pour une question: en général vous êtes en quel mode ? 'M' ou priorité vitesse ? Quelle ouverture ? Et pour l'expo il y a une règle générale ? Il m'a semblé plus facile de la faire avant en réglant sur la zone du cadrage parce que durant le suivi elle varie beaucoup.

[MarcG]

Une petite dernière pour essayer de motiver une réponse à ma précédente question sur la mesure d'expo...


<--- 5D - Canon 70-200 f/4 IS - 1/200s - F/4 - ISO 360 - focale 169mm --->

[CELTICJRB]

Un très bon filé et un wheeling, voila qui est superbe ;dommage qu'il n'y ait pas davantage d'espace devant la bécane, mais la tof est quand même excellente, bravo :clap:

Jean

[Iceman]

Une petite dernière pour essayer de motiver une réponse à ma précédente question sur la mesure d'expo...


<--- 5D - Canon 70-200 f/4 IS - 1/200s - F/4 - ISO 360 - focale 169mm --->

Joli filé à 1/200e
Par contre la photo est inversée par rapport à la réalité, non ?