Photos prises depuis un avion, quels réglages ?

[Sphinx49]

Chers tous,

Je suis à la recherche de quelques conseils pour la prise de vues depuis un avion qui survolera la Polynésie Française. je pense utiliser mon Sigma 10-20 avec mon boitier EOS 450D.
J'ai quelques idée de réglages mais j'espère avoir l'appui de quelques utilisateurs avertis, voir plus !!

Dans l'attente de vos conseils et amicalement,

José

[Nico_206]

J'ai réussi a avoir des photos pas mal depuis un hublot. Mon conseil : shoote en Raw. Si tu es dans un peu de brume, ou autre, ca manque souvent d'un peu de contraste. Tu pourras tjs mieux récupérer ca en post traitement avec un raw.

[weinen]

Chers tous,

Je suis à la recherche de quelques conseils pour la prise de vues depuis un avion qui survolera la Polynésie Française. je pense utiliser mon Sigma 10-20 avec mon boitier EOS 450D.
J'ai quelques idée de réglages mais j'espère avoir l'appui de quelques utilisateurs avertis, voir plus !!

Dans l'attente de vos conseils et amicalement,

José

Tu as une idée de l'altitude de croisière ? Car le 10-20 me semble un peu court. J'ai déjà fait le mont Saint Michel comme ça et Paris, j'avais un 70-200mm et encore je me suis senti court parfois. Tout dépend de ce que tu souhaites. Si c'est du paysages, à une certaines altitude 50mm est parfait. Moins me semble difficile car tu veras des parties de l'avion dans ton cadrage. Pensez aussi à nettoyer les vitres avant

[Dolgo]

Le top pour éviter les reflets c'est d'utiliser un polarisant. Sinon, n'hésite pas à demander à un membre de l'équipage si tu peux ouvrir le hublot 5mn, ça reste le mieux à faire.

[Sphinx49]

Merci à tous pour ces premières indications ! Je sais que je ne serais pas trop haut en altitude car c'est un avion qui décollera de Papeete pour aller à Bora bora en faisant une escale à Mooréa !! Je voudrais bien profiter ce cette petite heure de vol pour faire de bonnes photos, je pense alors prendre le 18-55 d'origine alors et s'il le faut je changerais en cour de route...

[JCLGRO]

Tout dépend de l'altitude effectivement. N'oublies pas d'utiliser une vitesse suffisamment rapide et une mise au point manuelle calée sur l'infini afin d'éviter les rayures sur les hublots.