Convertisseur 12v 220v ou chargeur allume cigare ?

[flow!]

Bonjour à tous,

je me prépare pour un voyage où je compte recharger mes batteries dans la voiture.
J'ai un 50D + 2 batteries + chargeur sur allume cigare (générique) et un 7D + 1 batterie mais pas encore de chargeur pour allume cigare et vu le prix (~ 150 euros) j'hésite à en acheter un car il sera peu utilisé. J'ai lu sur le forum que certains utilisaient un convertisseur 12v -> 220v avec leur chargeur d'origine...

D'après vous quelle est la meilleur solution ? (un chargeur allume cigare (canon ou générique) ou un convertisseur)
Chargent ils à la même vitesse ?
Où peut on en acheter ?

Merci d'avance
Florent.

[Twin]

Bonjour Florent,

La vitesse de chargement sera sensiblement la même avec un chargeur générique, canon ou un convertisseur.

Moi perso dans ton cas je partirais sur un convertisseur, pour moins de 50€ tu auras un convertisseur de 300w (voir plus), largement suffisent pour un chargeur .

l'avantage, moins chère et surtout il pourra te servir pour plein d'autres choses (chargeur tel, ...) du moment que tu ne dépasses pas la puissance nominal du convertisseur. Tu en trouves sur le net ou dans n'apporte quel magasin de vente de pièces auto (norauto, feuvert, ...).

[the cat]

la puissance du convertisseur est limitée par le fusible voiture :

ex : 12V x fusible 10A => 120W disponibles
12V x 5A 60W

dans ce cas un chargeur 300W ne sert à rien car la puissance disponible sur les fils de la voiture sera de 120W maxi avant de cramer le fusible.

Si on veut 300W, il faut un fusible 25A en 12V ce qui implique d'avoir un fil de plus de 2,5mm2 jusqu'à 4 mm2
et il faut que l'allume cigare ne fonde pas en laissant passer 25A en permanence ( à surveiller lors de la première charge )

le chargeur du 600D fait 23VA (on dira 23W pour simplifier) c'est marqué derrière ...
avec 150W on alimentera 7 chargeurs en même temps ...

il suffit d'additionner les watt W marqués derrière les appareils

si le convertisseur n'est pas utilisé pour la totalité de ces W, il ne "consommera" que la puissance demandée par un chargeur par ex.
+ les pertes du convertisseur (on dira négligeable pour simplifier)

[Twin]

Oui exacte, mais je parlais de puissance maxi directement sur batterie, les convertisseurs "puissant" sont équipé de pinces croco pour montage sur batterie directement.
Sinon les véhicules "moderne" sont muni de prise 12V de "puissance" pouvant allé jusqu’à 20A.

Il est vrai que 300W c'est énorme pour un petit chargeur mais qui peut le plus, peut le moins

la puissance du convertisseur est limitée par le fusible voiture :

ex : 12V x fusible 10A => 120W disponibles
12V x 5A 60W

dans ce cas un chargeur 300W ne sert à rien car la puissance disponible sur les fils de la voiture sera de 120W maxi avant de cramer le fusible.

Si on veut 300W, il faut un fusible 25A en 12V ce qui implique d'avoir un fil de plus de 2,5mm2 jusqu'à 4 mm2
et il faut que l'allume cigare ne fonde pas en laissant passer 25A en permanence ( à surveiller lors de la première charge )

le chargeur du 600D fait 23VA (on dira 23W pour simplifier) c'est marqué derrière ...
avec 150W on alimentera 7 chargeurs en même temps ...

il suffit d'additionner les watt W marqués derrière les appareils

si le convertisseur n'est pas utilisé pour la totalité de ces W, il ne "consommera" que la puissance demandée par un chargeur par ex.
+ les pertes du convertisseur (on dira négligeable pour simplifier)

[flow!]

Merci à vous deux pour vos réponse précise !!
Je pense m'orienter vers un 150W car ils paraissent moins volumineux et ça c'est important quand on prend l'avion...
Il n'y a pas de risque pour la voiture ?!
Est ce que je peux mettre une multiprise pour brancher plusieurs chargeurs ?

PS: Sur le chargeur je ne vois que les Volts et Ampers mais pas les Watt...

Merci
Florent.

[the cat]

volt x ampere = VA ou W (en simplifiant)

ex : outpout 8,4V x 0,72A = 6 VA

prendre le plus grand si input = 23 VA par ex (600D)

c'est 23 VA qui sera demandé au convertisseur 150W pour fournir 6 VA à l'accu du boitier

[Twin]

Pas de danger pour la voiture si tu charge trop le fusible fera son travail attention à ne pas décharger la batterie :-).
ok pour les multiprises mais attention à ne pas excéder la puissance du convertisseur. Pour la connaître c'est la tension (V) X l'intensité (A). 12V X 12,5A = 150W

[Balilaï]

Je vis en 12 Volts en permanence (bateau, maison) et par expérience je peux te dire que le convertisseur bouffe beaucoup de courant.
J'ai un chargeur 12V/220V (allume cigare) pour mon 50D acheté chez bip (adresse en mp) pour 37€ de mémoire et qui marche très bien
Même rapidité que le chargeur 220V Canon



EDIT en plus, avec le chargeur 12V pas de problème de fusibles