Grip BG-E2N

[Jacky]

Je recherche une notice de démontage, ou éventuellement un plan éclaté de ce grip.

Je m'explique, voici peu un des crochets retenant les batteries a cassé. De suite je me suis rendu chez mon revendeur qui après quelques temps m'a rendu l'objet en me déclarant qu'il était "économiquement non réparable".

Ayant trouvé des informations sur les adresses et plus d'un atelier SAV agréé pour la France et la Belgique,Mysav - Réseau SAV CANON, j'ai contacté par courriel le service en joignant cette photo.



J'ai reçu rapidement un devis :

- 30,38 € TTC de pièce
- 14,35 € TTC de frais administratif et port

J'ai commandé. Depuis j'ai reçu la pièce qui correspond au compartiment complet, mais pas de notice de montage, document qui me faciliterait le démontage.

Mes recherches sur le web sont demeurés vaines, ce qui explique ma démarche.

Une précision lors du règlement, un délai est mentionné, ce dernier ayant été dépassé j'ai contacté par courriel le service qui m'a indiqué être en rupture de stock et ne pas pouvoir me donner de date de livraison. Au final malgré "cette rupture de stock" la pièce m'est parvenue dans un délai raisonnable surtout avec cette période de fêtes. C'est donc une adresse que je garde précieusement.

[Jacky]

"Canon France ne nous autorise pas à fournir les éclatés SAV."

Voilà, j'ai la réponse du SAV suite à ma demande...

Bien, je vais donc y aller en aveugle....

[silver_dot]

Un fichier PDF pouvant t'être utile, à télécharger t'attend ICI

Il s'agit de l'éclaté que tu cherches.

[Jacky]

Merci beaucoup...

[Jacky]

Voilà, j'ai pris du temps pour changer cette pièce.

C'est faisable sans trop de difficultés, toutefois il faut être méticuleux.

Les outils :
- Un très bon tournevis cruciforme à la dimension des têtes de vis.
- Un fer à souder de préférence genre pistolet.
- Un outil pour démonter les deux nappes, ce que je n'ai pas, un cure dent a fait l'affaire.
- Un contrôleur de tension.
- Du ruban adhésif double face.

La méthode :
Comme dit il faut être méticuleux.

- Il faut choisir une zone de travail avec un très bon éclairage. Se munir d'une lampe de poche peut être utile.

- La partie faux cuir est a décoller, procéder lentement. Le double face peut être utile au remontage

- Avant chaque démontage de pièce, je conseille, ce que je n'ai pas fait, de prendre une photo et de classer chaque vis dans une boite compartimentée, chaque compartiment comportant une référence (photo ou nomenclature de la doc), cela facilite le remontage.

- Sur ce "porte batterie", au démontage on découvre un circuit électronique. C'est là qu'entre en jeux le cure dent, il permet de déconnecter deux nappes. Ces dernières sont fragiles et les déconnecter est nécessaire. Chaque nappe comporte un trou facile a voir, on introduit la pointe du cure dent et tire lentement. Il reste deux conducteurs (un rouge et un noir) qui correspondent a l'alimentation. Moins fragile il ne pose pas réellement de soucis pour le reste des travaux. De toutes façons ils sont soudés sur le circuit électronique.

- Le fer a souder, c'est là qu'il intervient, le porte batterie comporte quatre contacts (deux par compartiment), ces derniers sont soudés sur le circuit électronique lui-même maintenu sur ce matériel par deux vis. C'est certainement le point le plus hard dans le démontage. Pour être simple, il ne faut pas chauffer exagérément une soudure sur un circuit électronique au risque de le détériorer. Dans ce démontage il faut veiller a ce que toute la soudure existante soit enlevée, cela facilite le remontage du porte batterie.

- Lors du remontage du nouveau porte batterie, après soudure, je vous conseille de vérifier -1- sur les connections de chaque compartiment batterie -2- sur les contacts de liaison du grip/réflex la tension d'alimentation, pour se faire introduire une batterie dans le compartiment, mesurer. Cela permet de vérifier le bon fonctionnement et évite une galère par la suite.

Bref, c'est un travail méticuleux qui demande un peu de temps, mais au final pour un matériel déclaré économiquement irréparable, je trouve que cela en vaut la peine.




Encore une grand MERCI silver_dot pour cette doc.

[moncaillou]

Un fichier PDF pouvant t'être utile, à télécharger t'attend ICI

Il s'agit de l'éclaté que tu cherches.

Merci SD.

[jean marc]

à mon tour d'avoir un souci de grip (contact du couvercle batterie qui débloque) et malheureusement la doc n'est plus dispo.
si une âme charitable avait ça, je veux bien la récuperer par mail

pour info, j'en suis à essayer de sépare en deux la partie des batteries mais ça résiste alors, je ne préfère pas forcer

[silver_dot]

Je remets le fichier PDF à télécharger ICI , souhaitant qu'il puisse te dépanner.

[Jean-Christophe MORACCHINI]

Merci pour le partage !

[jean marc]

merci beaucoup pour ce partage de toutes tes informations

[jean marc]

pour info, j'ai réparé mon grip, j'ai juste refait les soudures du contacteur et mis un petit coup de bombe micro contact, ça marche bien.

j'ai également remplacé les deux arrêt de batterie cassés avec des pièces d'un grip "no-name" qui était hs mais identique au niveau boitier, maintenant il est comme neuf.
merci

[Ricoo75]

Bonne nouvelle ...

C'est toujours apprécié de ceux qui ont aidé d'avoir un retour ... mais c'est rare !... donc merci d'avoir fait l'effort :-)

[jean marc]

je sais ce que c'est d'aider et de ne pas avoir de retour, c'est pourquoi je donne suite, ça peut servir à d'autres.

le forum n'est pas qu'un supermarché où l'on fait ses courses en partant sans dire merci

[Ricou1976]

Je remets le fichier PDF à télécharger ICI , souhaitant qu'il puisse te dépanner.

Bonjour à tous,


J'ai une languette cassée. Est-il possible de remettre un lien pdf en ligne svp?
Merci pour votre aide.

[Jacky]

Le voilà,

ici