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03/12/2011, 17h59 #1
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Non les autoroutes ne s'arrêtent en arrivant en Bretagne....
... Juste un peu plus loin.
Premier essai de photo avec des voitures en marche.
- EXIF: Canon ( EOS 7D) | 126mm | 30s | f/13 | ISO 100
Toujours la version brute de capteur en lien dans l'image.
Vous pouvez bien sûr remarquer aussi qu'il ne pleut pas juste après le panneau (on n'est a dans le nord non plus )
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03/12/2011, 18h24 #2
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03/12/2011, 18h27 #3
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un peu surex pour moi
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03/12/2011, 18h33 #4
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03/12/2011, 18h38 #5
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Mes photos publiées
La fuyante est mal placée ... Ca aurait gagné en péche avec la lumière qui tourne au point de force
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03/12/2011, 18h44 #6
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03/12/2011, 18h44 #7
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03/12/2011, 18h45 #8
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03/12/2011, 18h46 #9
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03/12/2011, 18h47 #10
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03/12/2011, 18h54 #11
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j'aime bien ta photo
c'est vrai pour la fuyante, mais je n'y aurai pas penser non plus
quelle est ta temperature de couleur ? 3000 ?
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03/12/2011, 19h05 #12
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03/12/2011, 19h07 #13
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Mes photos publiées
N'importe quoi Nicos , c'est des ° Kelvins les température de couleurs ....
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03/12/2011, 19h10 #14
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03/12/2011, 19h27 #15
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Je trouves ça très original !
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03/12/2011, 19h30 #16
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Le tire est pas mal je trouve, la Bretagne a bien changer depuis 30 ans.
Ha d' accord t'es resté 30s quand même, parce que là y a du monde sur la route, on vois qu'ils en profitent de l' autoroute
arf y a la soupe, je reviens plus tard
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03/12/2011, 20h24 #17
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Le titre c'est spéciale dédicace pour toi
Pour ceux qui n'ont pas tout suivi, cette discussion fait suite à un échange entre Laurent-ma et moi dans ce post : ici
Et oui, en Bretagne nous n'avons pas d'autoroutes payantes. Voici les explications que j'ai trouvé :
Selon une légende communément répandue, ce serait Anne de Bretagne qui aurait exigé la gratuité des routes, et que cet état de fait s’est prolongé jusqu’à nos jours. En réalité, l’Acte d’Union de 1532 (donc après la mort de la Duchesse) stipule que la France va « conserver et agréer les privilèges dont [les bretons] ont jadis joui et usé dément ». Cela comprend des concessions faites par le Duc Jean V concernant certains droits de péage, ainsi que le rachat des droits féodaux de péages pendant la période de prospérité du XVIe siècle. Cependant, ces privilèges seront abolis lors de la nuit du 4 août 1789. Une autre légende raconte que le général De Gaulle aurait décidé de laisser les routes bretonnes gratuites, pour (ré)compenser les bretons des nombreuses pertes d’hommes pendant la Première Guerre Mondiale) La réalité est plus prosaïque. Pour désenclaver la région, le CELIB(Comité d’étude et de Liaison des Intérêts Bretons) propose un plan routier breton dans les années soixante. Sous la pression de nombreux mouvements bretons, au moment des évènements de mai 1968, le gouvernement accepte ce projet, et le ministre de l’intérieur Raymond Marcellin décide de la construction de 4-voies gratuites, reliant la Bretagne au reste du monde. Alexis Gourvennec, à l’époque militant syndical, déclara à quelques mots près : « qu’ils la commencent à Brest, comme ça ils seront sûrs de la finir ! » Même si cette gratuité est régulièrement remise en question, soulevant à chaque fois un flot de protestations de la part de tous les bretons, on a encore la satisfaction de sortir de l’autoroute au péage de La Gravelle pour voir quelques centaines de mètres plus loin « Bienvenue en région Bretagne ».
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03/12/2011, 20h30 #18
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j'imagine bien a l'epoque sur "l'autoroute" avec sa monture filant a 30 et que tu te fais depasser par un pur-sang a 50 !!!
et une route n'est pas une autoroute !!! donc je comprends pas pourquoi...
il va y avoir du soulevement dans les provinces !!!
Etienne
merci pour les explications...
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03/12/2011, 20h33 #19
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03/12/2011, 20h35 #20
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