conseil

**naye** · 07/10/2006, 22h48

Bonjour,
Demain, je vais voler avec un ami (pilote) en cesna.
Je vais en profiter pour mitrailler avec mon appareil
Quelqu'un a des conseils de réglage à me prodiguer?

**TransFXB** · 07/10/2006, 23h29

Sans jamais avoir fait moi-même ce type de photos, je dirai qu'il faut choisir une vitesse assez élévée afin de s'affranchir des flous de bougé. Ce qui devrait être relativement facile compte-tenu de la luminosité qui devrait être assez élevée.

Voilà....

**Didcreole** · 08/10/2006, 00h43

Le gros problème auquel tu seras confronté c'est les reflets dans les vitres. Un polarisant pourra aider mais fera aussi baisser la vitesse de déclenchement.

**naye** · 12/10/2006, 21h20

Bonjour j'ai réalisé le vol en avion.

J'avais reçu les conseils suivants d'un ami :
1. Fixe ta vitesse (on avait convenu 1/100).
2. Passe en mode manuel la mise au point de l'objectif.

Mon expérience a été la suivante :
Indépendament des photos, le vol en avion au dessus de sa région était vraiement super.
Afin d'éviter de prendre les photos à travers la vitre sale et un peu griffée, je l'ai ouvert (ce qui est possible avec un Cessna).
Compte tenu du "gros ventillateur" juste devant toi et de la vitesse de l'avion(+ ou - 180km/h), j'ai laissé le mode automatique de mise au point de l'objectif (histoire que la mise au point ne se dérègle pas) .
Ma vitesse choisi 1/100 était trop lente (autant plus que la luminosité de la journée était bonne) -> plusieurs photos floues

Autre problème : photographiez une maison bien spécifique. Là, je conseille de passer en ligne droite juste à coté du sujet et non de tourner autour (facilité de mieux cadrer la photo en tenant compte des roues de l'avion et des ailes)

Voilà pour les conseils.

Je recommencerai surement l'expérience. Trop sympa...

**photoGraphic** · 12/10/2006, 21h32

Ah ben tu n'as plus qu'à nous montrer une ou deux images pour partager ce petit voyage.

photoGraphic

**naye** · 12/10/2006, 21h51

Ce n'est pas du grand art mais voici un endroit bien connu des français en Belgique...

EXIF: Canon ( EOS Kiss Digital N) | 64mm | 1/100s | f/11 | ISO 100

**CELTICJRB** · 12/10/2006, 21h54

Lol....c'est Waterloo, me gourre-je ?
Sinon, dommage, le temps était brumeux, mais on voit bien la taille du monument.

Jean

**naye** · 12/10/2006, 21h56

Ci-joint un exemple d'un survol d'un quartier. je sais: aurai pu mieux faire...

EXIF: Canon ( EOS Kiss Digital N) | 50mm | 1/100s | f/8 | ISO 100

**naye** · 12/10/2006, 21h58

Envoyé par CELTICJRB

Lol....c'est Waterloo, me gourre-je ?
Sinon, dommage, le temps était brumeux, mais on voit bien la taille du monument.

Jean

malheureusement il n'y avait pas de brume. Mauvais réglages!!!:bash: :bash:

**-Rv-** · 13/10/2006, 17h56

un petit reglage sous toshop (niveau+luminosité/comntrast) et c'est déja mieux!

oups J'ai peut être un peu trop forcé

**romain74** · 13/10/2006, 18h12

le seul qui pourrais t'aider est bien sur yanne artus bertrand
il y a Sfogg un membre du forum qui lui prend de bonne photo de vues aerienne

**JCS03 LILLE** · 13/10/2006, 18h29

Bonjour,

vol au dessus de waterloo .... morne plaine........
le rattrapage à trop de contraste à mon avis,
vitesse + élévée et IS aurait sans doute aidé un peu
Dommage que l'on ne puisse pas voir le lion en 3/4 haut et quelque peut zoomé.
Sinon c'est une bonne expérience

tiens nous au courant de tes prochaines prises de vues aériennes

Amicalement
JC

**Photosvasion** · 13/10/2006, 20h03

Bonsoir, concernant le réglage iso à 100, c'est forcément un choix j'imagine, mais dicté par quoi ? T'es quand même en avion et en déplacement.

Cela n'engage que moi je précise, et surtout j'imagine peut être va soulever des foules, mais en autre, vous êtes au courant que Canon va sortir pour ses boîtiers EOS un nouveau Firmware, pour le 20D une version 2.0.4, la principale modification et d'ailleurs l'unique est la sensibilité, elle ne sera que de 100 iso, le menu ne permettra pas de faire un autre choix.

Bien, j'arrête, cela n'est qu'une boutade, mais pour rappel nos divers boîtiers proposent des sensibilités élevées et des fonctionnalités performantes, alors pourquoi vous cantonnez à brider leurs possibilités en les sous-exploitants.

Je reviens au sujet :
Personnellement et par expérience, en hélicoptère (1500fts / un peu moins de 500 m sol - 110kts ~ 204 km/h), question réglage, pour la sensibilité, 200 à 400 iso, priorité à l'ouverture (Av) dia. f6.3 à f14 (me donne une vitesse générale, en fonction de la situation, entre 1/320 et 1/1000) - fenestron ouvert.
Objectif Sigma 17-35mm f2.8-4 DG EX - vue générale - tous les collimateurs.
Objectif Sigma 28-70mm f2.8 DG EX - vue générale + détails - tous les collimateurs ou collimateur central.
Objectif Canon 100-400mm L f4.5-5.6 IS USM - détails + sujets éloignés du trajet - collimateur central.

Pour ceux qui seraient tentés, je conclurais par cela :
Je poste 2 clichés, mais cela n'est certainement pas une référence, DIEU (Yan...) ne m'a pas téléphoné.
Cependant les nombreux agrandissements en 20*30 sont concluants

**naye** · 13/10/2006, 20h34

Envoyé par JCS03 LILLE

Bonjour,

vol au dessus de waterloo .... morne plaine........
le rattrapage à trop de contraste à mon avis,
vitesse + élévée et IS aurait sans doute aidé un peu
Dommage que l'on ne puisse pas voir le lion en 3/4 haut et quelque peut zoomé.
Sinon c'est une bonne expérience

tiens nous au courant de tes prochaines prises de vues aériennes

Amicalement
JC

EXIF: Canon ( EOS Kiss Digital N) | 38mm | 1/100s | f/7.1 | ISO 100

Voila pour une photo de plus près et avec une vue plongeante.
J'avoue être encore trop novice pour les paramètres de réglage dans des situations peu habituelles.

Donc l'intéret de ce site et de vos conseils.

Merci

**juliena** · 21/11/2006, 15h46

ne soit pas trop dur avec toi. Moi j'ai essayé depuis un ulm et je suis très loin d'avoir réussi quelque chose de potable...

**Matobo** · 30/11/2006, 19h24

Bonsoir,

Le canon 24 / 105 est aussi un bon outil pr ce genre de photos. Ne " fige " pas tes réglages.
Demande au pilote de faire différents passages par rapport à la " cible " : Axe et Altitude, les angles de prise de vue et la luminosité changeront ainsi tu pourras déterminer ce que tu préfères.
Les verticales de batiments sont souvent décevante demande de l'angle au pilote : sur ta dernière photo une altitude plus basse et du recul t'aurais permis d'avoir le relief de la colline et du lion.
Va faire un tour sur ce site :http://www.photo-paramoteur.com/tech...parametres.htm
Bons vols

**Matobo** · 30/11/2006, 19h31

Bonsoir,

Le canon 24 / 105 est aussi un bon outil pr ce genre de photos. Ne " fige " pas tes réglages.
Demande au pilote de faire différents passages par rapport à la " cible " : Axe et Altitude, les angles de prise de vue et la luminosité changeront ainsi tu pourras déterminer ce que tu préfères.
Les verticales de batiments sont souvent décevante demande de l'angle au pilote : sur ta dernière photo une altitude plus basse et du recul t'aurais permis d'avoir le relief de la colline et du lion.
Va faire un tour sur ce site :http://www.photo-paramoteur.com/tech...parametres.htm
Bons vols

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