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  1. #1
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    Par défaut Photographie aérienne : cherche conseils

    Bonjour

    j’espère poster dans la bonne rubrique

    Pilotaillon d'ULM j'aime bien ramener de mes balades des photos des divers monuments que j'ai la chance de voir de haut.

    Je ne suis pas un bon photographe et j'utilise du matériel standard (eos 400D et zoom 100-300 USM sans IS)

    Je résous petit à petit les obstacles qui m'empêchent de ramener des choses exploitables.

    Le premier problème quand on vole seul c'est d'assurer la sécurité. Avant de penser à la photo il faut maintenir l'appareil en vol stabilisé et constamment regarder dehors pour éviter la collision avec un autre aéronef (comme par hazad on photographie tous la même chose).

    1) Je me demande si un reflex avec vision "en direct" sur le dos (comme sur les petits APN) ne me permetrait pas de mieux cadrer (en tout cas plus rapidement) ? estce qu'un eos 7D permet ce genre de fantaisie ?

    2) second pb les reflets sur la verrière : pour ça j'ai trouvé le truc il faut avoir le soleil coté opposé (je photographie donc à l'ombre de l'aile haute) et ouvrir la porte (type papillon). Mais la je me retrouve avec du vent qui fait bouger l'appareil et je dois me décaler vers le siège passager ce qui destabilise le vol (deport du centre de gravité)

    3) distance : il y a des distances de survol à respecter (150 m mini; 1000 m pour les agglomérations) et des distances horizontales (ex mont saint michel 3.5 km) sans parler de la hauteur mini permetant de se poser en cas de panne moteur ........... un zoom de grande focale est donc obligatoire et une grande vitesse de déclenchement pour éviter les flous (l'avion vibre, ce deplace à 100 km/h ............)

    je me retrouve donc en ISO 800, et des vitesses de 1/3200 ou 1/2500)

    Est ce qu'un zoom stabilisé type L 100-400 IS me permettrait de descendre les ISOs ?


    Voilà ou j'en suis. Si vous avez des trucs & astuces, je suis grande ment preneur

    Merci d'avance

    MicheL










    Dernière modification par 4aplat ; 18/07/2011 à 12h14.


  2. #2
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    Tes possibilités de prises de vue me rendent jaloux.

    Pour ta demande, d'autres répondront mieux que moi.
    Ta photo 3 et 5 me plaisent beaucoup, mais photographie tu en RAW ou en Jpeg? Si tu fait du post traitement le bruit peut s’atténuer un peu.

    Tu prends un copilote

  3. #3
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    Bonjour

    je photographie généralement en RAW mais je maitrise peu le post traitement

    la photo 3 est sans traitement (comme la 1 et la 4)

    la photo 2 est fortement zoomée

    la photo 5 est "redressée" avec modification de la balance des blancs (photo prise à plus de 3 km)

    il m'arrive accessoirement de prendre des Pax (je suis sur nantes)

    MicheL
    Dernière modification par 4aplat ; 19/07/2011 à 06h23.

  4. #4
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    Bonjour,

    Pour faire ce type de prise, quelques idées me traversent l'esprit :
    - un écran arrière orientable, donc 600D ou 60D.
    - un ordinateur portable type mini-PC pour piloter l'appareil (permet de le garder plus ou moins devant soi)
    - une télécommande pour déclencher sans se coucher dans l'avion
    - ...

    Cela pourrait être des pistes de réflexion.

    Jolies vue, sinon (pour ce que j'en ai vu car le smartphone charge doucement les photos).

    Merci pour le partage.

    Rémy.

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    Bonjour,

    Je ne vole plus( 67 ans ) , mais j'étais Pilote privé avion ..
    actuellement j'ai un 7D et fais de temps en temps des pdv en passager..

    Pour tes pdv , le plus confortable , est d'avoir un copi a coté , et pour le boitier , un 60D
    me parais plus adapté que le 7D ... a cause de son écran orientable ...

    Pour la stabilisation par IS c'est utile si ton appareil ne vibre pas trop ou si tu fais les pdv moteur réduit
    les IS réagissent mal aux fortes vibrations a fréquence élevées ...

    Pour les focales , j'ai jamais rien fais de trés bon au dessus de 200mm ...
    je préfére 200MM maxi et agrandissement si besoin , vitesse au moins 1/500 et ISO qui va bien ...

    Accessoires : filtre UV intéressant..

    Positionnement : pdv coté ombre et si possible a l'opposé des gaz d'échappement , souvent on ne les voit pas et sur la photo ça fait légérement brumeux...

    Voila ... ce n'est qu'une petite expérience , mais si ça peut t'aider

  6. #6
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    Il y a un (long) article sur ce sujet dans Chasseur d'Image de ce mois...

 

 

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