Aviation : BA 126 - Exercice SERPENTEX et Opération AUBE DE L'ODYSSEE

[Jean-Christophe MORACCHINI]

Bonjour !

Quelques photos de TRANSALLS et d'un ALPHAJET prises à proximité de la BA 126 de VENTISERI en Haute-Corse lors des deux évènements cités en objet.

En vous remerciant pour votre passage et pour vos commentaires.

Cordialement

TRANSALL NG - 64 ème Escadre de transport aérien militaire d'Evreux avec perche à carburant pour ravitaillement en vol au dessus du poste de pilotage (2 premières photos)

• EXIF: Canon ( EOS 50D) | 120mm | 1/50s | f/5.6 | ISO 400

• EXIF: Canon ( EOS 50D) | 18mm | 1/320s | f/5.6 | ISO 100

TRANSALL

• EXIF: Canon ( EOS 50D) | 70mm | 1/100s | f/5.6 | ISO 160

ALPHAJET

• EXIF: Canon ( EOS 50D) | 200mm | 1/250s | f/5.6 | ISO 400

[coolwahoo]

Salut,
J'aime bien le cadrage et le post traintement de la 1. Celle de l'alpha a un cadrage également sympa, mais elle me semble un peu trop bouchée au niveau des ailes.

[nikkko]

j'aime bien le cadrage de la 1 mais ça manque pas un peu de piqué-netteté ?

[Jean-Christophe MORACCHINI]

Bonjour et merci pour votre passage !
Pour le piqué-netteté, cela doit venir un peu de la compression et du redimensionnement.
Les originales sont de meilleure qualité.
Merci à vous !

[IMAGES]

Il doit y avoir quelques mirages 2000 d qui doivent passer dans les environs en ce moment non?
Comme nikko sinon pour la 1, j'aime bien le cadrage mais dommage pour le manque de netteté peut-être le traitement y est-il pour quelque chose.
Bien amicalement.

[Jean-Christophe MORACCHINI]

Ah mais attendez, vous venez de me faire penser que je n'ai pas remis un coup de netteté après redimensionnement et compression !!! :ranting2: :bash:
Je vais réparer cette erreur quand je rentre ce soir.
Merci à vous tous de m'y avoir fait penser !
Le traitement apporte effectivement un peu de bruit aux images mais effectivement, je n'ai pas accentué avant de poster...
A ce soir, si vous refaites un passage, vous me direz ce que vous en pensez.
J'espère effectivement en faire quelques une des mirages 2000 et 2000 D mais il faut être au bon moment (dur en travaillant) et au bon endroit : décollage et atterrissage en fonction du vent, difficulté de trouver de bons angles en fonction des grillages et des sites, mais également de la configuration du terrain, vu l'absence de poste surélevé ainsi que des marais alentours.
Ce n'est pas évident, mais je persévère !
Encore merci et à plus tard j'espère !

[M'mo]

J'aurais tendance à dire que le "1/50s" y est pour quelque chose aussi

Je trouve que ton traitement est réussi mais je l'aurais plus appliqué à des avions plus anciens style 2nd GM. Ça fait un peu trop "clichés d'antan".

M'mo.

[jim81]

Salut. Moi j'aime beaucoup la première. J'aurais peut-être juste retravaillé le ciel un peu...

[Jean-Christophe MORACCHINI]

Merci pour vos passages !
Voilà, j'ai retouché la netteté (au détriment du bruit).
C'est mieux on dirait, non ?

[bazouka]

c'est sur-accentué fortement (gros halo autour des objets)
les conditions de lumière sont responsables ainsi que le 18-200 @200mm, c'est pas un 70-200L, mais il rempli bien sa fonction.

[Jean-Christophe MORACCHINI]

Bonjour et merci pour ton passage !
Je ne vois pas très bien le "gros halo" auquel tu fais référence...
Quelqu'un d'autre le voit aussi ?

[bazouka]

toi aussi tu le verras :
regardes au niveau du contour de tous les objets dans les photos (avion mais aussi feuillage) tu verra bien le halo d'accentuation !!
l'accentuation c'est une augmentation localisée aux bords du contraste, quand il est trop fort il blanchi le countour (en gros comme posser trop le contraste ça crame !) et ça fait un halo autour des objets,
la solution est de faire l'accentuation sur la couche luminosité en mode couleurs LAB, ou simplement sur un calque copie de la photo avec un mode de fusion (lighness je pense que c'est luminosité en français) .
l'accentuation avec un calque highpass (passe-haut) avec fusion en hard-light (lumière dure) donne souvent moins ce défaut ..

Bonnes retouches !!