Auto de nuit 350d+430ex

[gerardmichel23]

bonjour.Je fais de la photo de rallye de nuit avec un eos 350d et flash 430ex et objectifs canon. Je n'arrive pas a savoir quels reglages mettre sur ap et flash (ou il y a un probleme materiel) .Les photos sont tres sous exposées dès que les phares sont un peu plus dirigés vers l'appareil comme si le réglage se faisait uniquement sur eux et je n'ai pas reussi a savoir comment faire des eclairs flashs pleine puissance. Le flash est alimenté en accus rechargeables 2300mah.

[Fredo_45]

Bonjour . Je t'invite à passer par ici afin de te présenter et de prendre connaissances des différents règlements en vigueur sur Eos-Numérique.
Administration EOS Numerique.

Mode M est la réponse. ET ce n'est pas une chose à faire d'utiliser un flash en frontale sur une course automobile de nuit !

[silver_dot]

bonjour.Je fais de la photo de rallye de nuit avec un eos 350d et flash 430ex et objectifs canon. Je n'arrive pas a savoir quels reglages mettre sur ap et flash (ou il y a un probleme materiel) .Les photos sont tres sous exposées dès que les phares sont un peu plus dirigés vers l'appareil comme si le réglage se faisait uniquement sur eux et je n'ai pas reussi a savoir comment faire des eclairs flashs pleine puissance. Le flash est alimenté en accus rechargeables 2300mah.

Quel mode d'automatisme emploies-tu pour ces PDV?

[geo18]

Avec un 430, en extérieur de nuit, si tu est à plus de huit mètres, même en montant les isos, tu n’auras rien de bon.
Sur ces photos, tu peux voir que la porté du flash diminue fortement avec la distance, pas de réflexion comme en intérieur

[silver_dot]

Nous ne savons pas les conditions de PDV de l'auteur du premier post.

Mais la réponse à sa question tient dans les deux photos postées par Geo.

S'il souhaite faire ce genre de photo sans qu'un automatisme vienne mettre son grain de sel mal à propos et produire un résultat qui n'est pas celui recherché, la seule solution, en appliquant ses propres paramètres de PDV consiste à travailler en tout manuel.

Cela confirme ce qu'on dit toujours: c'est le photographe qui fait la photo, non le boîtier qu'il ne faut pas laisser cafouiller tout seul.

[Juju78280]

Je pense que son principal problème n'est pas la puissance du flash mais la mesure de lumière du boitier qui est dans les choux avec les phares des voitures de face. donc comme le dit SD je pense que le mode manuel est la seul solution

[geo18]

En manuel avec le Tamron 28-75.
Le flash est un Minolta TTL dont seul le plot central est utilisé, éclair max.
Les exifs:

Tag Name Value
010f Make Canon
0110 Model Canon EOS 20D
0112 Orientation 1
011a XResolution 72.0
011b YResolution 72.0
0128 ResolutionUnit 2
0132 DateTime 2006:05:27 21:42:35
0213 YCbCrPositioning 2
8769 ExifOffset 196
829a ExposureTime 1/125
829d FNumber 5.6
8822 ExposureProgram 1
8827 ISOSpeedRatings 400
9000 ExifVersion 0x30 0x32 0x32 0x31
9003 DateTimeOriginal 2006:05:27 21:42:35
9004 DateTimeDigitized 2006:05:27 21:42:35
9101 ComponentsConfiguration 0x1 0x2 0x3 0x0
9201 ShutterSpeedValue 456510/65536
9202 ApertureValue 325770/65536
9204 ExposureBiasValue 0/2
9207 MeteringMode 5
9209 Flash 16
920a FocalLength 75.0
927c MakerNote
Macro Mode Off
Self Timer Not Used
Flash Mode Off
Drive Mode Single
Focus Mode AI Servo
Image Size Large
Program Manual
Contrast (?)
Color Saturation (?)
Sharpness High
ISO (?)
Metering Mode Evaluative
AF Point Selected (?)
Exposure Mode Manual
Lens Attached 28-75 mm
White Balance Auto
Sequence Number 0
Flash Bias 0 EV
Subject Distance 0
Image Type Canon EOS 20D
Firmware Firmware 1.1.0
Owner Name unknown - (

Custom Functions:
Long exposure noise reduction Off
Shutter/AE-lock buttons AF/AE lock
Mirror lockup Disabled
Tv/Av and exposure level 1/2 stop
AF-assist light On (auto)
Shutter speed in Av mode Automatic
AEB sequence/auto cancellation 0, -, + / Enabled
Shutter curtain sync 1st-curtain sync
Lens AF stop button Fn. Switch AF stop
Auto reduction of fill flash Enabled
Menu button return position Top
SET button func. when shooting Change quality
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9286 UserComment
a000 FlashPixVersion 0x30 0x31 0x30 0x30
a001 ColorSpace 1
a002 ExifImageWidth 3504
a003 ExifImageLength 2336
a005 InteroperabilityOffset 9258
0001 InteroperabilityIndex R98
0002 InteroperabilityVersion 0x30 0x31 0x30 0x30
a20e FocalPlaneXResolution 3504000/885
a20f FocalPlaneYResolution 2336000/590
a210 FocalPlaneResolutionUnit 2
a401 0
a402 1
a403 0
a406 0
0103 Compression 6
011a XResolution 72.0
011b YResolution 72.0
0128 ResolutionUnit 2
0201 JPEGInterchangeFormat 9716
0202 JPEGInterchangeFormatLength 9329

[gerardmichel23]

ok merci je vais faire des essais en manuel et flash pleine puissance.
Petit détail pour avoir été copilote, les flashs ne sont absolument pas gênants , ils sont peu visibles par rapport a la puissance des phares(contraste faible) et le regard du pilote et du copilote se porte très loin a la limite des phares et non pas sur les flashs et a 10 mètres, distance ou sont les photographes.