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Discussion: [besoin d'aide] Dépoli sur 350D
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30/06/2006, 17h47 #1
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[besoin d'aide] Dépoli sur 350D
Bonjour,
J'ai une sorte de petit "fil" de poussière qui s'est glissée vraisemblablement derrière le dépoli, et c'est assez gênant! :bash:
Je me demandais donc comment démonter le dépoli pour le nettoyer à l'extérieur de l'appareil (je sais que celui-ci est difficile à nettoyer et très fragile, si vous avez des conseils pour le nettoyage je prends aussi).
Si vous aviez aussi des "Photos" pour le démontage ou juste une bonne description cela m'aiderait beaucoup!
Amicalement
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30/06/2006, 17h54 #2
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Tu trouveras un peu d'aide ici et une autre sur le site mentionné dans l'article.
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06/07/2006, 16h23 #3
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- quelques morceaux de verre ;-)
t'es sur qu'il est derrière le dépoli ?
parce que moi j'ai souvent des tit files ou poussière visible dans le viseur et qd j'ai nettoyé mon capteur j'en ai profité pour passer le pinceau sur le dépoli et ca arrangé pas mal de chose .. sans démontage :p
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06/07/2006, 21h52 #4
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allez un pti coup d'auto-promo
salut,
j'ai démonté 2x mon dépoli de 350D en une semaine. Il n'y a que quelques choses à savoir :
1) souffler avec la souflette sur le dépoli
2) tapoter avec le speckgrabber sur tout le dépoli
3) nettoyer l'arrière de la visée (côté ecran LCD, c'est bete mais on n'y pense pas toujours!)
4) si la poussière est encore présente, procéder au démontage; appareil avec flash en bas.
5) il faut pour cela avec un petit tournevis ou canif suisse déclipser le cadre noir (le clips est coté flash)
6) le sortir avec une extreme précaution à l'aide d'une petite pince à épiler pour ne pas rayer le miroir principal
7) sur la droite, il y a une gross patte sur le dépoli; il faut jouer avec le canif ou le tournevis (le rammener vers soi) pour faire basculer le dépoli autour de son axe de rotation ; une fois qu'il a bougé, le saisir avec la pince à épiler avec une infime précaution ; si vous ripez, vous le rayez... il faut donc le saisir sur la bande à l'exterieur (celle qui n'est pas visible dans le viseur)
8) une fois tout cela dehors, c'est parti pour pecpads+eclipse, et finir avec speckgrabber avant remontage.
9) pour le remontage, procéder de la meme manière que pour le démontage. La premiere opération est d'engager précautionneusement le détrompeur du dépoli dans son logement en bas à droite
10) faire basculer le dépoli en secouant un peu votre boitier
11) une fois en place, remettre le cadre avec soin et le clipser.
Franchement, c'est simple comme bonjour, et le dépoli ne me parait pas si fragile que cela... il faut juste , et c'est impératif, etre seul dans la pièce, travailler sur chiffon antistatique, pour éviter toute intrusion de poussière dans le pentamiroir.
Au besoin, recommencer l'opération.....
Ci-joint, le 1er post que j'avais envoyé à ce sujet.
https://www.eos-numerique.com/forums...ad.php?t=14427
et ce pdf qui l'illustre : https://mywebspace.wisc.edu/haodafu/...reenFrench.pdfDernière modification par arthemus ; 06/07/2006 à 22h01.
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16/07/2006, 16h00 #5
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Au secours ! j'ai par mégarde démonter le dépoli en touchant l'onglet en métal avec ma poire ! malgré toutes les photos , je ne comprends rien pour le remonter : en 1er, il faut remettre la cale en cuivre ? si oui, dans quel sens (pièce non symétrique sur le 350 !) puis en 2ème le verre et enfin l'onglet en métal ?? et le verre dans quel sens ?? aaaaaaaaaaaahhhh :bash:
merci de votre aide
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30/09/2006, 18h16 #6
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Bonjour,
J'ai un problème similaire, poussière sur le depoli (mais devant). J'ai eu la mauvaise idée de le nettoyer avec un coton tige et maintenant je vois un espèce de cil dans le viseur. Je pense que c'est une fibre de coton qui est resté coincée.
Mais j'ai aussi oeur de l'avoir rayé. Mais avec un coton tige çà paraît pas possible, si ?
Qu'en penser- vous ?
Merci
Fred
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01/10/2006, 17h30 #7
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Le meilleur moyen, c'est de démonter le dépoli (voir autres posts à ce sujet : atmosphère protégée, se munir d'une pince à épiler, ne pas mettre ses grosses paluches sur le dépoli etc...) et de le nettoyer au speckgrabber, voir à l'alcool isopropylique s'il est vraiment gras . Ensuite, le remonter et vérifier.
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07/10/2006, 14h18 #8
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salut
j'ai lu sur une doc que le 350d avait deux cale cuivre ???
qu'en est-il ??
merci
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