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Discussion: Les stabilisations
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23/03/2010, 11h07 #1
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Les stabilisations
Bonjour,
J'aurais donc une question sur les stabilisations...
Il y a des objos avec et sans, ça c'est vite vu, et on est bien d'accord qu'un objectif sans stabilisation n'est pas forcément à passer au marteau-pilon :rudolph:.
Mais au niveau des stabilisations, quelles sont les différences ?
Certains sont décrits comme "facilitant les effets de filé" par exemple ; d'autres (les mêmes ?) ont plusieurs modes de fonctionnement...
Je suppose que plus on va chercher dans les objos anciens, "moins la stabilisation est perfectionnée". Mais mon interrogation porte plus sur les objectifs récents : est ce que quite à mettre de la stabilisation, c'est "la meilleur du moment" qui est utilisée lors de la conception ou est ce que selon le segment de qualité, le mécanisme de stabilisation est plus ou moins pointu ?
Cas partique : le 15-85 IS sorti il y a quelques mois. il est donc stabilisé... Il reconnait tout seul les tentavies de filé et adapte sa stabilisation ? il a 2 modes de stabilisation ? ou en fait pas du tout, il a une stabilisation "basique" (c'est pas péjoratif, je précise, c'est juste pour l'exemple)...
Bref y a-t-il un moyen simple de savoir ce qui se cache derrière le "IS" d'un objectif ?
Merci d'avance aux pros de la technique (et aux autres :rolleyes
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23/03/2010, 11h16 #2
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Mes photos publiées
Il y a effectivement plusieurs type de stabilisation.
Déjà chez Canon il y en a au moins 3 types :
Une stabilisation de base avec mode 1 et 2 : 18-55 IS 70-300 IS
Une stabilisation auto : Juste ON/OFF 24-105 L pas exemple
Une stabilisation évolué : 100 Macro IS L
Elles sont plus ou moins efficace de 2 a 4 Vitesse de moins.
Toutes les stabilisations ne sont pas équivalente et le principal c'est qu'elles soient adapté a l'usage de l'optique ... Une stabilisation Hybride comme celle du 100 2.8 IS n'a je pense pas d'intérêt sur un 500 F4.
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23/03/2010, 11h43 #3
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Je vais compléter la réponse de Fredo 45:
Stabilisation de base avec mode 1 et 2, gain 2 vitesses (100/400 IS, 70/200 f/2.8 IS, 75/300 IS, 28/135 IS, etc...)
Stabilisation de base avec mode 1 et 2, gain 3 vitesses (70/300 IS, 28/300 IS etc...)
Stabilisation de base avec mode 1 et 2, gain 4 vitesses (70/200 f/4 IS etc...)
Stabilisation auto : Un seul bouton, détection auto du mode, gain 3 vitesses (24/105 IS, 17/55 IS)
Stabilisation auto : Un seul bouton, détection auto du mode, gain 4 vitesses (18/55 IS, 55/250 IS, etc....)
Stabilisation auto : Un seul bouton, détection auto du mode, gain 5 vitesses (200 f/2 IS)
Stabilisation Hybride : gain 4 vitesses en classique, 2 vitesses en macro 1/1 et qui compense en plus des mouvements circulaires, les mouvements angulaires (100 Macro IS L).
Sur les versions 1 et 2, on doit couper l'IS lorsque l'on travaille sur pied. Les autres sont en principe conçus pour détecter le pied, par prudence on peut aussi penser à couper l'IS.
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23/03/2010, 12h02 #4
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Excellent! Merci
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23/03/2010, 12h16 #5
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Il y a une séparation par gamme de produit :
- Les télés et L ont en général l'IS Mode 1 (correction des rotations selon les axes parrallèles au plan photo) et Mode 2 (correction des rotations uniquement un axe parrallèle au plan photo) ==> 200mm F/2L IS
- Les petits transtandards ont en général l'IS simple (correction des rotations selon les axes parrallèles au plan photo) ==> 17-85mm F/4-5.6 IS
- Le macro (car il n'y en a qu'un pour l'instant) a l'IS Hybrid (correction des rotations et des translations selon les axes parrallèles au plan photo) ==> 100mm F/2.8L IS Macro
...et par génération :
- "Version 1" : gain de 2 vitesses, pas de détection de trépied ==> 300mm F/4L IS
- "Version 1.5" : gain de 2 vitesses, détection de trépied ==> 500mm F/4L IS
- "Version 2" : gain de 3 vitesses, détection de trépied ==> 28-300mm F/3.5-5.6L IS
- "Version 3" : gain de 4 vitesses, détection de trépied ==> 70-200mm F/4L IS
- "Version 4" : gain de 5 vitesses, détection de trépied ==> 200mm F/2L IS
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23/03/2010, 16h29 #6
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oki, merci !
Donc en gros la tendance est à l'IS intelligent plutôt que de laisser l'utilisateur choisir.
Et plus ils font gagner de vitesse, plus ils sont intelligents (ce qui est assez logique en fait)
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