Vendre un 300non IS pour un 300F4IS ou un 120-400OS

[JG72]

Bonjour à tous
J'ai actuellement un 300F4 non IS et ai la possibilité d'acheter le même objectif d'occasion mais stabilisé (apparement IS neuf car remplacé ).
Ceci pour faire des photos lors de meeting avions. En ce moment j'utilise mon 300 non stabilisé avec un *1.4 et je plafonne au 1/250 après c'est trop de déchets, je souhaite donc acquérir ce zoom en espérant pouvoir descendre en vitesse ( notament pour les avions à hélice ), que pensez vous de cela. Il ya aussi un autre possibilité c'est d'acheter un 120-400 OS sigma mais je suis un peu perdu sur les avis de ce zoom.
Merci de vos différents retour d'expérience ou de vos avis.

[patoche]

Bonjour,
Combien vends-tu ton 300mm f4, je serais peut-être intéréssé.

[Fredo_45]

Pas le meme piqué le 120-400 OS et le 300 L F4 IS Et pas le même poid non plus, ca doit être une bonne oportunité !

[JG72]

Bonjour Patoche
J'aimerais le vendre 520 euros
Il est en bonne état, pas de souci de fonctionnement

[mikanna83]

Salut,

je pense que la version IS du 300 f4 est un bon choix et les resultats certainement bien meilleurs que le sigma 120-400.

Bonne continuation

[Fredo_45]

Bonjour Patoche
J'aimerais le vendre 520 euros
Il est en bonne état, pas de souci de fonctionnement

Je me met en deuxième position si tu le vend ...

[ben_hamann]

Pour de la photo en mouvement, je ne sais pas si la stabilisation va changer grand chose. Pour du statique, la il y une différence mais dans ton cas, avion en vol, j'ai des doutes. Sinon, le 300 f4 IS est légèrement moins piqué que le 300 non IS (j'avais le 300 IS et un copain avait le 300 non IS et avec tc1.4, le sien était légèrement meilleur). Le 120-400, je l'ai jamais essayé mais il doit pas etre meilleur que le 300mm f4 IS.
Perso, je garderait ton 300 non IS ou alors pourquoi pas passer à un sigma 120-300 f2.8 (je sais c'est plus chère mais tu gagne un diaph).

[groux]

Pratiquant la photo d'avions, je peut au contraire dire que l'IS peut être utile dans le cas doné par JG72:
En effet, pour les photos d'avions à hélice, ou encore pire, d'hélicoptère, on est obligé de descendre assez bas en vitesse pour ne pas avoir des hélices figées sur la photo.

exemple:
shooté en priorité ouverture, beau temps => 1/1500s les hélices sont figées, ca rend pas terrible au niveau dynamique de l'image


priorité vitesse, 1/320s, c'est déjà mieux, mais il aurait fallu que je descende encore, genre 1/200 ou moins , et à 400m, l'IS ça aide.


JG72:
Pour le choix de l'objo, si tu ne te sent pas trop bridé par une focale fixe en meeting, tu peut tenter le 300is, mais coté qualité optique, je ne pense pas que tu gagnes grand chose.

Le 120-400 sera un poil en dessous niveau qualité optique, mais d'après ce que j'ai vu il est pas mauvais du tout. Et par contre, tu gagnes la flexibilité du zoom.

Je serai toi, je regarderai aussi du coté des 100-400 d'occase: tu en vois souvent le long des pistes, et ce n'est pas pour rien. Il se défend pas mal coté qualité optique, il est construit comme un tank.
J'ai le mien depuis 2006, après avoir eu la combinaison 70-200 f/4L +300mm f/4L que je ne trouvais vraiment pas pratique en meeting.