Filé et zone de netteté

[david42fr]

Petite question technique: j'ai commencé des filés en suivant une course de cote cette semaine et je n'arrive pas à avoir toute la voiture nette comme sur beaucoup de photos de ce type. Un petit exemple sans aucun traitement:

Pour info, j'étais à 75 1/80 et f11. Comment faites vous pour avoir une zone de netteté plus importante sur la voiture?

Merci pour vos réponses.

[mikanna83]

Salut

je pense que tu peux encore descendre ta vitesse , essaye avec 1/30 , car ici sur ta photo quee tu nous presente l'effet de vitesse n'est pas si flagrant à mes yeux.

Concernant la netteté du sujet et bien toute la dificulté est là , quels reglages as tu mis sur ton boitier? Je te conseillerais de la mettre sur AL SERVO pour la MF et ensuite il faut suivre ton sujet a la bonne vitesse avec une bonne rotation du bassin;-) attention ce style d'image semble simple à faire mais attends toi a avoir beaucoup de dechets .



Bonne continuation

[briceos]

Pour optimiser la netteté, il faut aussi que la voiture ait le plus possible un mouvement de translation. Elle ne doit pas pas pivoter entre le début et la fin de l'obturation. En clair, elle ne doit pas être de 3/4 au début et de 100% profil à la fin.

[david42fr]

Merci pour vos réponses. Pour info j'étais en AI servo à une focale de 75.

Si je comprends bien faut que je soit à maxi 1/30 et surtout être perpendiculaire par rapport au point de prise de vue? pas facile ça en rallye ou course de côte quand les emplacements sont limités!


PS: faut que je modifie mon matos dans le profil ce n'est plus bon! c'est pris au 400D + Tamron 28-75/2.8

[briceos]

Pour le placement, c'est plus facile, j'ai pas dit que c'était impossible de faire un beau filé de 3/4

[david42fr]

Comment ppeut on faire un filé de 3/4 voir de face? j'ai du mal à concevoir le mouvement à faire?

[briceos]

De face, pas possible. De 3/4, c'était un peu exagéré, mais on peut penser à une voiture légèrement moins de profil, par exemple, dont on voit un peu le capot. Disons que le mouvement de rotation que tu t'imposeras toi, va se combiner au mouvement de rotation de la voiture. Si elle est bien de profil, le seul mouvement existant sera ton mouvement de rotation et c'est celui qui donne le filé sur la photo.

Exemple :
https://www.eos-numerique.com/forums...post1970192234

Ou on voit très bien que le 96 est net alors que l'arrière et l'avant commence de filer, car ils n'ont pas eu le même mouvement pendant le temps de pose que le 96 (plus de rotation).

[david42fr]

OK. J'avais fait des essais non concluants comme ça. Je retenterai!