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Bonjour à tous.
C'est fait, j'ai reçu mon 6D II (Premier plein format après 70D ).
J'avoue être un peu perdu avec les nombreux choix de configuration dans le menu Conf Autofocus.
J'utilise surtout A1 Servo pour photos d'avions en mouvement.
Je vois des avantages et inconvénients dans tous les choix proposés à chaque étape ...
Si qq. veut bien me conseiller, j'accepte et remercie par avance.
Salutations.
abcdef
Salut,
Essayes de récupérer le guide AF du 5D III, l'AF étant sensiblement le même cela répondra à bien de tes interrogations
C'est ici : https://www.eos-numerique.com/perso/...kIII_Guide.pdf
++
Bonjour, et MERCI beaucoup Gerardo.
Cela a l'air d'être une mine d'or pour combler mon Pb.
Et comme tu es Co-auteur cela ne peut que être très instructif, et fiable. :thumbup::
Merci encore.
Ceci dit si des fans de photos de sujets Avion passent par là je suis à l'écoute de leurs choix perso.
Salutations.
abcdef
Pour avion personnellement je n'hésiterais pas à utiliser un 1+8 en mode Tennis (car vol régulière sans accélérations brusques) ce qui est assez stable en termes de "garder" le sujet en AF. De plus en avion on a souvent le ciel pour fond, donc peu de chances qu'il loupe la cible. Si le sujet est plus petit on peut prendre un mode zone en particulier sur les côtés (plus de collimateur) on peut même parfois utiliser le tout collimateur (zone complète) si aucun obstacle ne rentre dans le cadre.
Mais déjà du 1+8 devrait pas mal fonctionner
Bonjour
Mais déjà du 1+8 en mode tennis devrait pas mal fonctionner, pour trouver cette échelle de réglages sur le 6DII il risque de chercher un bon moment non?
A+patc45 bonne journée.
PS. je me trompe?
@patc45 : non en effet, lorsque j'ai vu la question j'étais persuadé que c'était à cause de la complexité qui peut se dégager de toutes les options qu'on a sur un 5D III et j'étais persuadé que le 6D II avait bénéficié des avancées du genre ... j'ai donc récupéré le manuel et en effet il ne dispose pas du tout de ces options :D méa culpa, tu as bien fait de me rependre ... apparemment les options AF du 6D II ne sont pas très touffues cela devrait donc bien se passer.
Par contre du coup oublie le doc du 5D III car au final il pourra t'aider uniquement sur des points communs (comme le mode zone par exemple)
Apparemment le 1+8 n'existe pas non plus ici, donc dans le cas présent le mode zone à 8 ou zone large devrait faire l'affaire
La sensibilité AF peut être mise à -1 (sinon la laisser à 0) Si l'avion à une trajectoire / accélération rapide, on peut mettre plutôt vers 1, il en va de même pour la vitesse AF .. en gros selon si le sujet a des trajectoires relativement stables et rectilignes on opte pour un AF "peu sensible", si il va très vite et qu'il change rapidement de trajectoire / vitesse on prend un AF "plus sensible"
Désolé pour mes conneries et merci d'avoir fait la remarque, je me rend compte que le 6D II était au final l'un des seuls que je n'avais pas téléchargé et lu, et que le 5D IV qui lui est très proche sur ce point par rapport au 5D III m'avait fait penser que le 6D II était aussi un peu dans cette ligné alors qu'il ne s'agit au final que d'une amélioration par rapport à celui du 6D bien loin de ce que les 5D III / IV et les 1DX / Mark II proposent
Un Mode AF expension (1+4 et/ou 1.8) n'aurait pas été du luxe vis à vis du 80D auquel il reprend le module!
Les réactions de l'AF en mode Zone AF (9 collimateurs automatiques) sont loin d'êtres comparables...
Merci pour tous les liens et les conseils de réglage d'AF.
Je vais aller lire tout ça attentivement.
Bonjour
Très bien ce guide sur l'utilisation des fonctions AF
Juste une question : il décrit 6 modes de suivi suivant les cas.
Comment les mémoriser ? Sur le 5D que je ne connais pas, il y a une touche Rate ?
Doumé