Version imprimable
Bonjour à tous,
Des objectifs anciens en parfait état apparaissent souvent dans les petites annonces, pour certains, Canon n'assure plus la réparation, par contre paraît-il que certains réparateurs assurent encore ce service. Quelqu'un connaît-il l'adresse de l'un de ces magiciens qui peuvent redonner vie à l'USM d'un grand blanc qui n'aurait même plus de MAP manuelle faute d'assistance électrique ?
quand un moteur USM a rendu l'âme, il n'y a plus rien à faire, sinon le changer...
si Canon ne dispose plus de pièces détachées (circuits et moteurs USM) pour un ancien objectif, ce n'est pas un réparateur privé, à moins de disposer d'une épave pour prélever la pièce détachée nécessaire pour la remise en état, qui pourra y faire quoi que ce soit de plus...
Merci silver_dot pour cette réponse qui confirme ce que je pensais. J'ai posé cette question parceque j'ai vu dernierement un 300mm/2.8 mis en vente à 3400€. J'ai contacté son propriétaire par simple curiosité en lui signalant que je trouvais ce prix tout de même élévé par rapport au 300/2.8 IS actuel , pour un objectif qui n'est plus réparable et qui ne peut même plus être utilisé en MAP manuelle si il perd l'alimentation électrique. Celui-ci m'a répondu que des ateliers privés continuent à assurer la maintenance de ces objectifs qui sont meilleurs que les nouvelles versions parcequ'il possède un 400/2.8 IS qui paraît-il aurait déjà fait deux retours en SAV, alors qu'il n'a jamais rencontré de problème avec son 300/2.8.Citation:
Envoyé par silver_dot
Si je comprends bien, la cote EOS numérique pour ces objectifs est encore trop élévée pour le risque encouru, ou alors il faut pouvoir en trouver deux pour le prix d'un pour prélever sur l'un les pièces qui viendraient à être défaillantes sur l'autre.
Que penser d'un 200mm/1.8 qui lui, peut-être encore utilisé en MAP manuelle si le moteur USM vient à être H.S. ? :)
juste pour info, il me semble que les 200 1.8 n'est pas plus utilisable si l'usm flanche.
le 200/1.8 a aussi une mise au point manuelle electrique donc si le moteur grille, plus de MAP manuelle.
Par contre, il y a au moins 1 réparateur qui fabrique une came pour pouvoir fonctionner la MAP manuelle sur cette serie d'objo (les vieux 300/400 2.8 et 500 f/4.5 et 200/1.8). Il faut que tu fasses une recherches sur le Forum CI, car c'est là-bas que j'en ai entendu parlé.
un 300/2.8 première génération c'est 1500/1800 € d'occase, pas 3400.
D'après la cote eos-numerique le 200/1.8 possède une MAP manuelle, ce qui n'est pas le cas du 300/2.8, est-ce exact ou non ?Citation:
Envoyé par usul
J'ai déjà vu une annonce avec un 400/2.8 première version qui avait été modifié avec une came pour la MAP manuelle, mais est-ce que le 300/2.8 se prêterait, lui, à cette modification ?
Je parlais bien de réparation, et non de modification.
C'est bien comme cela que je l'ai compris, le système de la came est un 1/2 paliatif du fait qu'il permettrait de continuer à utiliser l'objectif en MAP manuelle, donc un usage très limité qui aurait l'avantage de ne pas tout perdre en cas de panne du moteur USM. Mais la question est de savoir si la dépense vaut la peine même si le prix d'achat de l'optique n'est pas trop élevé...Toi qui en a vu défiler de toutes les couleurs, est-ce que le risque d'une panne sur ces objectifs qui ont la réputation d'être de très bonne fabrication est fortement à craindre ?Citation:
Envoyé par silver_dot
Le 200 1.8 L posséde une mise au point manuelle assistée par le moteur USM à 3 vitesses.
En clair : plus d'USM = plus de MAP manuelle
ca fait tout de même un presse papier de 3,5 Kg