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Petite série de photos du Super Motard de Cahors,
une première pour moi.
- EXIF: Canon ( EOS 450D) | 300mm | 1/800s | f/5.6 | ISO 250
- EXIF: Canon ( EOS 450D) | 300mm | 1/800s | f/6.3 | ISO 200
- EXIF: Canon ( EOS 450D) | 165mm | 1/800s | f/5.6 | ISO 320
- EXIF: Canon ( EOS 450D) | 260mm | 1/500s | f/5.6 | ISO 200
- EXIF: Canon ( EOS 450D) | 280mm | 1/640s | f/5.6 | ISO 320
Dommage que ça soit toujours coupé....
En effet, c'est trop serré... ou pas assez.
Daniel :o
J'ajouterai que malgrés mes yeux fièvreux il me semble que ce soit pas très nette. Et surtout pour moi c'est 5 fois la même photos.Citation:
Envoyé par loorent
Bonjour,
Mêmes observations que les autres membres, dommage que c'est trop serré. Sinon pour une première je trouve que c'est très bien.
Tu aurais dû utiliser une plus faible profondeur de champ pour flouter d'avantage l'arrière plan.
Un petit manque de contraste, on voit une sorte de voile gris. Peut-être aussi présence de poussière (???) Les noirs apparaissent gris.
Bonne continuation
A vrai dire, en créant mon contour blanc sur les photos je l'ai mis à l'intérieur et non à l'extérieur !!!
Moi je trouve que c'est pas mal, si à une première j'arrive à faire ça j'en serai pas mécontent ;) Sinon pour ce qui est à améliorer, oui le cadrage. Soit cadrer plus serré afin d'avoir un détail comme un casque ou une pièce mécanique (bon je vois que là t'es déjà à 300mm sur certaines) ou alors un peu plus large pour ne pas coupé la moto ou le pilote. Les photos encore un peu plus larges sont sympa aussi, on s'aperçoit de l'environnement autour (virage qu'il aborde par exemple). Après c'est aussi une histoire de goût ;)
Sinon quelqu'un parlait d'ouvrir plus pour réduire la profondeur de champ.. J'aurais une question à ce sujet. Il a un 450D (moi un 400D), vu que ces appareils ont un AF moins rapide/précis que des gammes plus élevées (40D, 5D, voir plus), est-ce que l'on a pas meilleur temps d'être quand même assez fermé pour combler l'imprécision de l'AF?
Je m'explique:
La moto roule relativement vite et s'approche quasiment de face. Même en AI-Servo, l'AF met du temps entre le moment ou il fait la mesure de distance, règle la MAP, et prend la photo. Pendant ce temps la moto aura un peu avancé. Avec une ouverture à 2.8 par exemple, la PDC est relativement étroite. Du coup le casque n'est plus nette (imaginons que la MAP était faite là). Alors que si on se met à 5.6 par exemple, on aura combler un peu le mouvement de la moto par rapport à la MAP.
Vous avez compris quelque chose? :D
Dommage que le cadre blanc est "à l'intérieur", coupant les casques et roues.
Pour le reste, manque de contraste.
Une fois cela corrigé, essaie une vitesse plus lente : une photo de moto est bien plus dynamique si "les roues tournent" (rayons flous et moto nette).
Bonne continuation
tout d'abord, il faut faire la MAP sur le casque : ici, ce n'est pas le cas
coté cadrage, il faut éviter de couper les têtes des pilotes
post traitement de la dernière = échec
pourquoi f5.6 ?
Pour digitalreflexe,
à vrai dire j'étais en priorité vitesse donc j'ai pas choisi l'ouverture à 5,6 !
Un bon début, mais .....
Cadrage centré et sujet coupé
Map décalée, pas sur le casque
Netteté pas bonne
Un petit complément d'images,
https://www.eos-numerique.com/maphot.../117796710.jpg
- EXIF: Canon ( EOS 450D) | 125mm | 1/800s | f/5 | ISO 320
https://www.eos-numerique.com/maphot.../117796761.jpg
- EXIF: Canon ( EOS 450D) | 180mm | 1/800s | f/5.6 | ISO 400
https://www.eos-numerique.com/maphot.../117796797.jpg
- EXIF: Canon ( EOS 450D) | 250mm | 1/640s | f/6.3 | ISO 250
https://www.eos-numerique.com/maphot.../117796890.jpg
- EXIF: Canon ( EOS 450D) | 165mm | 1/640s | f/5.6 | ISO 800
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