GP de Belgique de Motocross

Un échantillon de ma séance du week-end : 2 jours dans les sables de Lommel.

http://www.mxphotos.be/eos/2008lomme..._30D_13880.jpg
Exif : 70 mm - f4 - 1/250 - iso 100

http://www.mxphotos.be/eos/2008lomme..._30D_14400.jpg
Exif : 70 mm - f10 - 1/160 - iso 160

http://www.mxphotos.be/eos/2008lomme...400D_10998.jpg
Exif : 17 mm - f4 - 1-1600 - iso 200

http://www.mxphotos.be/eos/2008lomme...30D_15227b.jpg
Exif : 200 mm - f4 - 1/2000 - iso 160

http://www.mxphotos.be/eos/2008lomme...400D_11725.jpg
Exif : 40 mm - f4 - 1-/500 - iso 200

Voilà, voilà.

Je me pose des questions au sujet des cadrages. Je trouve que c'est fort centré mais j'aime assez les projections à l'arrière...et vous ?

D'autres sont sur mon site si vous aimez le MX : mxphotos page

c est sur que c est difficile de cadré autrement si tu veus garder les projections , moi sa me derange pas du tout , sur les sauts tu est comme moi tu figes de trop

j'aime bcp .... le cadrage me derange pas du tout

Effectivement c'est centré mais ça reste équilibré au niveau de la composotion donc pas de souci. Les remarques:
- 1, la pose du pilote n'est pas très lisible
- 2 aurait peut être été mieux un poil plus large pour avoir un peu plus d'air devant la 2ème moto en arrière plan
- 3, la mise au point à l'air faite sur les personnes à l'arrière
- 4 vitesse trop élevé pour les roues + mise au point

grosse préférence pour la 2 même si j'appuis la remarque de simplet

MERCI à tous.

Citation:

---

Envoyé par simplet

Effectivement c'est centré mais ça reste équilibré au niveau de la composotion donc pas de souci. Les remarques:
- 1, la pose du pilote n'est pas très lisible
- 2 aurait peut être été mieux un poil plus large pour avoir un peu plus d'air devant la 2ème moto en arrière plan
- 3, la mise au point à l'air faite sur les personnes à l'arrière
- 4 vitesse trop élevé pour les roues + mise au point

---

Pour la 2 : je pouvais pas faire mieux : mon 70-200 était à 70mm (coeff 1.6 du 30D...un 1DmarkIII...ça devrait le faire mais $$$$).

Pour la 3 : ah oui, j'avais pas vu. merci de l'avoir noté.

Pour la 4 : sais pas comment faire autrement; la moto surgit, il faut viser et shooter...et j'ai pas osé descendre dans les vitesses de peur que le tout soit flou mais je suis 100% d'accord pour les roues trop figées (pour la map, c'est le 30D qui montre ses limites avec le 70-200 f4 L, collimateur central utilisé)

Merci pour toutes les remarques.

D'autres sont aussi les bienvenues (notamment sur les cadrages centrés pour avoir les projections)

Citation:

---

Envoyé par EricS

MERCI à tous.

Pour la 2 : je pouvais pas faire mieux : mon 70-200 était à 70mm (coeff 1.6 du 30D...un 1DmarkIII...ça devrait le faire mais $$$$).

Pour la 3 : ah oui, j'avais pas vu. merci de l'avoir noté.

Pour la 4 : sais pas comment faire autrement; la moto surgit, il faut viser et shooter...et j'ai pas osé descendre dans les vitesses de peur que le tout soit flou mais je suis 100% d'accord pour les roues trop figées (pour la map, c'est le 30D qui montre ses limites avec le 70-200 f4 L, collimateur central utilisé)

Merci pour toutes les remarques.

D'autres sont aussi les bienvenues (notamment sur les cadrages centrés pour avoir les projections)

---

Je fais pleins de commentaires mais je sais que ce n'est pas facile.

Les longues focales, ça n'a pas que des avantages. ;)

Pour la vitesse, il faut faire des tests mais tu devrais pouvoir tourner autour de 1/800 sec. N'hésite pas à faire des photos juste pour vérifier si le choix de réglages sont bons.

Le collimateur, je me suis rendu compte il n'y a pas très longtemps qu'en fonction de ce que tu prends le central n'est pas toujours la bonne solution. Ca oblige a centrer systématiquement et si jamais tu fais la mise au point derrière parce que tu n'as pas bien suivit le sujet, il y a 90% de chance que la série parte à la poubelle, l'autofocus n'étant pas assez réactif. A part la 3ème, tu dois pouvoir utiliser tous les collimateurs. Ca diminue les chances de focaliser derrière comme sur la 4, le sujet étant assez petit.

1 : les roue tournent : c'est bien mais l'instant est mal choisi. avec une telle attitude fallait prendre la photo de face

2 : filé semble réussi mais le cadrage est à revoir :centré dans les 2 plans

3 : question de goût, je ne suis pas fan de ce type de photo

4 : centrée et figée avec l'arrière plan qui n'apporte pas un plus

5 : dommage l'arrière plan disgracieux

les 2, 3 et 5 sont superbe.

bye

Xav

Citation:

---

Envoyé par digitalreflexe

1 : les roue tournent : c'est bien mais l'instant est mal choisi. avec une telle attitude fallait prendre la photo de face

2 : filé semble réussi mais le cadrage est à revoir :centré dans les 2 plans

3 : question de goût, je ne suis pas fan de ce type de photo

4 : centrée et figée avec l'arrière plan qui n'apporte pas un plus

5 : dommage l'arrière plan disgracieux

---

Merci pour tes remarques.

la 1 : pas le choix, pour être de face, je me serai trop éloigné du jump et j'aurai leu le soleil en pleine poire

la 2 : ben oui, mais mon 70-200 était à 70 et je voulais les projections arrières...avec un 1DmkIII et son coeff 1.3, j'aurai eu la possibilité de laisser plus de place à l'avant, sniff, sniff $ $

la 3 : no comment. les goûts et les couleurs....

la 4 : oh ! j'aimait justement bien le centrage de la moto au mileu des 2 taureaux redbull...j'ai cadré centré pour le mettre en évidence...

la 5 : ben oui, vraiment dommage pour l'arrière-plan...un peu de post-traitement pourrait corriger cela ?

Merci aussi aux autres pour leur avis.