Sigma 135-400 vs 120-400 ?

Salut à tous, j'aimerais avoir vos avis pour faire le bon choix... Je voudrais principalement (mais pas exclusivement) faire des photos d'avions (du "spotting" comme on dit !), et à la lecture du post sur le 120-400 je me dis que le léger retard pour l'enclenchement de l'OS serait peut-être pénalisant pour prendre un avion en mouvement, par exemple à l'atterrissage. Est-ce que dans mon cas un 135-400 d'occasion serait suffisant ? Pas d'OS et pas de HSM mais un prix nettement inférieur... Petite précision, c'est pour monter sur un 350D et je suis novice. Merci d'avance !

Je me suis essayé voici peu au spotting ... Pas si facile que ça en a l'air, trouv'je :p

La question de l'AF n'est pas le seul point. Il y aussi une question de dynamique des couleurs, car l'avion qui arrive est souvent sur fond bleu (plus joli et moins humide pour le photographe que sur fond de nuages), mais l'écart entre le ciel clair et les formes parfois sombres de l'avion font que, me semble-t-il, seul un télé fixe rapide est le meilleur outil.

Dépendamment de l'endroit ou on se trouve bien sûr, mais l'avion arrive vite : si on est trop proche, l'AF doit être très vite : mon 70-200 a fait des focus flous dans mes essais, c'est là que j'ai compris que spotter est aussi facile que prendre une F1 arrivant de 3/4 en courbe ...

Tout ça pour dire que l'OS n'est p-e pas la solution. En revanche un trépied préréglé et assoupli pour gentimment cadrer le gros oiseau, avec un AF rapide, p-e davantage ... Un télé = pas de zoom à contrôler. Tu cadres, l'AF fait la map, tu recadres au besoin ...

bonsoir,pas de trepied pour le spotting,sinon comment veux-tu suivre l'avion ???j'ai un 120 400 avec ou sans os je ne vois pas la différence.par contre achetes 1 escabot 5 marches pour shooter par dessus 1 eventuel grillage.pour info plus l'avion est rapide,et plus c'est technique,surtout si la lumière manque car impossibilité d'augmenter la vitesse d'opturation.
entrainez-vous bien
roger

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Envoyé par irogers

bonsoir,pas de trepied pour le spotting,sinon comment veux-tu suivre l'avion ???

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Je manque de technique c'est sûr, mais je desserre la rotule/plateau, et la poignée me sert à guider le couple boitier/objo, le trépied stabilise le tout.

A peu de choses près je suis dans l'axe de l'avion, donc sa vitesse est une difficulté car il s'approche lentemment puis il passe vraiment vite ...

Salut,

Non le temps de déclenchement de l'OS n'est pas grave sur le 120-400 surtout si tu fais un suivi en mode Servo ... L'OS sera en marche continue ! ... Bon ce Wend j'ai utilisé intensivement le mien en alternant OS ou non ... Çà marche plutôt bien dans tous les cas !, mais attention a l'autonomie de la batterie du reflex, l'OS ca pompe sérieux : J'ai réussi pour la première fois a vider les 2 batteries de mon GRIP ! Bon j'en ais remis 2 et c'est repartit !

Pour ceux que ça intéresse Meeting Aérien à Avord le 13/07/2008 (Prés de Bourges :))

Merci à vous deux pour vos conseils. J'avais repéré un 120-400 à un bon prix sur ebay mais pas de réponse du vendeur, ça ne m'inspire pas confiance... Du coup je pense plutôt me diriger vers un 135-400, verrai bien :-) Par contre Roger, un escabeau ne me sera pas utile à l'aéroport de Zürich : accès (encadré) directement au bord des pistes, un must !

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Envoyé par CharlieB

Merci à vous deux pour vos conseils. J'avais repéré un 120-400 à un bon prix sur ebay mais pas de réponse du vendeur, ça ne m'inspire pas confiance... Du coup je pense plutôt me diriger vers un 135-400, verrai bien :-)

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Pas de quoi ;)

Euh, on parle du 120-400OS qui vient de sortir chez Sigma, qui n'est pas encore dispo (ou partout) et qui était propose sur eBay :blink: ?

Tu as raison de changer de route :p

oui oui, je parlais bien du 120-400 OS...

Citation:

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Envoyé par CharlieB

oui oui, je parlais bien du 120-400 OS...

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J'avais bien compris ... le point de mon post c'est que trouver sur eBay un objo pas encore dispo =
- soit c'est un marchand (très probablement de HKong) ...
- soit c'est un particulier qui vend qqchose qu'il n'a pas ... :blink:

Seule certitude : comme c'est obligatoirement du neuf, si le prix est vraiment/bcp plus bas qu'en Europe, il y a toutes les raisons de se méfier voire de passer son chemin. Ou de croire au Père Noel ...

120-400 dispo un peu partout, même à la fnoc c'est pour dire :o

Pas encore dispo ? J'ai vu ça chez un vendeur professionnel aux USA, mais toujours pas de réponse de sa part donc c'est peut-être un père noel comme tu dis ;-)

Ah oui, pour info il est donné à 799€ chez un vendeur allemand bien connu du forum et à 675€ sur un site hollandais. Celui que j'ai vu sur ebay est à environ 550€ (+port), un prix qui semble plus ou moins logique en fonction du cours actuel du billet vert, me trompe-je ?

Oui mais attention aux frais de douane et à la garantie, consulte d'autres threads de discussions sur le sujet... ce qui semble une bonne affaire ne l'est plus une fois tout examiné. Un achat Europe est plus que recommandé... et si tu veux vraiment un prix regarde du côté des occasions, on fait de très bonnes affaires dans la rubrique "petites annonces" de ce forum d'ailleurs

Titi