Le temps des hélices

Comme beaucoup de passionné d'aviation, j'ai passé une journée à l'aérodrome de Cerny / La Ferté-Alais.

La météo n'était pas terrible mais le meeting valait le coup.

J'ai sélectionné quelques photos pour les soumettre à vos critiques.

(Les "retouches" sont surtout une augmentation du contraste à partir des raws pour contrer le voile d'humidité, puis redressage de l'horizon et éventuellement un léger recadrage)

1/
http://pagesperso-orange.fr/firehand...MG_3339-01.jpg
300mm f/5 1/500 200 ISO

2/
http://pagesperso-orange.fr/firehand...MG_3360-02.jpg
237mm f/5 1/500 200 ISO

3/
http://pagesperso-orange.fr/firehand...MG_3368-02.jpg
150mm f/5 1/640 200 ISO

4/
http://pagesperso-orange.fr/firehand...MG_3439-02.jpg
263mm f/5 1/500 100 ISO

5/ Une tentative de filé mais le Pink Lady n'est pas très net...
http://pagesperso-orange.fr/firehand...MG_3728-01.jpg
300mm f/4 1/250 100 ISO

Firehands

Superbes machines et belles prises de vues.

Mes quelques remarques de non-spécialiste:

Les cadrages de 1-2-3 sont très serrés, je trouve dommage de perdre un bout d'aile ou une partie du train.
Je pense aussi que les photos seraient un peu plus dynamiques avec un vitesse plus lente (rotation de l'hélice par exemple) -- on gagnerait un peu en PDC aussi.
Par contre pour le filé, surtout a cette focale, et en dessous du 1/300, difficile d'avoir quelque chose de net.

Bonne continuation et merci pour ces images

+1 pour les vitesses trop élevées. Les hélices sont presques figées pour la plupart. Au roulage, il faut viser vers 1/100s maxi pour avoir du mouvement.

Pourquoi cadrer si serré avec un zoom ? Tu aurais pu cadrer les avions entiers, non ? Pour des "portraits", c'est au contraire un peu large.

Je pense que tu aurais pu sous-ex un poil, quitte à boucher un peu les noirs, afin de préserver les zones clairs, notemment sur le B-17).