Moto vitesse, championnat Suisse

Voici un petit reportage sur un copain qui pilote en 600cm3 en championnat Suisse.

Direction le circuit de Schleiz en Allemagne, (pas de circuit en Suisse:badmood: ) circuit qui est une route ouverte dont ont ferme la circulations les jours de course...

Sur la grille de départ avec son papa (ancien courreur de GP, R. Freymond pour les connaiseurs) et ma soeur, nan je rigole:D )

• EXIF: Canon ( EOS-1D Mark III) | 1/250s | ISO 250

Un filé

• EXIF: Canon ( EOS-1D Mark III) | 300mm | 1/250s | f/7.1 | ISO 125

En pleine attaque

• EXIF: Canon ( EOS-1D Mark III) | 420mm | 1/1250s | f/4.5 | ISO 250

(oui les roues...)

Et un gros plan du pilote et de sa machine

• EXIF: Canon ( EOS-1D Mark III) | 420mm | 1/1250s | f/4 | ISO 250

Un bon entrainnement avant le GP de France dans 2 semaines...

Si vous avez des commentaires et avis...

Salut Bino,

superbe ta série comme d'hab.

Pour t'embéter, dommage que tu ai coupé la roue sur la première.

La 3ème est énorme. Grosse présence, énorme puissance, filé d'enfer. J'adore.

Bye, Arnaud.

Bah... J'croyais que l'AF du MK III marchait pas...:D

J'aime surtout la deux et la trois. C'est net et incisif.

Deux et trois au top, superbe filé.

La 1 est sympa.

J'aime moins la 4 qui est trop serré a mon gout.

Pas original mais moi aussi je préfère la 2 et la 3 pour leur dynamisme, vraiment une belle série !!!

1 : roue avant coupée dommage
2 : beau filé ma préférée de la série
3 : dommage d'avoir figé les roues en utilisant un vitesse trop rapide 1/1250s sinon elle était super
4 : je n'aime pas ce type de cadrage

Les roues sont pas reelement figees sur la 3 meme si elle pourrai etre un peu plus floues j'admets. C'est donc la 3 qui aura ma preference !

merci pour vos remarques.

Pour la 3 c'est vrai que les roues sont figées, mais avec la moto de face, c'est très dur de faire un filé (il faut pile la bonne vitesse).
Et comme la course ne dure pas 30 tours, j'ai assuré le piqué...

Pas vu la roue coupée sur la une :fear(1):

Trop belle!! Ca sent la gomme brulée à plein nez tout ça!:thumbup:

Suis pas un spécialiste moto, mais coté images c'est du tout bon, bravo ;)

Très belles images, j'aime beaucoup.

Citation:

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Envoyé par bino

... mais avec la moto de face, c'est très dur de faire un filé (il faut pile la bonne vitesse).

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je ne te suis pas là ...que veux-tu dire par là ?

le fait que la moto arrive de face ne te permettra pas, certes, de faire un filé de la moto, mais de faire un "filé" uniquement sur les roues (à condition que ta vitesse soit suffisamment lente bien entendu !)

Et je rajouterai qu'il est plus facile de faire du net quand la moto vient de face justement puisque le paramètre "filé" n'intervient pas !

Je persiste donc : Même de face, il faut que tu descentes tes vitesses d'obtu (même à 1/800s par exemple tu peux commencer à avoir un mouvement sur les roues).

Je me permets juste d'illustrer mes propos avec un exemple concret (pris ce week-end à Carole) :

http://sebrr600.free.fr/content/moto...80503_1849.jpg


;)

Citation:

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Envoyé par bino

merci pour vos remarques.

Pour la 3 c'est vrai que les roues sont figées, mais avec la moto de face, c'est très dur de faire un filé (il faut pile la bonne vitesse).

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avec un tel angle de PDV ce n'est pas très dur de faire un filé, c'est tout simplement impossible : moto de face.
Tu dois simplement baisser la vitesse environ 1/500s pour retranscrire le mouvement des roues

y plus que des genie sur le site:badmood:

Digitalreflexe a raison, descends en vitesse, tu auras du dynamisme via les roues qui tournent et suffisament de netteté pour avoir un fichier "poster"

Bon alors suite à la polémique des roues de la 3, je suis allé dans mes "archives" moto consulté des photos et exifs...

Dans un virage comme celui là, la moto à une vitesse de passage très basse, pour commencer à avoir les roues légerement floue, c'est maxi 1/320 voire plus bas.

Et une moto de face au 1/320, c'est 95% de déchêts, mais possible c'est sur...

Sebrr600, sur ta photo les roues ne sont pas vraiment floues et la moto n'est pas sur l'angle maxi, donc plus facile d'avoir les roues floues puisqu' elles tournent plus rapidement.

Citation:

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Envoyé par bino

Sebrr600, sur ta photo les roues ne sont pas vraiment floues et la moto n'est pas sur l'angle maxi, donc plus facile d'avoir les roues floues puisqu' elles tournent plus rapidement.

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en effet, pas vraiment floues et pourtant sur celle-ci je suis au 1/320s, donc c'est idre si la vitesse de la moto n'est pas très élevée (sortie de virage à 180 °)

Que la moto soit sur l'angle maxi ou pas, rien à voir avec la vitesse des roues (ton copain doit certainement être bien meilleur que l'amateur que j'ai shooté et dois certainement aller aussi vite sur ta photo que le pilote sur la mienne...bref, cela dépend aussi du niveau des pilotes.;) )

Pour ma part, je ne shoote quasiment jamais au dessus de 1/400s ...et je n'ai pas 95% de déchets ! surtout avec le 300 2.8 et l'IS en mode 2 !

Ce week-end, j'étais entre 1/400s et 1/200s.

Par expérience (en ce qui me concerne), voici mes conclusions pour l'instant :
- au 1/400s à 300 mm : quasiment 0 déchet (de flou de bougé, hein !)
- au 1/200s à 300mm : moins de 10% de déchets

Bon, mon exemple ne t'a pas plu, alors en voici un autre, se rapprochant peut-être plus de ta photo :

Pris au 1/400s : ça commence a bien filer sur les roues

http://toscanefr.free.fr/photos_forum/20080504_2045.jpg


Exifs inside

la premiere tu aurais du fermer deux stops de plus sur l ouverture et surexpose ton flash d un cran, ca aurait permis d avoir un ciel plus bleu et de ne pas avoir les blancs de la moto crames ou surex.

la deuxieme, c est bon ca passe

la troisieme, elle est ou la bequille qui maintient la moto en place ?

la quatrieme est tres mal cadree... ou tu vas a fond dans ton idee et tu cadres encore plus serre, ou alors tu coupes rien. mais ne reste pas a mi chemin.

my take.

hello,
beaucoup moins pointu que la majorité, je trouve cette série bien réussie.
hormis la dernière ou je suis assez d'accord avec le cadrage dérangeant, ça paraît moins abouti.
la qualité de la photo est top, mais c'est effectivement ou trop ou pas assez serré.
@micalement

ok pour le cadrage de la 4...

Tery, pourquoi surex le flash pour "éviter les les blancs de la moto crames ou surex."??
Si je surex, ce sera encore plus cramé?!? (suis nul en flash, merci de m'éclairer :34: )

-2 +1 = ??? ;)

en fait si tu fermes de deux stops et tu surexpose ton flash d un cran, voir peut etre d un tiers, ca te permet d avoir un premier plan correctement expose, et non pas limite surex comme c est le cas sur les blancs de la moto. en meme temps les arrieres plans, naturellement tres lumineux, se retrouvent bien exposes. c est un dosage entre lumiere ambiante et lumiere de fill in.


google --> strobist

c est pas forcement evident, mais on y prend gout. Domino en a une tres chouette dans son portfolio de Sportsshooter : un joueur de baseball.

dans une tres moindre mesure, tu peux jeter un coup d oeil sur la serie des nanas presentes au superbike

salut Bino

Je trouve ta serie pas mal du tout
par contre contrairement aux autres je trouve que ca chipote pas mal limite enc.. de mouches

Une moto de face , la 3, au 1/250 c'est loin d'etre du delire, et dire que les roues tournent pas faut arreter les conneries un moment
Pas oublier que le mec c'est pas Rossi et que donc sa vitesse doit pas etre super haute et qu'avec un 400mm je trouve ca tres correct....apres le fait qu'il ne se deplace pas super vite va engendrer chez le photographe des mouvements parasites qui vont faire des floues
je dis pas qu'on peut pas faire mieux mais perso ca chipote dur...

En plus le mec a des pneus avec des scultures donc on aura toujours un repere visuel qui donnera cette impression de moins figé.....

PS: tu connais Roger Lohrer bino?

J'adore le filé sur la 2nde.

Salut,

Pas personnelement, mais je l'ai vu à Schleiz prendre des photos.
Par contre mes amis le connaisse bien.
Il était content, bientôt la retraite, il pourra enfin prendre le temps de regarder les courses...

Citation:

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Envoyé par davidpiolé

Une moto de face , la 3, au 1/250 c'est loin d'etre du delire, et dire que les roues tournent pas faut arreter les conneries un moment

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Ouais, sauf que c'est 1/1250s et non pas 1/250s ! :rolleyes:

je retourne enc.. mes mouches ;)

koi koi koi??????
arf mort de rire, j'ai pourtant reverifié 2 fois!!!!

bon alors tout s'explique, ca me parraissait bizare quand meme

ceci dit cette photo ne me choque pas quand meme....mais c'est clair qu'on doit pouvoir descendre, meme sans trop d'abitudes a des vitesses entre 1/640 et 1/800

Perso je fais ce genre de truc a 1/500 1/400 mais bon je pense pouvoir dire que sans etre un maitre en la matiere j'ai un peu de bouteille

David , arrete la bouteille :)