photo en parapente

salut a tous

j'ai ouvert ce post afin de vous soutirer des infos.:beta:


j'envisage de faire un vol en parapente, et bien sur avec de quoi shooter.
pas question de changer de cailloux en plein vole, alors ma question est plus :

un 17/40 ou 70/200

les pour et contres.

1 : le 17/40 pourrai me servir pour des plans large mais j'ai peur que justement se soit trop large est je perde les détails au sol (maison, arbres etc.. trop petit).
mais qui serra bien plus léger que le 70/200.

2 : le 70/200 pourrai quand a lui suffire pour les plans large a 70 mn au vue de la hauteur prise avec le parapente.
a 200mn je doit pouvoir isoler un peut plus certain détails.
mais le gros problème est le poid de celui ci.

autrement ma question est comment porter (attacher, fixer) l'appareil en toutes sécurité pour nous ( pilot et moi) comme pour le matériel photo ?

et a l'atterrissage comment faire pour le matos et pour... .... etc etc
trop de questions qui me viennent a la fois.
ne me laisser pas stresser tout seul dans mon coin les gars (filles):rudolph:
faite moi part de vos expériences.:goodluck:
merci
@+

Salut,
est-ce un baptème ? si oui assures-toi que le moniteur soit d'accord et dans ce cas si tu prends le risque au contact au sol ne prends pas le 70-200 trop encombrant à mon avis et puis profites de ton vol c'est des choses qu'on oublie pas après ! ;-)

+1 avec Popi, si c'est un baptême, pense plutôt a profiter du vol. Apres ca dépend du type de photo que tu veux faire. En parapente, j'aime bien shooter d'autres voiles en vol, en contre jour ou dans des positions assez acrobatiques, la je privilégie les focales longues, ton 70-200 fera l'affaire. Si tu veux par contre photographier le site, il te faut le 17/40.
Pour ce qui est du transport, le mieux est de glisser l'APN dans ton blouson au niveau de la poitrine et de maniere assez serrée, il ne faut pas trop qu'il puisse bouger, le décollage n'est pas trop un probleme mais il n'est pas rare de finir a 4 pates a l'atterrissage, d'autan plus en biplace. Surtout, il ne faut rien qui pende, genre l'appareil en dehors du blouson et pendu au cou mais ca ton moniteur te le dira. Il ne te sera pas possible de prendre un sac car tu es dans une sellette. Et pense a passer la sangle de l'APN autour du cou....

Ensuite, pense que tu auras un casque, il ne te reste qu'a esperer que tu auras un casque bol et non un intégral, sinon ca va etre compliqué pour la visée.

Bon vol et raconte nous. Au fait tu vas voler où ?

Christophe

C'est marrant, moi je pars samedi pour un stage d'initiation de 5 jours du coté de GAP (Embrun) !

Pour ce qui est des photos, j'ai déjà tranché : a priori pas de souci de lumière + grande PdC pas genante = IXUS !
Au moins il ne me gênera pas et j'aurais moins peur de l'esquinter. Et puis j'imagine que quand on apprends, on a pas trop le temps de faire des photos...

Mon reflex m'attendra gentiment à l'hotel, en sécurité, pour aller à la chasse aux papillons en fin de journée !

Bon vol !

salut et merci pour vos réponses

pour ce qui est du cite sa serra a la cime du puy de dôme :goodluck: et en duo.
Avant le départ je ne manquerais pas de demander un casque 3/4 et non un intégral.
La "chapeau" car l'idée ne ma même pas effleuré l'esprit pourtant je suis motard et j'aurais du.
j'aimerai effectivement faire des photo serrer sur les voiles en contre jour mais la sa dépendra des trajectoires.
une fois en haut je supose que je vais avoir dix milles choses a shooter, alors le plus gros serra de l'impro;) ;)

ma plus grosse crainte est l'atterrissage et de prendre un magnifique plat, ce qui craint pour le matos et la poitrine
dans le cas ou je le placerais sous le blouson.
es possible de mètre un sac a dos a l'avant avec une mousse de protection a l'intérieur entre l 'apn et la poitrine?
sinon pour l'heure ce serrais mieux en début de matinée et ou fin d'aprem?

pour le moment j'ai le temps de bien préparer et pensé ma séances photo car je n'est toujours pas de date fixé mais sa me tarde quand mëme.

question cailloux moi je penche plus pour le 70/200

@+

bonjour.j'ai fait du parapente pendant 2 ans.
en effet cela est risque meme avec un pro,le probleme vient surtout du decollage plus que de l'atterissage qui se fait comme une feuille.je dirais qu'il vaut mieux laisser l'apn a labri.bon courage a+

Bonjour

Pour ma part je fais souvent des photos en paramoteur (mais ce n'est pas moi qui pilote, je suis juste passagère).
Ma focale de prédilection pour ce type d'exercice : 28-135 mm...
même avec mon coefficient de 1,6, ça me laisse quand même de la marge pour un paysage et plan large, tout en permettant de zoomer sur des détails du payasage (mon pilote est souvent surpris, et découvre des points de vue qu'il n'avait pas vu.. des détails auxquels il ne fait pas attention).

J'ai tenté un jour un vol avec 2 boîtiers, mais pas évident.. le harnachement limite déjà pas mal dans les mouvements, alors 2 boîtiers, même avec sangles autour du cou, ça ne le fait pas..

Question vitesse, minimum 1/350ème de sec (on ne va pas très vite, max 30km/h, mais l'engin bouge quand même pas mal).

Attention, en parapente tu seras plus sujets aux variations thermiques, donc ascendances rapides possibles.. j'espère que tu as l'estomac mieux accroché que le mien..

Autre truc à garder en tête : je m'aperçois que mes photos de paysages larges sont plus jolies quand je n'inclus pas trop de ciel.. on a vite tendance à bouger, et la ligne d'horizon a vite fait de basculer...

Voilà ce que je pouvais en dire..
N'hésite pas à parcourir mon blog (adresse dans ma signature), section "photos aériennes":-)

salut

merci pour ces retours d'expériences ces sympa.

clownfish, je suis aller voir tes vues aériennes au dessus du pays basque que je trouve bien belles et super cette idée d'assos.

il me faut déjà prendre rdv pour le vole est me tenir un peut plus au courant sur le déroulement.
maintenant je suis presque certain que le 70/200mn serra du vole sauf indication contraire du pilot bien sur.

encore merci

Bonsoir,
voici mes conseils de pilote de biplaceur.
un 200 commence à faire un peu encombrant, le 17-40 serai mieu.
Perso quand j'emmène un passager en baptême, je ne suis pas pour ce genre de matériel qui risque de déconcentrer le passager (il pensera plus à son matos, qu'à l'envol) et de compromettre notre sécurité.
Cela dépend surtout aussi du site et de l'aérologie du moment, vitesse de la brise ou du vent météo, qui pourra faciliter le décollage.
Je te conseille de prendre un petit sac à dos que tu placera devant par dessus la sellette et que tu veillera à l'attacher de manière à ce qu'il ne bougera pas et qu'il fasse bien corps avec toi pour que tu l'oublie lors de ton envol et de ton atterrissage.
Il faut que tu soit conscient qu'un décollage ou un atterrissage peut se louper, surtout sans vent. Il n'est pas rare qu'un passager refuse la course à l'atterrissage, malgré les conseils du pilote, et il fini dans ces cas là, à quatre patte ou à plat ventre.
Pense surtout à votre sécurité et bon vol.

salut. la course a l'atterrissage c'est en general une erreur du pilote on atterri pas par vent arriere sauf cas exceptionnel enfin moi ca met arrive une foi et l'a c'est vrai il vaut mieux courrir.bon courage ,bon vol,a+

Citation:

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Envoyé par thepostman

salut. la course a l'atterrissage c'est en général une erreur du pilote on atterri pas par vent arrière sauf cas exceptionnel enfin moi ca met arrive une foi et l'a c'est vrai il vaut mieux courrir.bon courage ,bon vol,a+

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Salut
je ne parle pas de poser par vent arrière !!
Sans rentrer dans les détails et tous les cas de figure que l'on peut rencontrer lors d'un atterrissage (gradient, turbulence, poids total en charge, ...), si il y a 0 km de vent à l'atterrissage, il faut courir un minimum :) .

J'ai sauté en parapente cet hiver,mais je n'ai pas emmené mon 40D,au risque de louper un beau shoot!!!!Mais je prefere garder mon appareil

L'atterissage fut bon mais.....

J'ai fais la chose mais avec l'ixus et juste avant l'atterrissage hop dans sa boite qq fois c'est un peu sportif au décollage s'il y a un coup de vent latteral
enfin à chacun son truc, la ballade sympa faut aussi en profiter et puis un mato lourd risque beaucoup
m'enfin z"avez tous des choux je vois !!!

je précise que pour ma part, les vols se font en paraMOTEUR, avec en outre un chariot.. donc il est clair que mon matériel ne peut pas me déconcentrer dans l'envol ou l'atterrissage.. le chariot fait tout pour moi, je suis assise, arnachée et tout va bien..

J'imagine fort bien que question sécurité, un pilote de parapente ou paramoteur avec décollage à pied ait des exigences plus précises et sévères...

Je ne fais pas de parapente mais tu ne peux pas acheter un pas de vis pour fixation trépied que tu visserais sur ton casque ! :D :D

salut a tous

désolé pour ce moment sans signe de ma part, mais je n'est pu faire autrement.

je vos remercie a tous pour vos réponses et j'en conclus que pour un premier vol il va falloir sauter avec petit compact num.

je vais effectivement profiter de ce vol et me faire une idée du truc plus précise.

encore merci pour vos réponses

Juste au passage, le 24-105 is semble très prisé par les photographes aériens (ex : P.Plisson) ou Francis Cormon qui lui utilise exclusivement cet objo avec le 5d

Citation:

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Photographies aériennes de Francis Cormon en paramoteur

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Je suis paramotoriste mais pas assez confirmé pour la photo aérienne! je me pose encore la question de l'équipement qui le fait.
Voilà