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Bonjour à tous,
Pour changer de mes petits camarades, j'étais également présent lors de ce rallye dont voici 5 photos.
Laissez-moi un petit commentaire pour donner votre avis surtout!
Merci!
http://img394.imageshack.us/img394/5012/web13cj7.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/7756/web9nh4.jpg
http://img391.imageshack.us/img391/4310/web10ow5.jpg
http://img394.imageshack.us/img394/2830/web11hf3.jpg
http://img391.imageshack.us/img391/3935/web12gq7.jpg
la premières est pas mal, la 2ème fais très "reportage", le 16/9 lui va très bien, la 3 c'est kif avec la 2, la 4 est flou sur l'ar c'est domage mais les filés de 3/4, dur dur.La dernières est pas mal, mais j'aurais aimé ne pas discocier les batons des jantes, mais aurait t-il été possible d'avoir et les jantes floue, et la poussière derrière? sinon je la trouve un chouilla court focalement parlant...
Pour moi ce sera les 2 premières :thumbup:
La dernière aurait été au top avec un filé.
Tu pourrais expliqué un peu le contexte de cette belle golf en feu ?
Cette "pauvre" Golf tu veux dire lol.
L'endroit est situé dans la la 5ème spéciale Orp-Jauche dans un endroit rapide (jonction à droite).
Même endroit vu de l'autre côté sur la 4ème photos.(Toy)
A la corde, il y a un trou + un effet de compression (cuvette) qui a déstabilisé l'auto qui a "chassé" 1 ou 2 fois avant de taper assez fort dans un talus sur la gauche et également dans un arbre.
Il y avait un bosquet qui me séparait de la scène que je n'ai malheureusement pas pu immortaliser, j'aurais du rester de l'autre côté...mais il faut que je bouge moi, trouver des angles différents, je n'aime pas faire des photos "à la chaine".
Avec le choc, la Golf a bien décollé et s'est immédiatement embrasée, plus de peur que de mal tant mieux!
Je ne peux m'empêcher d'évoquer l'accident de Larry Cols survenu entre temps lors d'essais et d'avoir une pensée pour son ingénieur.
Merci pour vos messages!!
J'aimerais vous poser une question qui me travaille...
Sur un filé de profil, pas de problème, je peux facilement voir si il est réussi ou pas.
Mais sur un filé de biais comme celui que j'ai posté (choisi exprès pour avoir réponse à ma question), à partir de quand peut-on le garder?
Dans ce cas ci, le "kia motors" du pare-choc est parfaitement net et le flou augmente petit à petit (tout en restant acceptable je trouve) jusqu'à la main du pilote sur le volant.
Le reste est fortement flou mais c'est le contraste "artistique" flou/net recherché pour retranscrir la vitesse de l'auto (150km/h environ)
J'avais déjà vu ce type de photo sur des F1 au grand angle avec mise au point sur le casque et tout le reste flou. (dans une épingle).
J'en ai d'autre ou le numéro est net mais l'auto à l'air d'aller moins vite.
http://img233.imageshack.us/img233/2408/web14sh0.jpg
En tout cas elle faisait déjà des flammes à l'arrière le matin dans Bertrée :
Cyspak.com - Galerie de Photos
Salut,
La 1 est vraiment pas mal, le cadrage est bien, la netteté au poil et les couleurs agréables.
Le filé manque de netteté mais ça pourrait être pire.
Pour la dernière, j'aurais supprimé d'avantage le premier plan de façon à avoir la voiture dans le premier tiers du bas de l'image.
Amitiés
Le retour de flamme sur la main dans la 2 est top. Le 16/9 va très très bien à la 2 et 3 et au côté reportage.
Merci encore!
La façon dont il utilise son extincteur n'est pas la plus efficace....
Heureusement qu'un spectateur est intervenu pour les aider, à l'aide d'un autre extincteur, à stopper l'incendie.
Les cadrages utilisés (16/9, format carré,...) sont choisis au "pif" instinctivement en fonction de la photo, je suis content que cela vous ait plu!!